Hoe een motoraanhanger kiezen?

Het kiezen van de juiste motoraanhanger Dit is een belangrijke stap vóór de aankoop. De aanhanger is inderdaad heel praktisch, maar hij moet wel compatibel zijn met je motor. En dit in termen van gewicht, kracht, lengte en afmetingen. Anders riskeert u uw geld te verspillen, en erger nog, riskeert u de wet te overtreden.

U wilt niet eindigen met een aanhangwagen die u veel geld kost en die niet eens op uw voertuig past? Ontdek hoe u de juiste motoraanhanger kiest.

Voorwaarden waaraan moet worden voldaan om een ​​geschikte motoraanhanger te selecteren

Om er gebruik van te kunnen maken, moet u zeker zijn van twee zaken: dat de aanhanger compatibel is met uw motor, dat de aanhanger voldoet aan alle voorwaarden om te voldoen aan de eisen van de wet en uiteraard de wegcode. Om deze twee doelen te bereiken, moet je bij het kiezen van een motoraanhanger in ieder geval rekening houden met de volgende twee criteria: gewicht en hoogte.

Selecteer jouw motoraanhanger op gewicht

Het trekken van een aanhangwagen met een motorfiets is in Frankrijk niet verboden, maar u moet zich wel aan de voorschriften houden, vooral met betrekking tot het gewicht. Om aan de wet te voldoen, moet u er namelijk voor zorgen dat het gewicht van de door u gekozen aanhanger niet meer bedraagt ​​dan de helft van het gewicht van het trekkende voertuig, oftewel een lege motorfiets. Zelfs wanneer geladen. Bij het maken van uw keuze verwijzen wij u naar artikel R312-3 van het Wegenverkeersreglement, waarin staat:

“Het totale gewicht van aanhangwagens, motorfietsen, driewielers en vierwielers, bromfietsen mag niet meer bedragen dan 50% van het leeggewicht van de trekker.”

Met andere woorden: als uw motorfiets leeg 100 kg weegt, mag uw aanhanger beladen niet meer dan 50 kg wegen.

Selecteer jouw motorkar op maat

Het gaat niet alleen om het gewicht. U moet een aanhanger kiezen die bij uw wensen past, en daarvoor is de maat belangrijk. U moet er namelijk voor zorgen dat de door u gekozen aanhangwagen de daarvoor bestemde lading kan dragen en ondersteunen. Anders zou het nutteloos zijn. Zorg er echter voor dat u geen fouten maakt met de wet. Je moet je aanhanger ook kiezen op basis van de totale afmetingen die hij zal hebben als hij op de motorfiets is gemonteerd.

Dit is wat de artikelen R312-10 en R312-11 van de Road Code zeggen over de maten van de twee wielen die in omloop zijn:

“2 meter voor motorfietsen, driewielige motorfietsen, driewielige bromfietsen en gemotoriseerde vierwielers, met uitzondering van lichte vierwielers van subcategorie L6e-B en zware vierwielers van subcategorie L7e-C. » ; in de breedte.

“Bromfiets, motorfiets, driewieler en vierwieler, behalve lichte vierwieler van subcategorie L6e-B en zware vierwieler van subcategorie L7e-C: 4 meter” ; op lengte.

Met andere woorden: de totale afmetingen van de motorfiets + aanhanger mogen op het moment van behandeling nooit groter zijn dan 2 meter breed en 4 meter lang.

De juiste motoraanhanger kiezen - vergeet de veiligheid niet!

Naast dat u aan de wet voldoet, moet u bij het kiezen van uw motoraanhanger ook rekening houden met de veiligheid. En hiervoor moet u speciale aandacht besteden aan het remsysteem van de aanhangwagen en, uiteraard, aan de homologatie ervan.

Motoraanhanger met ABS-rem

Met of zonder rem? De vraag rijst niet meer als je kiest voor een aanhangwagen die meer dan 80 kg weegt. Sinds 1 januari 2016 verplicht artikel R315-1 bestuurders om een ​​model met een onafhankelijk remsysteem met ABS te kiezen als de geselecteerde aanhangwagen een brutogewicht van meer dan 80 kg heeft.

“- Elk motorvoertuig en elke aanhangwagen, met uitzondering van landbouw- of openbare voertuigen en uitrusting, moet zijn uitgerust met twee reminrichtingen waarvan de bediening volledig onafhankelijk is. Het remsysteem moet snel en krachtig genoeg zijn om het voertuig tot stilstand te brengen en stil te houden. De implementatie ervan mag de bewegingsrichting van het voertuig in een rechte lijn niet beïnvloeden. »

Homologatie

Let op, zorg ervoor dat de geselecteerde trailer gehomologeerd is. Sinds geïmproviseerde aanhangwagens in 2012 uit de circulatie werden verbannen, vereist de wet dat degenen die in omloop zijn, goedkeuring moeten hebben Uniforme chequeontvangst (RTI) of via Ontvangst per type van de fabrikant.