Hoe de dieselinjectoren onderhouden?

Een verstopte verstuiver, een beschadigde spoel, een ineffectieve afdichtring zijn de kleine dingen die ervoor zorgen dat spuitmonden niet meer goed werken. Het elimineren van de meeste afzonderlijke storingen is niet duur en tijdrovend. Maar uitstelgedrag en het negeren van de symptomen kunnen motor- en uitlaatsysteemcomponenten ernstig beschadigen. Dan krijg je een bezoek aan de werkplaats, wat echt veel kan kosten. Toch zijn er manieren om voor uw injectoren te zorgen voordat het te laat is. Welke? Wij leggen het uit!

Wat leer je van dit bericht?

• Hoe een dieselmotor bedienen?
• Moet u chemische brandstofadditieven gebruiken?

kortom:

Dieselverstuivers worden altijd als set vervangen. De overgrote meerderheid van hen kan ook worden geregenereerd, hoewel dit niet altijd mogelijk is - vanwege het specifieke ontwerp van sommige modellen of verhoogde slijtage. Als u een storing vermoedt, moet u in ieder geval een bezoek aan de monteur niet uitstellen en vervangen. Een nog betere oplossing is echter preventie: een geweldloze rijstijl, het gebruik van brandstof en motorolie van goede kwaliteit en het vervangen van filters volgens de aanbevelingen van de fabrikant zijn voldoende om de sproeikoppen voor maximaal 150 personen effectief te laten werken. . kilometer.

We schreven over de meest voorkomende storingen van dieselinjectoren in het vorige artikel van deze serie. Dat hebben we ook genoemd veel storingen worden veroorzaakt door een onjuiste bediening en het ontbreken van noodzakelijke beschermende maatregelen. Om de onaangename gevolgen van verwaarlozing te voorkomen, moet u enkele van de onderstaande tips volgen.

Tanken met goede brandstof ...

De levensduur van spuitmonden is gemiddeld 100-120 duizend kilometer, hoewel fabrikanten beweren dat ze onder ideale bedrijfsomstandigheden zonder mankeren nog eens 30 duizend kunnen rijden. Het hangt echter allemaal af van hoe de motor werkt - kortom, van hoe u rijdt. En wat rijd je. Hoewel het gebruik van goedkopere brandstof een besparing lijkt, zal het eindresultaat waarschijnlijk uw portemonnee schokken.

Afgeleid van dieselbrandstof van lage kwaliteit. verontreinigingzijn ongunstige biochemische samenstellingOok lagere smerende eigenschappen kan leiden tot verstopte tips en vastgelopen en beschadigde brandstofinjectie. Eigenaars van motoren met fijne, nauwkeurige Common Rail-injectoren leren over de gevolgen van een onjuist geselecteerde vloeistof. Olie van betere kwaliteit is niet alleen niet schadelijk, maar beschermt ook de componenten van het injectiesysteem door ze tijdens bedrijf te spoelen en te smeren. Bovendien verbruikt de motor, omdat hij beter verbrandt, minder brandstof en vermindert hij tegelijkertijd de uitstoot van gassen.

…vaker

Diesels zijn ook slecht voor het rijden op uitlaatgassen. Een lege tank is een bakstenen luchttoevoer naar het injectiesysteem. Een droge start is ook gevaarlijk voor de benzinepomp.Zaagsel dat tijdens het starten van de motor uit dit belangrijke deel van het systeem wordt verwijderd zonder een adequate dosis dieselbrandstof, leidt onvermijdelijk tot een defecte injector. Daarom is het beter om volledig te tanken en niet te wachten tot de reserve op het dashboard oplicht bij de volgende olieramp.

Filters en oliën vervangen

En dit is regelmatig. Raadpleeg de handleiding van uw voertuig en de aanbevelingen van de fabrikant voor informatie over hoe vaak u dit moet doen. Neem bij het ontbreken van dergelijke gegevens contact op met de dienst. Gebruik zowel motoroliën als filters van vertrouwde merken.zoals Castrol, Mobil en Motul. Overigens kunt u een monteur vragen om rubberen brandstofslangen te inspecteren, die na verloop van tijd hard worden en beginnen af ​​​​te brokkelen, waardoor brandstofverontreiniging en schade aan injectoren wordt bedreigd, evenals lekken uit het systeem.

Gebruik bescherming van het chemische injectiesysteem

Ze dienen ook ter bescherming van dieselinjectoren. speciale brandstofadditieven die vaste deeltjes vloeibaar maken en onzuiverheden en koolstofafzettingen verwijderen, onder meer geproduceerd door Liqui Moly. Dit type preparaat moet voor preventieve doeleinden worden gebruikt, maar onthoud dat ze het injectiesysteem niet voor XNUMX% kunnen beschermen tegen slijtage. Zeker als u zich - afgezien van het vullen in de tank - niet houdt aan de regels voor de juiste werking van de motor van uw auto.

Na gebruik van de sproeierreiniger is het ook de moeite waard om een ​​smeermiddeladditief aan te brengen.

Sommige middelen, zoals Diesel Spulung, kunnen niet alleen na het tanken in de tank worden gegoten, maar kunnen ook rechtstreeks in het injectiesysteem worden gevoerd door de container aan de pijpleidingen te bevestigen. Vergeet echter niet te doen demonteer of dompel de sproeiers nooit in agressieve chemicaliën.omdat dit hun interne componenten permanent kan beschadigen.

Vergeet precisie niet

Als je een klusjesman bent en graag aan je auto sleutelt, prima. U controleert waarschijnlijk constant of de spuitmonden schoon zijn en aarzelt niet om versleten tips of afdichtringen te vervangen door nieuwe. Vergeet niet dat u de spuitmonden niet kunt forceren en individuele elementen van het systeem niet kunt regenereren. Het injectiesysteem is een delicaat en kwetsbaar onderdeel dat precisie vereist om nauwkeurig te kunnen functioneren. Als je een onderdeel uit elkaar haalt, gebruik voor herinstallatie schone motorolie of siliconenproducten.dit zal u toelaten om het goed te monteren.

Wij zeggen altijd: voorkomen is beter dan genezen. Preventie is in de auto-industrie een veel effectievere (en goedkopere!) oplossing dan reparatie. Om het voor u gemakkelijker te maken om uw diesel te beschermen, hebben we een breed scala aan reserveonderdelen en chemische toevoegingen samengesteld om het rijden heel gemakkelijk te maken! Neem een ​​kijkje op avtotachki.com en geef uw motor vele jaren efficiënte prestaties.

Heeft u andere artikelen gelezen in onze serie over injectoren in dieselmotoren?

Hoe werkt het dieselinjectiesysteem?

Wat gaat er kapot bij dieselinjectie?

autotachki.com,