Hoe de lucht-brandstofverhoudingsensor te vervangen?

De lucht-brandstofverhoudingssensor is defect in het voertuig als het controlelampje gaat branden. Slechte motorprestaties treden op als gevolg van een defecte zuurstofsensor.

Sensoren voor lucht-brandstofverhouding, algemeen bekend als zuurstofsensoren, hebben de neiging om te falen in het handlingsysteem van het voertuig. Wanneer deze sensor uitvalt, loopt de motor niet optimaal en kan het milieu vervuilen.

Gewoonlijk gaat het motorlampje branden om de machinist te informeren dat er iets niet goed werkt. Het indicatielampje dat bij de lucht-brandstofverhoudingssensor hoort, wordt oranje.

Deel 1 van 7: Identificatie van storingsindicatielampje

Wanneer het motorlampje gaat branden, is het eerste wat u moet doen de computer van de auto scannen op codes. Tijdens de scan kunnen verschillende codes verschijnen die aangeven dat iets in de motor ervoor heeft gezorgd dat de lucht-brandstofverhoudingssensor defect is geraakt.

Hieronder volgen de codes die zijn gekoppeld aan de lucht-brandstofverhoudingssensor:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062 0063, P0064, P0131, P0132, PXNUMX.

Codes P0030 tot P0064 geven aan dat de lucht-brandstofverhoudingsensorverwarming kortgesloten of open is. Voor codes P0131 en P0132 heeft de lucht-brandstofverhoudingssensor een defecte verwarming of een thermische schokcrash.

Als u de computer van het voertuig hebt gescand en andere dan de vermelde codes hebt gevonden, voert u een diagnose en probleemoplossing uit voordat u de lucht-brandstofverhoudingssensor vervangt.

Deel 2 van 7: Voorbereiden om de luchtbrandstofverhoudingssensor te vervangen

Als u alle benodigde gereedschappen en materialen op hun plaats hebt voordat u aan het werk gaat, kunt u de klus efficiënter klaren.

Benodigde materialen

• vijzel
• Jack staat
• Wielblokken

Stap 1: Parkeer uw voertuig op een vlakke, stevige ondergrond.. Zorg ervoor dat de transmissie in de parkeerstand (voor automatische transmissie) of in de 1e versnelling (voor handmatige transmissie) staat.

• Attentie: Alleen voor voertuigen met AWD- of RWD-transmissie.

Stap 2: Monteer wielkeggen rond de achterwielen.. Trek de parkeerrem aan om te voorkomen dat de achterwielen bewegen.

Stap 3: Installeer een negen volt batterij in de sigarettenaansteker.. Hierdoor blijft uw computer werken en worden de huidige instellingen in de auto opgeslagen.

Als je geen negen volt batterij hebt, is dat prima.

Stap 4: Open de motorkap om de batterij los te koppelen.. Verwijder de massakabel van de negatieve accupool door de stroom naar de lucht-brandstofverhoudingsensor los te koppelen.

• AttentieA: Als u een hybride voertuig heeft, gebruik dan de gebruikershandleiding alleen om de kleine accu los te koppelen. Sluit de motorkap.

Stap 5: Breng de auto omhoog. Krik het voertuig op de aangegeven punten op tot de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 6: Stel de aansluitingen in. Plaats kriksteunen onder de steunen en laat het voertuig vervolgens op de steunen zakken.

Bij de meeste moderne auto's zitten de krikpunten op een las direct onder de deuren langs de onderkant van de auto.

• functiesA: Het is het beste om de gebruikershandleiding van het voertuig te volgen voor de juiste kriklocatie.

Deel 3 van 7: De lucht-brandstofverhoudingsensor verwijderen

Benodigde materialen

• Lucht-brandstofverhouding (zuurstof) sensoraansluiting
• dopsleutels
• Schakelaar
• Sluiting verwijderen
• draagbare zaklamp
• Ratel met metrische en standaard doppen
• Draadspoedsensor

• moersleutel

• Attentie: De zaklamp is alleen voor meters met glazuur en de sluiting is alleen voor auto's met motorkappen.

Stap 1: Verkrijg de gereedschappen en klimplanten. Ga onder de auto door en zoek de sensor voor de lucht-brandstofverhouding.

Bepaal bij het lokaliseren of u de uitlaat of het onderdeel moet verwijderen om toegang te krijgen tot de sensor met behulp van de aansluiting.

Als u de uitlaatpijp moet verwijderen om bij de sensor te komen, zoek dan de dichtstbijzijnde montagebouten aan de voorkant van de sensor.

Verwijder stootverbinders met stroomopwaartse sensor en stroomafwaartse sensor. Verwijder de bouten van de uitlaatpijp en laat de uitlaatpijp zakken om toegang te krijgen tot de sensor.

• Attentie: Houd er rekening mee dat de bouten kunnen breken door roest en vastlopen.
  
  

Als de uitlaatpijp rond de aandrijfas loopt (voorste aandrijfas voor XNUMXWD-voertuigen of achterste aandrijfas voor XNUMXWD-voertuigen), moet de aandrijfas worden verwijderd voordat u de uitlaatpijp laat zakken.

Verwijder de bevestigingsbouten van de aandrijfas en steek dit deel van de aandrijfas in de schuifvork. Als de aandrijfas van uw voertuig een middensteunlager heeft, moet u ook het lager verwijderen om de aandrijfas te verlagen.

Als het voertuig is uitgerust met een motorbescherming, moet u de bescherming verwijderen om bij de uitlaatpijp te komen. Gebruik een verwijderaar voor bevestigingsmiddelen om de plastic bevestigingen te verwijderen die de motorbescherming vasthouden. Laat de motorkap zakken en plaats deze uit de zon.

Stap 2: Koppel het harnas los van de lucht-brandstofverhoudingssensor.. Gebruik de schakelaar en de lucht-brandstofverhoudingsensoraansluiting en verwijder de sensor uit de uitlaatpijp.

Sommige sensoren voor lucht-brandstofverhouding kunnen vast komen te zitten op de uitlaatpijp en zijn bijna onmogelijk te verwijderen. Op dit moment heb je een kleine draagbare zaklamp nodig.

Nadat u de brander hebt gebruikt, gebruikt u de schakelaar en de sensoraansluiting voor de lucht-brandstofverhouding om de sensor van de uitlaatpijp te verwijderen.

• Attentie: Gebruik een draagbare zaklamp om ervoor te zorgen dat er zich geen ontvlambare stoffen of brandstofleidingen in de buurt van de uitlaatpijp bevinden. Gebruik een draagbare zaklamp en verwarm het gebied rond het montageoppervlak van de sensor.

• Waarschuwing: Wees voorzichtig wanneer u uw handen plaatst, aangezien het oppervlak van de uitlaatpijp rood gloeit en erg heet is.

Stap 3: Reinig de bedrading van het voertuig met een elektrische contactreiniger.. Na het spuiten op de contacten, veegt u eventueel achtergebleven vuil weg met een pluisvrije doek.

Haal de nieuwe sensor uit de doos en reinig de contacten met een elektrische contactreiniger om er zeker van te zijn dat er geen vuil op de contacten zit.

Deel 4 van 7: Installeer de nieuwe lucht-brandstofverhoudingssensor

Stap 1: Schroef de sensor in de uitlaatpijp.. Draai de sensor met de hand vast totdat deze stopt.

Draai de transducer aan volgens de specificaties op het etiket op de zak of doos waarin de transducer wordt verzonden.

Als er om de een of andere reden geen slip is en u de specificaties niet kent, kunt u de sensor 1/2 slag vastdraaien met 12 metrische schroefdraad en 3/4 slag met 18 metrische schroefdraad.Als u de schroefdraadmaat van uw sensor niet weet , kunt u een draadspoed meten en de draadspoed meten.

Stap 2: Sluit de butt-connector van de lucht-brandstofverhoudingsensor aan op de bedrading van het voertuig.. Als er een slot is, zorg er dan voor dat het slot op zijn plaats zit.

Als u uw uitlaatpijp opnieuw moest installeren, zorg er dan voor dat u nieuwe uitlaatbouten gebruikt. Oude bouten zullen broos en zwak zijn en zullen na een tijdje breken.

Sluit de uitlaatpijp aan en draai de bouten vast volgens de specificatie. Als u de specificaties niet kent, draait u de bouten handvast 1/2 slag. Mogelijk moet u de bouten nog een kwart slag aandraaien nadat de uitlaat heet is.

Als u de aandrijfas opnieuw moest installeren, zorg er dan voor dat u de bouten vastdraait naar de fabrieksinstellingen. Als de bouten tot aan het vloeipunt zijn vastgedraaid, moeten ze worden vervangen.

Plaats de motorkap terug en gebruik de nieuwe plastic lipjes om te voorkomen dat de motorkap eraf valt.

• Attentie: Smeer na montage de schuifvork en kruiskoppeling (indien voorzien van een oliekan)

Deel 5 van 7: De auto laten zakken

Stap 1: Breng de auto omhoog. Krik het voertuig op de aangegeven punten op tot de wielen volledig van de grond zijn.

Stap 2: Verwijder Jack Stands. Houd ze uit de buurt van de auto.

Stap 3: Laat de auto zakken zodat alle vier de wielen op de grond staan.. Trek de krik eruit en leg hem opzij.

Stap 4: Verwijder de wielkeggen. Zet het opzij.

Deel 6 van 7: De batterij aansluiten

Stap 1: Open de motorkap. Sluit de massakabel weer aan op de minpool van de accu.

Verwijder de negen volt zekering uit de sigarettenaansteker.

Stap 2: Draai de batterijklem vast. Zorg ervoor dat de verbinding goed is.

Deel 7 van 7: Motorcontrole

Stap 1: Start en laat de motor draaien. Zet de parkeerrem los.

Verplaats het voertuig naar een goed geventileerde ruimte en laat de motor opwarmen tot bedrijfstemperatuur.

• Attentie: Houd er rekening mee dat het motorlampje mogelijk nog brandt.

• Attentie: Als u geen energiebesparend apparaat van XNUMX volt had, is de motorindicator uit.

Stap 2: Stop de motor. Laat de motor 10 minuten afkoelen en start opnieuw.

U moet deze stap nog negen keer uitvoeren als het motorlampje uit is. Dit gaat door de computer van uw voertuig.

Stap 3: Maak een proefrit met de auto. Rijd ongeveer een mijl of twee met uw auto ongeveer een mijl of twee om er zeker van te zijn dat er geen lekken in uw uitlaatsysteem zijn.

Het zal enige tijd duren om te controleren of het motorlampje niet meer brandt. U zult 50 tot 100 mijl met uw auto moeten rijden om te zien of het controlelampje weer gaat branden.

Als het motorlampje na 50 tot 100 mijl weer gaat branden, is er een ander probleem met de auto. U moet de codes opnieuw controleren en kijken of er tekenen zijn van onverwachte problemen.

De sensor voor de lucht-brandstofverhouding heeft mogelijk aanvullende tests en diagnostiek nodig. Er kan een ander onderliggend probleem zijn, zoals een probleem met het brandstofsysteem of zelfs een timingprobleem. Als het probleem aanhoudt, moet u de hulp inroepen van een van AvtoTachki's gecertificeerde technici om een ​​inspectie uit te voeren.