Alles over all season banden

Afhankelijk van het klimaat waarin je leeft, kunnen seizoensveranderingen subtiel of dramatisch zijn. Sommige delen van de VS hebben een zeer gematigd klimaat met een regenseizoen en een heet seizoen. Anderen hebben korte hete zomers gevolgd door lange, zeer koude en sneeuwrijke winters. Het klimaat waarin u leeft, bepaalt hoe u over vierseizoenenbanden denkt.

All-season banden zijn banden die het beste presteren onder algemene omstandigheden. In vergelijking met winterbanden of speciale zomerbanden presteren all-season banden beter dan andere in verschillende weersomstandigheden.

Hoe worden all-season banden ontworpen?

Wanneer bandenfabrikanten all-season banden ontwerpen, houden ze rekening met de volgende belangrijke factoren:

• Duurzaamheid van loopvlakslijtage
• Mogelijkheid om water af te voeren in natte omstandigheden
• lawaai van de weg
• Rijcomfort

Andere factoren zoals prestaties bij koud weer spelen ook een rol, maar in mindere mate.

Als je ooit een bandenadvertentie of -brochure hebt gezien, zul je merken dat veel van hen een nuttige levensduur hebben (bijvoorbeeld 60,000 mijl). De levensduur van het loopvlak wordt geschat op basis van gemiddeld gebruik onder normale bedrijfsomstandigheden voor verschillende soorten voertuigen. Het houdt voornamelijk rekening met de samenstelling en dichtheid van de band; is het vermogen om tractie te behouden met minimale slijtage. Een hardere rubbercompound zal een langere levensduur van het loopvlak hebben, maar zal gemakkelijker grip verliezen, terwijl een zachtere rubbercompound in verschillende omstandigheden betere tractie zal hebben, maar meer vatbaar is voor slijtage.

Het vermogen van de band om water af te voeren voorkomt een fenomeen dat bekend staat als aquaplaning. Aquaplaning is wanneer het contactvlak van een band niet snel genoeg door het water op de weg kan snijden om grip te krijgen en in wezen op het wateroppervlak rijdt. Bandenfabrikanten ontwerpen loopvlakblokken zo dat water vanuit het midden van het loopvlak naar buiten wordt afgevoerd. De kanalen en lijnen die in de loopvlakblokken zijn gesneden, staan ​​​​bekend als lamellen. Deze lamellen zetten uit en vangen het wegdek op.

Het loopvlakpatroon van een band is ook van invloed op het geluidsniveau dat naar het interieur van het voertuig wordt overgebracht. Het bandontwerp omvat in elkaar geschoven of verspringende loopvlakblokken om zoemend geluid van contact met de weg te minimaliseren. Weggeluid is vooral een probleem bij snelheden op de snelweg, en slecht ontworpen banden zijn merkbaar luider dan banden van hogere kwaliteit.

Het rubber dat in all-season banden wordt gebruikt, is duurzaam en kan een harde rit veroorzaken die trillingen van hobbels naar het passagierscompartiment overbrengt. Om het rijcomfort te verbeteren, ontwerpen bandenfabrikanten zijwanden die zachter zijn en beter in staat zijn om hobbels te overwinnen.

Zijn all-season banden echt geschikt voor alle seizoenen?

All-season banden zijn de beste optie voor alle rijomstandigheden, maar presteren het best bij temperaturen boven de 44 graden. Beneden deze temperatuur wordt het rubbermengsel in de band veel harder, wat de remweg vergroot en de kans op gripverlies vergroot.

Als u slechts af en toe in koud en sneeuwweer rijdt, zijn vierseizoenenbanden wellicht de beste keuze. Als u in een klimaat woont en rijdt waar het meerdere maanden koud weer en sneeuw is, overweeg dan om een ​​aparte set winter- of winterbanden aan te schaffen voor temperaturen onder de 44 graden. Ze verbeteren de tractie bij koud weer en op gladde wegen.