Hoe koelvloeistof aftappen? aftappen van de koelvloeistof (VAZ, Nexia)

Voor elke automobilist zou het aftappen van de koelvloeistof geen probleem moeten zijn. In dergelijke gevallen is het noodzakelijk om de vloeistof af te tappen:

• voordat u een autoradiator vervangt;
• installatie van een nieuwe thermostaat;
• seizoensgebonden vulling van nieuwe koelvloeistof.

Antivries of antivries zit in de radiator en in het koelsysteem van de motor, dus de operatie wordt in twee stappen uitgevoerd. Overweeg het voorbeeld van binnenlandse auto's, aangezien het onwaarschijnlijk is dat eigenaren van dure buitenlandse auto's dergelijke zaken zelfstandig afhandelen.

Hoe vloeistof uit een radiator af te tappen

• zet de motor af en laat hem 10-15 minuten afkoelen, zet de knop van de interieurverwarming maximaal in de uiterste rechtse stand om de aftapkraan van de verwarming te openen;
• we draaien de dop van het expansievat los, hoewel dit niet nodig is, aangezien er geen consensus bestaat over dit onderwerp in de instructies - antivries kan de motor spatten en druppelen;
• onder de motorkap bevindt zich een aftapplug van de radiator, deze moet heel voorzichtig worden losgeschroefd om de generator niet met antivries te laten overstromen;
• we wachten ongeveer tien minuten totdat het antivriesmiddel wegloopt.

Antivries uit de motor aftappen

• onder de ontstekingsblokmodule zit een aftapplug van het cilinderblok, we vinden deze en schroeven hem los met een ringsleutel;
• wacht tien minuten tot alles eruit stroomt;
• veeg de kurk af, kijk naar de staat van de afdichtelastiekjes, vervang ze indien nodig en draai ze terug.

Vergeet niet dat antivries een chemisch actieve stof is, het heeft een zoete geur en kan huisdieren of zelfs kleine kinderen aantrekken, dus laten we het leeglopen in containers die goed moeten worden afgesloten en weggegooid. Antivries kun je niet zomaar op de grond gieten.

Als alles is afgetapt, vult u een nieuwe antivries of antivries verdund met gedestilleerd water bij. Het is noodzakelijk om alleen het door de fabrikant aanbevolen merk te gebruiken, aangezien verschillende additieven kunnen leiden tot roest in de radiator en in het cilinderblok.

Er wordt antivries in het expansievat gegoten, tot een niveau tussen min en max. Soms kunnen zich luchtzakken vormen. Om ze te vermijden, kunt u de pijpklem losmaken en de slang loskoppelen van de inlaatspruitstukfitting. Wanneer na het gieten koelvloeistof uit de fitting begint te druppelen, plaatst u de slang op zijn plaats en draait u de klem vast.

Het is noodzakelijk om geleidelijk antivries in de tank te gieten, af en toe het deksel te bedekken en de bovenste radiatorleiding te onderzoeken. Met dergelijke bewegingen gaan we filevorming tegen. Wanneer de antivries is gevuld, starten we de motor en zetten we de kachel maximaal aan. Als er geen warmte wordt toegevoerd, blijven er luchtbellen achter, hierdoor dreigt de motor oververhit te raken.

Bezig met laden…