Hoe het aantal verkeersongevallen terugdringen?

Een boete ter waarde van enkele tienduizenden zloty's voor te hard rijden - zulke hoge boetes vormen een bedreiging voor automobilisten die de verkeersregels overtreden in Zwitserland en Finland. Naast hoge boetes moet u in veel landen rekening houden met de mogelijkheid dat u uw rijbewijs verliest, verzekeringskorting krijgt en zelfs wordt gearresteerd. Zullen dergelijke beperkingen van toepassing zijn op Poolse wegen?

De resultaten van een studie uitgevoerd door het onderzoekscentrum TNS Pentor in het kader van het project “Speed ​​kills. Zet het denken aan “laat dat maar zien”, vindt 49 procent. Voor Poolse chauffeurs kunnen strengere straffen hen motiveren om de snelheid te beperken. Ruim 43 procent gelooft dat het effectief kan zijn om een ​​rijbewijs in te trekken wegens te hard rijden. Anderzijds benadrukken diezelfde bestuurders dat de impact van politiecontroles en snelheidscamera's op de snelheidslimiet tijdelijk is en zich beperkt tot het rijden in de snelheidscontrolezone. Bovendien bedreigen snelheidscamera's volgens een groot aantal respondenten zelfs de verkeersveiligheid door bestuurders te dwingen hard te remmen en te versnellen om langzamer rijden in te halen.

LEES OOK

Wie veroorzaakt ongelukken?

Waar komen ongelukken vandaan?

Het kortetermijneffect van snelheidsovertredingen maakt het noodzakelijk om naar een effectievere manier te zoeken om Poolse automobilisten te overtuigen om van het gas af te stappen. De neiging om auto te rijden komt al snel voort uit de interne houding van Poolse automobilisten, die al jaren niet is veranderd. Deze omvatten de wijdverbreide acceptatie van te hard rijden en de overtuiging dat je snel en veilig kunt rijden. Aan de andere kant worden Polen alleen maar aangespoord om langzamer te rijden als gevolg van externe factoren op de weg, zoals slecht weer of de staat van het wegdek. Ze hebben echter een kortetermijneffect en moedigen de Polen op geen enkele manier aan om de snelheid voortdurend te beperken. Zelfs de traumatische ervaringen die zij als gevolg van ongelukken hebben opgedaan, kunnen hen er niet van weerhouden om snel te rijden. Om de verkeersveiligheid effectief te verbeteren, moet de houding van automobilisten veranderen, en dat is wat de volgende editie van de Speed ​​Kills zegt. Snelheid is dodelijk. Zet je denken aan.”

Zoals uit de resultaten van het onderzoek van TNS Pentor blijkt, verandert zelfs deelname aan een verkeersongeval de rijstijl van Poolse automobilisten niet significant. Verrassend genoeg bijna 50 procent. van de respondenten die aan het ongeval hebben deelgenomen, geeft toe dat ze na het ongeval slechts enige tijd voorzichtig hebben gereden en daarna weer in hun oude gewoonten vervallen. Ondanks de sterke emoties die met deze gebeurtenissen gepaard gaan, is de impact ervan op veranderingen in het weggedrag helaas van korte duur, zegt verkeersveiligheidsexpert Jerzy Szymlowski.

Sociale campagne "Snelheid is dodelijk". Turn on your thinking”, geïmplementeerd door de National Highway Traffic Safety Council, heeft tot doel het gedrag van zowel bestuurders als passagiers permanent te veranderen. Het doel van de campagnes is ook om de houding te creëren van een bewuste en beschaafde weggebruiker die de rechten van andere weggebruikers respecteert.

De neiging om snel en te hard te rijden komt vaak voor bij automobilisten en is een gevolg van hun interne houding. Het zijn de instellingen die de sluimerende demonen van snelheid in ons wakker maken, de voortdurende overtreding van verkeersregels beïnvloeden en aanleiding geven tot de tragische statistieken van verkeersongevallen. Om dit tegen te gaan, is het noodzakelijk om educatieve activiteiten op lange termijn uit te voeren die de interne houding van chauffeurs beïnvloeden, en niet die welke slechts een tijdelijk effect hebben. Allereerst moeten bestuurders zich bewust zijn van de mechanismen die hun ongepast gedrag op de weg bepalen en hun kijk op snelheidsovertredingen veranderen. zegt Andrzej Markowski, verkeerspsycholoog.

Dit jaar start de campagne op 1 juni en loopt tot augustus van dit jaar. Het zal betrekking hebben op de reis- en vakantieperiode in het voorjaar, die vooral gevaarlijk is op de Poolse wegen, voornamelijk als gevolg van het toegenomen verkeer en de gunstige weersomstandigheden. Tussen juni en augustus bedraagt ​​dit ruim 31 procent. alle ongevallen per jaar. In 2010 stierven in deze maanden ruim 1,2 duizend mensen. Mensen.

De activiteiten van de campagne van dit jaar zullen het hele grondgebied van Polen bestrijken. De commercials worden uitgezonden op landelijke tv- en radiostations. De campagne zal ook breed uitgelicht worden in de pers en online. Het zal ook gepaard gaan met public relations-activiteiten, waaronder de organisatie van evenementen in het kader van massa-evenementen.

LEES OOK

Weekend zonder slachtoffers - de actie van de politie en GDDKiA

Mobiel verkeersinformatiesysteem voor mensen die op vakantie gaan

“Het is de moeite waard om te proberen de gedragsverandering op de weg integraal te beïnvloeden. We willen de interne motieven aanpakken die de acties van weggebruikers bepalen en streven er consequent naar om de situatie op de Poolse wegen te verbeteren door hun houding geleidelijk en voortdurend te veranderen. We willen graag dat veilig rijden, met een redelijke snelheid en passend aangepast aan de omstandigheden, aansluit bij de innerlijke overtuigingen van automobilisten”, zegt Katarzyna Turska, directeur van het secretariaat van de Nationale Raad voor Verkeersveiligheid.

“Snelheid is dodelijk. Turn Your Thinking On is een sociale campagne van de National Road Safety Council om weggebruikers te leren dat snelheid een belangrijke factor is in de tragische gevolgen van verkeersongevallen. De activiteiten die tussen april en augustus 2011 in het kader van de campagne worden uitgevoerd, moeten leiden tot een onomkeerbare verandering in het gedrag van zowel chauffeurs als passagiers. Het doel van de campagnes is ook om de houding te creëren van een bewuste en beschaafde weggebruiker die de rechten van andere weggebruikers respecteert. De campagne zal gebruik maken van verschillende communicatiemiddelen om het probleem onder de aandacht te brengen en de aandacht te vestigen op het feit dat het probleem de hele samenleving raakt.