Hoe weet u wanneer uw transmissie niet werkt?

De meeste auto's gebruiken een soort transmissie om het door de motor gegenereerde vermogen om te zetten in bruikbaar vermogen dat de wielen kan laten draaien. De meeste auto's gebruiken tegenwoordig twee veel voorkomende soorten transmissies: automatisch en ...

De meeste auto's gebruiken een soort transmissie om het door de motor gegenereerde vermogen om te zetten in bruikbaar vermogen dat de wielen kan laten draaien. De meeste auto's gebruiken tegenwoordig twee veel voorkomende soorten transmissies: automatisch en handmatig. Hoewel ze allebei hetzelfde doel dienen en op dezelfde manier werken, verschillen ze vanuit technisch oogpunt in de manier waarop ze werken in relatie tot de bestuurder.

Een automatische transmissie schakelt onafhankelijk van elkaar en wordt elektronisch geregeld, terwijl een handgeschakelde versnellingsbak handmatig moet worden geschakeld en bestuurd door de bestuurder. Hoewel deze twee soorten transmissies verschillen in hun manier van werken, brengen ze beide het motorvermogen over op de wielen en kunnen storingen problemen veroorzaken die zelfs kunnen leiden tot volledige onbeheersbaarheid van het voertuig.

Aangezien de transmissie een zeer belangrijk en zeer complex onderdeel is dat cruciaal is voor de werking van een voertuig, is het vaak kostbaar om het te vervangen of te repareren als het niet goed werkt. Daarom wordt aanbevolen om te controleren of de versnellingsbak niet werkt voordat u besluit deze te repareren of te vervangen.

Gewoonlijk activeert een probleem met de transmissie, vooral bij een automatische transmissie, een foutcode die kan helpen bij de reparatie, maar in sommige gevallen, vooral bij mechanische of interne schade, gaat het Check Engine-lampje niet branden. In deze stapsgewijze handleiding bekijken we hoe u enkele basistests kunt uitvoeren om te bepalen of een transmissie optimaal werkt. We zullen automatische en handgeschakelde transmissies afzonderlijk bekijken, omdat hun werking voldoende verschilt om verschillende testen te vereisen.

Deel 1 van 2: Hoe te weten of uw automatische transmissie niet werkt

Stap 1: Controleer de automatische transmissievloeistof van uw auto.. Om de vloeistof goed te testen, start u de auto, parkeert u deze en controleert u de peilstok van de transmissie onder de motorkap.

• functiesA: Als u de sonde niet kunt vinden, raadpleeg dan de gebruikershandleiding voor instructies.

Terwijl de motor draait, verwijdert u de peilstok van de transmissie en controleert u of de transmissievloeistof op het juiste niveau is, niet te vuil of verbrand.

Schone transmissievloeistof moet een heldere rode kleur hebben.

• functies: Controleer of de transmissievloeistof niet verbrand ruikt of een donkerbruine tint heeft. Een verbrande geur of tint geeft aan dat er ergens in de transmissie oververhitting of verbranding heeft plaatsgevonden, voornamelijk op de koppelingsplaten.

• Attentie: Een te donkere of vuile transmissievloeistof kan veel problemen veroorzaken als deze tijdens bedrijf door fijne doorgangen en filters wordt gepompt, aangezien de meeste automatische transmissies werken met hydraulische druk. Als de vloeistof vuil lijkt, kan het de moeite waard zijn om deze te vervangen als de auto inderdaad transmissieproblemen heeft, aangezien vuile vloeistof ervoor kan zorgen dat de transmissie niet goed werkt.

• Attentie: Het is ook belangrijk op te merken dat niet alle voertuigen zijn uitgerust met een peilstok voor transmissievloeistof. Er zijn zelfs enkele nieuwere auto's die een verzegelde transmissie gebruiken waarvoor geen vloeistofcontrole of -verandering nodig is. Als u het niet zeker weet, raadpleeg dan uw gebruikershandleiding voor de exacte specificaties van uw voertuig.

Stap 2: Controleer het rempedaal. Druk met uw linkervoet op het rempedaal en houd het vast. Gebruik je rechtervoet om de motor een paar seconden lichtjes te laten draaien.

• Attentie: Zorg ervoor dat het gebied direct voor het voertuig vrij en veilig is en trek vervolgens de parkeerrem aan.

• Waarschuwing: Pas op dat u de motor niet langer dan een paar seconden achter elkaar laat draaien terwijl de remmen zijn ingeschakeld, omdat dit oververhit kan raken en de transmissie kan beschadigen.

Als de transmissie goed werkt, zou de motor moeten toeren maken en zou de auto moeten proberen te bewegen, maar zal niet bewegen omdat de remmen erop staan. Als de motor geen toeren kan maken of toeren kan maken maar geen toeren kan behouden, is er mogelijk een probleem met de transmissie - met de vloeistof of met de interne automatische koppelingsplaten.

Stap 3: rijd met de auto om de transmissie te controleren.: Nadat u de stationairtest heeft voltooid, voert u een test uit waarbij het voertuig in alle versnellingen zal werken.

• Attentie: Schakel de achteruitversnelling in en controleer of de achteruitversnelling goed werkt voordat u de openbare weg oprijdt.

Breng de auto naar de ingestelde snelheidslimiet en let op het gedrag van de auto. Let bij het wegrijden en tijdens het accelereren goed op hoe de auto schakelt.

Wissel licht en hard accelereren af ​​en let goed op het gedrag van de auto bij het schakelen. Als de transmissie goed werkt, zou de auto vanzelf moeten schakelen, soepel en met redelijke middelhoge tot lage snelheden met lichte druk op het gaspedaal. Omgekeerd moet het een hoger toerental aanhouden voordat het schakelt wanneer het gaspedaal hard wordt ingedrukt.

Als het voertuig zich abnormaal gedraagt ​​bij het accelereren, zoals vroeg of laat schakelen, schokkerige of harde geluiden bij het schakelen, of mogelijk helemaal niet schakelen, dan ligt het probleem hoogstwaarschijnlijk bij de transmissie. Het is ook belangrijk om aandacht te besteden aan ongebruikelijke geluiden of trillingen die optreden bij het schakelen of accelereren, omdat dit ook kan duiden op een mogelijk probleem met de transmissie.

Stap 4: Doe een stoeprandtest. Rijd loodrecht op een stoeprand, zoals een trottoir, en plaats de voorwielen zo dat ze op de stoeprand rusten.

• Attentie: Zorg ervoor dat het gebied voor de auto schoon en veilig is.

Trap vanuit rust het gaspedaal in en beweeg de voorwielen van het voertuig langzaam heen en weer in de richting van de stoeprand. Het voertuig moet zelfstandig over de stoeprand kunnen klimmen, terwijl het motortoerental toeneemt en stabiel blijft totdat het over de stoeprand klimt.

• Attentie: Als het motortoerental schommelt en het voertuig de stoeprand niet op kan, kan dit duiden op slippen van de transmissie of mogelijk een ander probleem.

Stap 5: Voer indien nodig reparaties uit. Nadat alle tests zijn uitgevoerd, gaat u verder met de reparaties of acties die nodig zijn. Als u niet weet wat u moet doen, kan het een goed idee zijn om een ​​professionele mening in te winnen, aangezien reparaties aan transmissies soms aanzienlijk kunnen zijn.

Als de transmissie slipt tijdens het accelereren, of als u huilende geluiden hoort wanneer het voertuig in een versnelling staat, laat de transmissie dan controleren door een gecertificeerde monteur zoals AvtoTachki.com en laat het probleem onmiddellijk verhelpen.

Deel 2 van 2: Hoe weet u of uw handmatige verzending niet werkt

Stap 1. Controleer de transmissie terwijl het voertuig stilstaat.. Start de auto en rijd de open lucht in. Parkeer het voertuig, trek de parkeerrem aan, trap vervolgens het koppelingspedaal in en schakel naar de eerste versnelling.

Luister en voel of u knarsende of andere geluiden hoort terwijl u de schakelhendel inschakelt, aangezien dit kan duiden op een mogelijk probleem met de synchronisatie van die specifieke versnelling.

• Attentie: Als de transmissie het punt bereikt waarop hij schuurt of klikt elke keer dat u in een versnelling schakelt, kan dit een indicatie zijn van een overmatig versleten synchromesh-versnelling, waarvoor mogelijk een revisie van de transmissie nodig is.

Stap 2: Laat het koppelingspedaal langzaam los.. Zodra de transmissie in de eerste versnelling schakelt, drukt u het rempedaal in en houdt u het ingedrukt met uw rechtervoet en begint u het koppelingspedaal langzaam los te laten. Als de transmissie en koppeling goed werken, zou het motortoerental moeten beginnen te dalen en zou de auto moeten gaan trillen totdat hij uiteindelijk afslaat. Als de motor niet afslaat wanneer u het koppelingspedaal loslaat, kan dit een teken zijn van een versleten koppelingsplaat die moet worden vervangen.

Stap 3: Rijd met de auto. Na het voltooien van de stationaire test, rijdt u het voertuig de open weg op voor een test op de weg. Versnel de auto zoals gewoonlijk tot de maximumsnelheid en schakel achtereenvolgens door alle versnellingen. Schakel door alle opschakelingen en, als je kunt, ook elke terugschakeling een paar keer. Probeer ook afwisselend hoger en lager toerental te schakelen, aangezien schakelen met verschillende toerentallen een andere belasting op de transmissie legt, wat de validiteit van de test verder vergroot.

Als de transmissie goed werkt, kunt u in alle versnellingen en bij alle toerentallen op- en terugschakelen zonder knarsend geluid. Als er een knarsend of klikkend geluid hoorbaar is bij het schakelen naar een of meer versnellingen, of als de versnellingsbak niet in versnelling blijft, kan dit wijzen op een probleem met de versnellingsbak, de synchronisatieversnellingen van de versnellingsbak in de versnellingsbak, of mogelijk met de hoofd- en hulpcilinders versnellingsbakken die verantwoordelijk zijn voor het ontkoppelen van de koppeling.

Stap 4: Voer indien nodig reparaties uit. Nadat alle tests zijn uitgevoerd, gaat u verder met de reparaties of acties die nodig zijn. Omdat transmissieproblemen soms moeilijk te diagnosticeren zijn. Mogelijk moet u de hulp inroepen van een gecertificeerde mobiele monteur, zoals een van AvtoTachki, om verdere diagnoses uit te voeren als u vindt dat de hulpcilinders moeten worden vervangen, een knarsend geluid hoort of als u niet kunt schakelen.

Het controleren van de transmissie van een auto is meestal een zeer eenvoudige procedure die meestal tijdens het autorijden wordt uitgevoerd. Als het voertuig een van de tests niet doorstaat of een andere mogelijke reden tot bezorgdheid vertoont, kan het een goed idee zijn om een ​​second opinion in te winnen bij een professionele technicus zoals AvtoTachki om uw transmissievloeistof te laten controleren en vervangen.