Hoe een compressietest te doen?
Een compressietest diagnosticeert veel motorproblemen. Als de compressietest lager is dan de specificaties van de fabrikant, duidt dit op een intern motorprobleem.
Na verloop van tijd is het u misschien opgevallen dat uw auto niet meer zo goed presteert als toen u hem voor het eerst kocht. Er kan sprake zijn geweest van een stalling, struikelen of misfire. Het kan inactief zijn of de hele tijd. Wanneer uw auto op deze manier begint te werken, denken veel mensen erover om hem af te stemmen. Het vervangen van de bougies en eventueel de bougiekabels of laarzen kan het probleem oplossen - als dat het probleem is. Zo niet, dan verspilt u mogelijk geld aan onderdelen die u niet nodig hebt. Als u weet hoe u aanvullende diagnoses moet uitvoeren, zoals een compressietest, kunt u uw motor correct diagnosticeren, wat u geld kan besparen omdat u geen onderdelen koopt die u misschien niet nodig heeft.
Deel 1 van 2: Wat meet een compressietest?
Bij het diagnosticeren van de meeste motorproblemen is het belangrijk om een compressietest uit te voeren, omdat dit u een idee geeft van de algehele staat van de motor. Terwijl je motor draait, zijn er vier slagen of op en neergaande bewegingen:
Tact geeft toe: Dit is de eerste slag die in de motor plaatsvindt. Tijdens deze slag beweegt de zuiger naar beneden in de cilinder, waardoor deze een mengsel van lucht en brandstof kan aanzuigen. Dit mengsel van lucht en brandstof is wat de motor nodig heeft om vermogen te kunnen produceren.
compressieslag: Dit is de tweede slag die in de motor plaatsvindt. Na het aanzuigen van lucht en brandstof tijdens de inlaatslag, wordt de zuiger nu teruggeduwd in de cilinder, waardoor dit mengsel van lucht en brandstof wordt gecomprimeerd. Dit mengsel moet onder druk worden gezet zodat de motor enig vermogen kan produceren. Dit is de beurt waarin je de compressietest gaat uitvoeren.
machtsbeweging: Dit is de derde slag die in de motor plaatsvindt. Zodra de motor de top van de compressieslag bereikt, creëert het ontstekingssysteem een vonk die het onder druk staande brandstof/luchtmengsel ontsteekt. Wanneer dit mengsel ontbrandt, ontstaat er een explosie in de motor, die de zuiger weer naar beneden duwt. Als er tijdens de compressie geen of heel weinig druk was, zou dit ontstekingsproces niet correct verlopen.
Laat de slag los: Tijdens de vierde en laatste slag keert de zuiger nu terug naar de cilinder en perst alle gebruikte brandstof en lucht via de uitlaat uit de motor, zodat deze het proces opnieuw kan beginnen.
Hoewel al deze cycli efficiënt moeten zijn, is de belangrijkste de compressiecyclus. Om ervoor te zorgen dat deze cilinder een goede, krachtige en gecontroleerde explosie heeft, moet het lucht-brandstofmengsel de druk hebben waarvoor de motor is ontworpen. Als uit de compressietest blijkt dat de inwendige druk in de cilinder beduidend lager is dan de specificaties van de fabrikant, dan duidt dit op een inwendig motorprobleem.
Deel 2 van 2: Een compressietest uitvoeren
Benodigde materialen:
- Compressie tester
- Computerscantool (codelezer)
- Ratel met verschillende koppen en verlengstukken
- Reparatiehandleiding (papier of elektronisch voor voertuigspecificaties)
- bougie aansluiting
Stap 1: Plaats uw voertuig veilig voor inspectie. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en trek de parkeerrem aan.
Stap 2: Open de motorkap en laat de motor een beetje afkoelen.. U wilt testen met een iets warme motor.
Stap 3: Zoek de hoofdzekeringkast onder de motorkap.. Het is meestal een grote zwarte plastic doos.
In sommige gevallen zal het ook een inscriptie hebben die het diagram van de doos laat zien.
Stap 4: Verwijder het deksel van de zekeringkast. Om dit te doen, koppelt u de vergrendelingen los en verwijdert u de kap.
Stap 5: Zoek het brandstofpomprelais en verwijder het.. Dit doet u door de zekeringenkast vast te pakken en recht omhoog te trekken.
- functies: Raadpleeg de reparatiehandleiding of het schema op het deksel van de zekeringkast om het juiste brandstofpomprelais te vinden.
Stap 6: Start de motor en laat hem draaien totdat hij afslaat. Dit betekent dat de motor geen brandstof meer heeft.
- Waarschuwing: Als u het brandstofsysteem niet afsluit, stroomt er tijdens de compressietest toch brandstof in de cilinder. Hierdoor kan het smeermiddel van de cilinderwanden worden weggespoeld, wat kan leiden tot onjuiste aflezingen en zelfs schade aan de motor.
Stap 7: Verwijder de elektrische connectoren van de bobines.. Druk met uw vinger op de vergrendeling en koppel de connector los.
Stap 8: Maak de bobines los. Verwijder met behulp van een ratel en een dop van de juiste maat de kleine bouten waarmee de bobines aan de kleppendeksels zijn bevestigd.
Stap 9: Verwijder de bobines door ze recht uit het kleppendeksel te trekken..
Stap 10: verwijder de bougies. Verwijder met behulp van een ratel met verlengstuk en bougiedop alle bougies uit de motor.
- functies: Als de bougies al geruime tijd niet zijn vervangen, is het tijd om ze te vervangen.
Stap 11: installeer een compressiemeter in een van de bougiepoorten.. Steek het door het gat en draai het met de hand vast totdat het stopt.
Stap 12: Start de motor. Je moet het ongeveer vijf keer laten draaien.
Stap 13: Controleer de aflezing van de compressiemeter en noteer deze..
Stap 14: Maak de compressiemeter drukloos. Druk op de veiligheidsklep aan de zijkant van de meter.
Stap 15: Verwijder de compressiemeter van deze cilinder door deze met de hand los te schroeven..
Stap 16: Herhaal stappen 11-15 totdat alle cilinders zijn gecontroleerd.. Zorg ervoor dat de meetwaarden worden geregistreerd.
Stap 17: Monteer de bougies met een ratel en bougiedop.. Draai ze vast totdat ze strak zitten.
Stap 18: Installeer de bobines terug in de motor.. Zorg ervoor dat hun montagegaten zijn uitgelijnd met de gaten in het kleppendeksel.
Stap 19: Monteer de bevestigingsbouten van de warmtewisselaar met de hand.. Draai ze vervolgens vast met een ratel en een dopsleutel totdat ze goed vastzitten.
Stap 20: Installeer de elektrische connectoren op de bobines.. Doe dit door ze op hun plaats te duwen totdat ze een klik maken, wat aangeeft dat ze op hun plaats zijn vergrendeld.
Stap 21: Installeer het brandstofpomprelais in de zekeringkast door het terug in de montagegaten te drukken..
- functies: Zorg er bij het installeren van het relais voor dat de metalen pinnen op het relais zijn uitgelijnd met de zekeringkast en dat u het voorzichtig helemaal in de zekeringkast drukt.
Stap 22: Draai de sleutel naar de werkstand en laat deze daar 30 seconden staan.. Draai de sleutel uit en weer aan voor nog eens 30 seconden.
Herhaal dit vier keer. Hierdoor wordt het brandstofsysteem gevuld voordat de motor wordt gestart.
Stap 23: start de motor. Zorg ervoor dat het op dezelfde manier werkt als vóór de compressietest.
Nadat u de compressietest hebt voltooid, kunt u uw resultaten vergelijken met wat de fabrikant aanbeveelt. Als uw compressie lager is dan de specificaties, kunt u een van de volgende problemen ondervinden:
Geperforeerde cilinderkoppakking: Een gesprongen koppakking kan lage compressie en een aantal andere motorproblemen veroorzaken. Om een kapotte cilinderkoppakking te repareren, moet de bovenkant van de motor worden gedemonteerd.
Versleten klepzitting: Wanneer de klepzitting verslijt, kan de klep niet meer goed zitten en afdichten. Hierdoor komt de compressiedruk vrij. Dit vereist een herbouw of vervanging van de cilinderkop.
Versleten zuigerveren: Als de zuigerveren de cilinder niet afdichten, is de compressie laag. Als dit gebeurt, moet de motor worden uitgezocht.
Gebarsten componentenA: Als je een scheur in het blok of in de cilinderkop hebt, dan resulteert dit in een lage compressie. Elk onderdeel dat gebarsten is, moet worden vervangen.
Hoewel er andere oorzaken van lage compressie zijn, zijn deze de meest voorkomende en vereisen verdere diagnose. Als lage compressie wordt gedetecteerd, moet een cilinderlektest worden uitgevoerd. Dit zal helpen bij het diagnosticeren van wat er in de motor gebeurt. Als u denkt dat u deze test niet zelf kunt doen, moet u hulp zoeken bij een gecertificeerde monteur, zoals bij AvtoTachki, die een compressietest voor u kan uitvoeren.
