Hoe de pakking van het uitlaatspruitstuk te vervangen

Pakkingen van het uitlaatspruitstuk dichten openingen af ​​om uitlaatgassen uit het uitlaatsysteem te houden, het motorgeluid te verminderen en het brandstofverbruik te verbeteren.

Gebruikt als een bron van afdichting voor elke opening tussen de uitlaatpoort van de cilinderkop en het uitlaatspruitstuk, is de uitlaatspruitstukpakking een van de belangrijkste pakkingen in een voertuig. Dit onderdeel voorkomt niet alleen dat giftige uitlaatgassen uit de motor ontsnappen voordat ze het nabehandelingssysteem binnendringen, maar het helpt ook het motorgeluid te verminderen, het brandstofverbruik te verbeteren en kan het vermogen van uw motor beïnvloeden.

Voordat de uitlaat de uitlaat verlaat, gaat deze door een reeks uitlaatpijpen en aansluitingen om het motorgeluid te verminderen, schadelijke uitlaatgassen te verwijderen en de efficiëntie van de motor te verhogen. Dit proces begint zodra de uitlaatklep opengaat en de vers verbrande brandstof wordt uitgestoten door de uitlaatpoort van de cilinderkop. Het uitlaatspruitstuk, verbonden met de cilinderkop door een pakking ertussen, verdeelt de gassen vervolgens door het uitlaatsysteem.

Deze pakkingen zijn meestal gemaakt van reliëfstaal (in meerdere lagen, afhankelijk van de door de motorfabrikant vereiste dikte), hogetemperatuurgrafiet of, in sommige gevallen, keramische composieten. De pakking van het uitlaatspruitstuk absorbeert intense hitte en giftige uitlaatgassen. In de meeste gevallen wordt schade aan de pakking van het uitlaatspruitstuk veroorzaakt door overmatige hitte die uit een van de uitlaatpoorten komt. Wanneer koolstof zich ophoopt op de wanden van de cilinderkop, kan het soms ontbranden, waardoor de pakking van het uitlaatspruitstuk "vuurt" of op een bepaalde plek doorbrandt. Als dit gebeurt, kan de afdichting tussen het uitlaatspruitstuk en de cilinderkop lekken.

Wanneer een uitlaatspruitstukpakking is "uitgeperst" of "uitgebrand", moet deze worden vervangen door een ervaren monteur. Bij oudere voertuigen is dit proces vrij eenvoudig; vanwege het feit dat het uitlaatspruitstuk vaak open en gemakkelijk toegankelijk is. Nieuwere voertuigen met geavanceerde sensoren en extra emissiecontroleapparatuur kunnen het voor een monteur vaak moeilijk maken om de pakkingen van het uitlaatspruitstuk te verwijderen. Net als elk ander mechanisch onderdeel kan een slechte of defecte pakking van het uitlaatspruitstuk verschillende waarschuwingssignalen hebben, zoals:

• Onvoldoende motorprestaties: Een lekkende pakking van het uitlaatspruitstuk vermindert de compressieverhouding tijdens de uitlaatslag van de motor. Dit vermindert vaak de motorprestaties en kan ertoe leiden dat de motor tijdens het accelereren stikt.

• Verminderd brandstofverbruik: Een lekkende uitlaatspruitstukpakking kan ook bijdragen aan een lager brandstofverbruik.

• Verhoogde uitlaatgeur onder de motorkap: als de afdichting van het uitlaatspruitstuk wordt verbroken of eruit wordt geperst, ontsnappen er gassen doorheen, die in veel gevallen giftig kunnen zijn. Deze uitlaat zal anders ruiken dan de uitlaat die uit de uitlaat komt.

• Overmatig motorgeluid: Een lek door de pakking van het uitlaatspruitstuk zal vaak resulteren in niet-gedempte uitlaatgassen die luider zijn dan normaal. U kunt ook een licht "gesis" horen wanneer de pakking beschadigd is.

Deel 1 van 4: Begrijp de tekenen van een kapotte uitlaatspruitstukpakking

Het is zelfs voor de meest ervaren monteur erg moeilijk om een ​​probleem met de pakking van het uitlaatspruitstuk correct te diagnosticeren. In veel gevallen lijken de symptomen van een beschadigd uitlaatspruitstuk en de pakkingen eronder sterk op elkaar. In beide gevallen leidt schade tot een uitlaatlek, dat vaak wordt gedetecteerd door sensoren die zijn aangesloten op de ECM van het voertuig. Deze gebeurtenis activeert onmiddellijk het Check Engine-lampje en genereert een OBD-II-foutcode die is opgeslagen in de ECM en kan worden gedownload met behulp van een digitale scanner.

De generieke OBD-II-code (P0405) betekent dat er een EGR-fout is met de sensor die dit systeem bewaakt. Deze foutcode vertelt de monteur vaak dat er een probleem is met het EGR-systeem; in veel gevallen is dit te wijten aan een gebarsten uitlaatspruitstuk als gevolg van een defecte uitlaatspruitstukpakking. De pakking van het uitlaatspruitstuk wordt vervangen als u de pakking van het uitlaatspruitstuk nog moet vervangen. Als het probleem bij de pakking ligt, moet u het uitlaatspruitstuk verwijderen om te inspecteren en te vervangen.

Deel 2 van 4: Voorbereiden om de uitlaatspruitstukpakking te vervangen

De temperaturen van het uitlaatspruitstuk kunnen oplopen tot 900 graden Fahrenheit, wat de pakking van het uitlaatspruitstuk kan beschadigen. In de meeste gevallen gaat dit motoronderdeel de hele levensduur van uw voertuig mee. Vanwege de locatie en de intense warmteabsorptie kan er echter schade optreden die moet worden vervangen.

• Attentie: Om de pakking van het uitlaatspruitstuk te vervangen, moet u eerst het uitlaatspruitstuk verwijderen. Afhankelijk van het merk, het model en het jaar van uw voertuig, moeten mogelijk andere belangrijke mechanische systemen worden verwijderd om toegang te krijgen tot dit onderdeel. Dit is werk dat alleen mag worden gedaan met de juiste gereedschappen, materialen en middelen om de klus goed te klaren.

• Attentie: De onderstaande stappen zijn algemene instructies voor het vervangen van de pakking van het uitlaatspruitstuk. Specifieke stappen en procedures zijn te vinden in de onderhoudshandleiding van het voertuig en moeten worden doorgenomen voordat u deze taak uitvoert.

In veel gevallen kan een gesprongen uitlaatspruitstukpakking echter leiden tot schade aan de uitlaatkoppoorten. Als dit gebeurt, moet u de cilinderkoppen verwijderen en de verbrande poortschade herstellen; omdat het simpelweg vervangen van de pakking uw problemen niet oplost. In veel situaties kan dit zelfs ernstige schade aan de hardware van de uitlaatcilinder veroorzaken, zoals kleppen, houders en houders.

Als u ervoor kiest om deze klus te klaren, zult u hoogstwaarschijnlijk een paar componenten moeten verwijderen om toegang te krijgen tot het uitlaatspruitstuk. De specifieke onderdelen die moeten worden verwijderd, zijn afhankelijk van uw voertuig, maar in de meeste gevallen moeten deze onderdelen worden verwijderd om volledige toegang te krijgen tot het uitlaatspruitstuk:

• motorkappen
• Koelvloeistof leidingen
• Luchtinlaatslangen
• Lucht- of brandstoffilter
• uitlaatpijpen
• Generatoren, waterpompen of airconditioningsystemen

Als u een onderhoudshandleiding aanschaft en bestudeert, krijgt u gedetailleerde instructies voor de meeste kleine of grote reparaties. We raden u aan de onderhoudshandleiding te lezen voordat u deze taak uitvoert. Als u echter alle noodzakelijke stappen hebt doorlopen en niet 100% zeker bent van het vervangen van de uitlaatspruitstukpakking van uw voertuig, neem dan contact op met uw lokale, door ASE gecertificeerde monteur van AvtoTachki.

Benodigde materialen

• Sleutel(s) in doos of set(s) ratelsleutels
• Carb Cleaner blik
• Schone winkel vod
• Koelvloeistoffles (extra koelvloeistof voor radiateurvulling)
• Zaklamp of druppel licht
• Slagmoersleutel en slagdoppen
• Fijn schuurpapier, staalwol en pakkingschraper (in sommige gevallen)
• Penetratieolie (WD-40 of PB Blaster)
• De pakking van het uitlaatspruitstuk en de pakking van de uitlaatpijp vervangen
• Beschermende uitrusting (veiligheidsbril en handschoenen)

• moersleutel

• functies: Sommige uitlaatspruitstukken van kleine auto's en SUV's zijn rechtstreeks aangesloten op de katalysator. Of je het nu leuk vindt of niet, het uitlaatspruitstuk heeft twee nieuwe pakkingen nodig.

De eerste is de pakking van het uitlaatspruitstuk die aan de cilinderkop wordt bevestigd. Een andere pakking die het uitlaatspruitstuk scheidt van de uitlaatpijpen. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte materialen en stappen voor het vervangen van het uitlaatspruitstuk. Zorg er ook voor dat u dit werk doet als de motor koud is.

Deel 3 van 4: De pakking van het uitlaatspruitstuk vervangen

• Attentie: De volgende procedure beschrijft de algemene instructies voor het vervangen van de pakking van het uitlaatspruitstuk. Raadpleeg altijd de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor de exacte stappen en procedures voor het vervangen van de uitlaatspruitstukpakking voor uw specifieke merk, model en bouwjaar van uw voertuig.

Stap 1: Koppel de auto-accu los. Koppel de positieve en negatieve kabels los om de stroom naar alle elektronische componenten af ​​te sluiten voordat u onderdelen verwijdert.

Stap 2: Verwijder de motorkap. Draai de bouten los waarmee de motorkap is vastgezet met behulp van een ratel, dopsleutel en verlengstuk, en verwijder de motorkap. Soms zijn er ook snap-in-connectoren of elektrische kabelbomen die moeten worden verwijderd om de kap van de motor te verwijderen.

Stap 3: Verwijder motoronderdelen die het uitlaatspruitstuk in de weg zitten.. Elke auto heeft verschillende onderdelen die de pakking van het uitlaatspruitstuk verstoren. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor instructies over het verwijderen van deze onderdelen.

Stap 4: Verwijder het hitteschild. Om het hitteschild te verwijderen, moet u in de meeste gevallen twee tot vier bouten losdraaien die zich aan de boven- of zijkant van het uitlaatspruitstuk bevinden. Zie de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte instructies.

Stap 5: Spuit de bouten of moeren van het uitlaatspruitstuk in met penetrerende vloeistof.. Breng een ruime hoeveelheid kruipolie aan op elke moer of bout waarmee het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkoppen is bevestigd, om te voorkomen dat moeren losraken of tapeinden breken. Wacht vijf minuten voordat u probeert deze moeren te verwijderen, zodat de vloeistof in de bout kan trekken.

Na het voltooien van deze stap kruip je onder de auto of, als de auto op een standaard staat, spuit je de bouten die het uitlaatspruitstuk met de uitlaatpijpen verbinden in. Meestal zijn er drie bouten die het uitlaatspruitstuk met de uitlaatpijpen verbinden. Spuit de kruipvloeistof op beide zijden van de bouten en moeren en laat het intrekken terwijl je de bovenkant verwijdert.

Stap 6: Verwijder het uitlaatspruitstuk van de cilinderkop.. Verwijder de bouten waarmee het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop is bevestigd. Gebruik een dop, verlengstuk en ratel om de bouten in willekeurige volgorde los te draaien. Als u echter een nieuw spruitstuk installeert nadat u de uitlaatspruitstukpakking hebt vervangen, moet u ze in een bepaalde volgorde aandraaien.

Stap 7: Verwijder het uitlaatspruitstuk van de uitlaatpijp.. Gebruik een dopsleutel om de bout vast te houden en een dopsleutel om de moer te verwijderen (of vice versa, afhankelijk van uw vermogen om toegang te krijgen tot dit onderdeel) en verwijder de bouten die de twee uitlaatsystemen vasthouden. Verwijder het uitlaatspruitstuk van het voertuig na het voltooien van deze stap.

Stap 8: Verwijder de oude uitlaatspruitstukpakking. Zodra het uitlaatspruitstuk uit het voertuig is verwijderd, moet de pakking van het uitlaatspruitstuk er gemakkelijk afglijden. In sommige gevallen is de pakking echter door oververhitting aan de cilinderkop gelast. In dit geval heeft u een kleine schraper nodig om de pakking van de cilinderkop te verwijderen.

• Waarschuwing: Als u merkt dat de cilinderkoppakking vastzit aan de uitlaatpoorten, moet u de cilinderkoppen verwijderen, inspecteren en indien nodig opnieuw opbouwen. In veel gevallen wordt dit soort schade veroorzaakt door een defecte uitlaatklep. Als dit niet wordt gecorrigeerd, moet u deze stap eerder vroeger dan later opnieuw uitvoeren.

Stap 9: Reinig de uitlaatpoorten op de cilinderkop.. Gebruik een blikje carburateurreiniger, spuit het op een schone doek en veeg de binnenkant van de uitlaatpoorten schoon totdat het gat schoon is. U moet ook staalwol of heel licht schuurpapier gebruiken en de buitenste gaten lichtjes schuren om putjes of resten aan de buitenkant van de uitlaat te verwijderen. Nogmaals, als de cilinderkop er verkleurd of beschadigd uitziet, verwijder dan de cilinderkoppen en laat een professionele monteur controleren of repareren.

Nadat u een nieuwe pakking hebt geïnstalleerd, moet u de bouten installeren waarmee het uitlaatspruitstuk in een bepaald patroon aan de cilinderkoppen is bevestigd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig voor exacte instructies en aanbevolen koppeldrukinstellingen voor het opnieuw installeren van een nieuw uitlaatspruitstuk.

Stap 10: installeer een nieuwe uitlaatspruitstukpakking.. De stappen voor het installeren van een nieuwe uitlaatspruitstukpakking zijn in omgekeerde volgorde van de stappen voor het verwijderen, zoals hieronder vermeld:

• Installeer een nieuwe uitlaatspruitstukpakking op de tapeinden op de cilinderkop.
• Breng anti-seize aan op de cilinderkopbouten waarmee het uitlaatspruitstuk aan de cilinderkop is bevestigd.
• Installeer een nieuwe pakking tussen de onderkant van het uitlaatspruitstuk en de uitlaatpijpen.
• Bevestig het uitlaatspruitstuk aan de uitlaatpijpen onder het voertuig na het aanbrengen van anti-seize op elke bout.
• Schuif het uitlaatspruitstuk op de cilinderkopbouten.
• Draai elke moer op de cilinderkopbouten met de hand vast in de exacte volgorde zoals aangegeven door de voertuigfabrikant totdat elke moer handvast zit en het uitlaatspruitstuk gelijk ligt met de cilinderkop.
• Draai de moeren van het uitlaatspruitstuk vast met het juiste aanhaalmoment en precies zoals aanbevolen door de voertuigfabrikant.
• Monteer het hitteschild op het uitlaatspruitstuk.
• Installeer de motorkappen, koelvloeistofleidingen, luchtfilters en andere onderdelen die zijn verwijderd om toegang te krijgen tot het uitlaatspruitstuk.
• Vul de radiator met de aanbevolen koelvloeistof (als u de koelvloeistofleidingen moest verwijderen)
• Verwijder alle gereedschappen, onderdelen of materialen die u bij deze taak hebt gebruikt.

• Sluit de accupolen aan

  • AttentieA: Als uw voertuig een foutcode of indicator op het dashboard had, moet u de door de fabrikant aanbevolen stappen volgen om oude foutcodes te wissen voordat u controleert of de pakking van het uitlaatspruitstuk is vervangen.

Deel 4 van 4: Controleer de reparatie

Bij het testen van het voertuig in brand zouden alle symptomen die zichtbaar waren voordat de pakking van het uitlaatspruitstuk werd vervangen, moeten verdwijnen. Nadat u de foutcodes van uw computer hebt gewist, start u de auto met de motorkap omhoog om de volgende controles uit te voeren:

• LET OP geluiden die symptomen waren van een gesprongen uitlaatspruitstukpakking.
• ZIE: voor lekken of ontsnappende gassen uit de uitlaatspruitstuk-naar-cilinderkopverbinding of uit de uitlaatpijpen eronder
• LET OP: eventuele waarschuwingslampjes of foutcodes die op de digitale scanner verschijnen na het starten van de motor.
• CONTROLEER: vloeistoffen die u mogelijk moet aftappen of verwijderen, inclusief koelvloeistof. Zorg ervoor dat u de aanbevelingen van de fabrikant voor het toevoegen van koelvloeistof volgt.

Als aanvullende test wordt aanbevolen om het voertuig op de weg te testen met de radio uitgeschakeld om te luisteren naar weggeluid of overmatig geluid dat uit de motorruimte komt.

Zoals hierboven vermeld, als u deze instructies hebt gelezen en nog steeds niet 100% zeker bent over het voltooien van deze reparatie, of als u tijdens een controle vóór installatie hebt vastgesteld dat het verwijderen van extra motoronderdelen uw comfortniveau te boven gaat, neem dan contact op met een van onze lokale gecertificeerde ASE-monteurs van AvtoTachki.com zullen de pakking van het uitlaatspruitstuk vervangen.