Hoe zorg je voor autoverlichting?

Als we voor de staat van onze auto zorgen, denken we zelden aan de koplampen, die net zo belangrijk zijn als alle andere auto-uitrusting. Hoe meer zichtbaarheid we hebben, hoe meer we kunnen zien en hoe meer tijd we hebben om te reageren.

Als we merken dat de koplampen te weinig licht geven, controleren we hun kappen en reflectoren. Ze mogen niet vuil of bekrast zijn, want dan zullen ze de weg zeker niet goed verlichten.

Vergeet niet voor de verlichting te zorgen, dit verlengt de levensduur van de apparaten. Als we koplampen met ruitenwissers hebben, laten we dan zorgen voor de conditie van de veren. Als we echter niet over zo'n mechanisme beschikken, kun je het vuil het beste verwijderen met een zachte doek of spons met veel water. Alle xenonkoplampen zijn af fabriek voorzien van ringen. Als we xenon zonder ringen leveren, kunnen we daarom problemen krijgen tijdens de voertuiginspectie.

Wat veroorzaakt lampschade?

“Koplampen slijten onder invloed van mechanische beschadigingen, zoals stenen, grind, zand. Na verloop van tijd worden ze ook vuil en laat de reflectorspiegel los. Het wordt beïnvloed door: stof, stoom en hitte. Helaas is het niet altijd mogelijk om de binnenkant van de koplamp schoon te maken. Bij nieuwere voertuigen verkleurt het materiaal waarvan de koplampen zijn gemaakt snel bij blootstelling aan zonlicht. Laten we eens kijken naar reflectoren - ze worden snel onbruikbaar onder invloed van bijvoorbeeld. bij gebruik van een krachtige lamp of zonder UV-filter”, zegt Marek Godziska, technisch directeur van Auto-Boss.

Wanneer gloeilampen of xenonkoplampen verslijten, veranderen de gloeidraden van wit naar paarsachtig blauw. Denk er bij het vervangen van lampen aan dat ze gebrandmerkt moeten zijn, hetzelfde vermogen als de standaardlampen, anders kunnen ze de kappen en reflectoren beschadigen.

Hoe de verlichting goed instellen?

“Als we goed kijken, zien we dat de meeste auto's de verkeerde koplampen hebben. Zelfs de beste verlichting schijnt niet goed als ze niet goed gepositioneerd is. De verlichtingsinstelling moet worden aangepast aan de belading van het voertuig. Vertrouw automatische correctors niet, omdat ze vaak falen. We moeten hun locatie minstens twee keer per jaar controleren, vooral als we over hobbels rijden. Deze activiteit wordt bijgestaan ​​door diagnostici tijdens periodieke controles, of door ASO-stations tijdens garantie- en na-garantiecontroles”, zegt Marek Godziska, technisch directeur van Auto-Boss.

Plaats bij het vervangen van lampen zorgvuldig alle rubberen afdichtingen terug om te voorkomen dat er vocht in de lamp komt.