Hoe stelt u zelf een verkeersongevallenregeling op? Zonder verkeersagenten voor verzekering
Als u betrokken bent geweest bij een ongeval, moet u om alle uitkeringen van de verzekering te ontvangen, een ongevallenregeling opstellen. Meestal worden hiervoor verkeersinspecteurs ingeschakeld. Onlangs werd het in Rusland echter mogelijk om compenserende OSAGO-betalingen te ontvangen volgens het Europese protocol, dat wil zeggen zonder tussenkomst van de verkeerspolitie.
Zoals u weet, groeit het aantal auto's op onze wegen voortdurend, maar de kwaliteit van de opleiding in rijscholen laat te wensen over. We schreven al op Vodi.su dat de kosten en voorwaarden voor training in rijscholen in Rusland sinds 2015 aanzienlijk zijn gestegen - misschien zal dit de situatie op de wegen helpen verbeteren.
Toch rolt het aantal ongevallen, zowel grote als kleine, over de kop. Daarom is besloten om een Europees protocol in te voeren, zodat de verkeerspolitie bij een klein ongeval wederom niet wordt afgeleid.
In welke gevallen mag een ongeval volgens het Europese protocol worden geregistreerd zonder de verkeerspolitie:
- niet meer dan twee auto's zijn met elkaar in botsing gekomen;
- er is niemand lichamelijk letsel toegebracht;
- beide deelnemers aan het ongeval hebben een OSAGO-polis;
- de chauffeurs kwamen ter plaatse tot overeenstemming.
Een belangrijk punt: het Europese protocol zal worden aanvaard als een ondersteunend document als het schadebedrag niet hoger is dan 50 duizend roebel voor de regio's van Rusland of 400 duizend voor Moskou en St. Petersburg (deze bepaling is in augustus 2014 in werking getreden, en daarvoor had het bedrag niet meer dan 25 duizend mogen bedragen).
Hoewel, als je de nieuwe OSAGO-regels leest, wordt duidelijk dat je niet op 50 of 400 duizend kunt rekenen als ten minste één van de deelnemers aan het ongeval een OSAGO-polis had afgegeven vóór augustus 2014. In dit geval kunt u rekenen op slechts 25 duizend schadevergoeding.
Totaal: als u een ongeval heeft gehad, niemand lichamelijk gewond is geraakt, het schadebedrag niet hoger is dan 25, 50 of 400 duizend, en u ter plaatse kon overeenkomen, dan kunt u een ongeval veroorzaken zonder de verkeerspolitie.
Zelf een ongevalsschema opstellen
Houd er allereerst rekening mee dat het Europese protocol (ongevalmelding) niet kan worden ingevuld met vlekken of correcties, dus schrijf eerst alles op en teken het op een apart vel papier. Foto's kunnen aan het Europrotocol worden toegevoegd, dus leg alle belangrijke momenten vast met behulp van beschikbare foto- en videoapparatuur.
Volg daarna strikt de punten van het Europese protocol:
- zorg ervoor dat de vorm van het document geldig is;
- voertuigen aanwijzen - A en B - elk van hen heeft zijn eigen kolom (elke zijde geeft zijn eigen gegevens aan);
- markeer met een kruis alle relevante items in de middelste kolom "Omstandigheden";
- maak een diagram van het ongeval - hiervoor is voldoende ruimte in het protocol.
Een typisch verkeersongevallenschema is vrij eenvoudig opgesteld: het moet een kruising of dat deel van de rijbaan weergeven waar het ongeval heeft plaatsgevonden. Geef schematisch de auto's op het moment na het ongeval aan, evenals de richting van hun beweging met pijlen. Toon alle verkeersborden, u kunt ook verkeerslichten, huisnummers en straatnamen aangeven. Aan weerszijden van het veld voor het ongevalsdiagram staan schematische afbeeldingen van auto's waarop u het punt van eerste botsing moet aangeven.
Items van de 14e tot de 17e moeten op dezelfde manier worden ingevuld, wat de overeenkomst tussen de deelnemers aan het ongeval zal bevestigen.
De voorkant is zelfkopiërend, dus het is beter om in te vullen met een balpen zodat alles goed gekopieerd wordt. Het maakt niet uit wiens formulier wordt gebruikt, want elke bestuurder schrijft informatie over zijn verzekeringsmaatschappij. Ook moet u de schade duidelijk en volledig omschrijven: een bumperkras, een deuk in het linker spatbord, enzovoort. Vul daarnaast de middelste kolom zeer zorgvuldig in en kruis de nodige vakjes aan: verwar stoppen voor een stoplicht niet met parkeren. Elke chauffeur vult zelfstandig de achterzijde van het document in.
Na het invullen en volledig akkoord gaan met alle gegevens dient u binnen een bepaalde termijn contact op te nemen met de verzekeringsmaatschappij conform de eisen van de OSAGO overeenkomst. Managers zullen de auto inspecteren om de informatie in het bericht te verifiëren en een beslissing te nemen over verzekeringsbetalingen. Begin daarom in geen geval zelf met het repareren van een auto totdat er een beslissing is genomen over de uitkering van de verzekering.
In principe is er niets ingewikkelds aan het invullen van het Europese Protocol, je moet het gewoon heel zorgvuldig invullen, zonder vlekken, in leesbaar handschrift en in begrijpelijke taal.
In deze video leer je hoe je een ongeval meldt zonder verkeerspolitieagenten.
Deze video laat zien hoe je een diagram correct tekent.
Bezig met laden…
