Hoe u uw auto beter kunt maken?

Wanneer de meeste auto's worden gebouwd, bouwt de fabrikant ze met veel factoren in gedachten. Ze proberen na te denken over wat de consument zou willen. Ze proberen de auto goed te laten werken, veel brandstof te verbruiken, stil te rijden en soepel over de weg te rijden. Velen van hen zullen anderen tegenwerken, dus het wordt een evenwichtsoefening. Prestaties en vermogen worden een compromis om de auto stiller en zuiniger te maken. Maar er zijn enkele aanpassingen die aan uw auto kunnen worden aangebracht om enkele van deze kenmerken terug te brengen.

Deel 1 van 6: Uw voertuig begrijpen

Kortom, uw motor is een veredelde luchtcompressor. Dit betekent dat u er meer prestaties uit kunt halen als u snel en efficiënt meer lucht kunt aan- en afvoeren.

• Lucht komt de motor binnen via de luchtinlaat. De inlaat bestaat uit een luchtfilter, een luchtfilterhuis en een luchtslang die het filterhuis verbindt met de motor.

• Lucht verlaat de motor via het uitlaatsysteem. Zodra verbranding plaatsvindt, wordt de uitlaatlucht uit de motor geperst via het uitlaatspruitstuk in de katalysator en verlaat de uitlaatdemper via de uitlaatpijpen.

• Stroom wordt opgewekt in de motor. Dit gebeurt wanneer het lucht/brandstofmengsel wordt ontstoken door het ontstekingssysteem. Hoe groter de verbrandingskamer in de motor en hoe preciezer het lucht/brandstofmengsel, hoe groter het geproduceerde vermogen.

• Moderne auto's gebruiken een computer om te regelen wat er in de motor gebeurt. Met behulp van sensoren kan de computer de exacte hoeveelheid brandstof berekenen die de motor moet binnendringen en het exacte tijdstip van ontsteking.

Door enkele wijzigingen in deze systemen aan te brengen, zult u een aanzienlijke verandering in de prestaties van uw auto zien.

Deel 2 van 6: Luchtinlaatsysteem

Wijzigingen aan het luchtinlaatsysteem zorgen ervoor dat er meer lucht in de motor kan stromen. Met de introductie van meer lucht zal het resultaat meer kracht zijn.

• AttentieA: Niet elk voertuig heeft een luchtstroomsensor; degenen die dat wel hebben, hebben niet altijd een prestatievervanger beschikbaar.

Een aftermarket-inlaatsysteem voor koude lucht zorgt ervoor dat er meer lucht in de motor kan stromen. Als u niet weet hoe u uw luchtinlaatsysteem moet vervangen, kan een gecertificeerde monteur het voor u vervangen.

Het installeren van een secundaire massale luchtstroomsensor op voertuigen die ermee zijn uitgerust, kan helpen de hoeveelheid lucht die in de motor wordt gezogen te vergroten en de hoeveelheid brandstof die in de motor wordt geïnjecteerd te vergroten. AvtoTachki biedt deze installatieservice aan als u het niet prettig vindt om de sensor zelf te vervangen.

Deel 3 van 6: Uitlaatsysteem

Zodra u via het luchtinlaatsysteem meer lucht in de motor krijgt, zou u die lucht uit de motor moeten kunnen verwijderen. Het uitlaatsysteem heeft vier componenten die kunnen worden aangepast om hierbij te helpen:

Component 1: uitlaatspruitstuk. Het uitlaatspruitstuk is verbonden met de cilinderkop.

De meeste van deze onderdelen zijn van gietijzer en hebben strakke rondingen en kleine gaatjes die kunnen voorkomen dat er lucht uit de motor ontsnapt.

Bij de meeste voertuigen kan het worden vervangen door een uitlaatspruitstuk. De spruitstukken hebben een buisvormig ontwerp dat zorgt voor een betere luchtstroom, waardoor het voor de motor gemakkelijker wordt om deze uitlaatgassen te verwijderen.

Component 2: Uitlaatpijpen. De meeste auto's zijn uitgerust met uitlaatpijpen met een minimale diameter om de auto zuinig te maken.

Uitlaatpijpen kunnen worden vervangen door pijpen met een grotere diameter om de uitlaatgassen gemakkelijker te laten ontsnappen.

• functiesA: Groter is niet altijd beter als het gaat om uitlaatpijpen. Als u leidingen installeert die te groot zijn voor uw voertuig, kunnen motor- en uitlaatsensoren onjuist lezen.

Component 3: Katalysatoren. Katalysatoren maken deel uit van het uitlaatsysteem en worden gebruikt voor emissies.

De omvormer voert een chemische reactie uit die ervoor zorgt dat er minder schadelijke chemicaliën uit de uitlaatgassen komen.

Het ombouwen van originele apparatuur is vrij restrictief. Voor veel voertuigen zijn high-flow katalysatoren beschikbaar, die deze beperking in het uitlaatsysteem helpen verminderen.

• Waarschuwing: Controleer bij het vervangen van een niet-originele katalysator de plaatselijke emissievoorschriften. Veel staten staan ​​het gebruik ervan op voertuigen met emissieregeling niet toe.

Component 4: Geluiddemper. De geluiddemper van uw voertuig is ontworpen om het uitlaatsysteem stil te houden.

Geluiddempers leiden de uitlaatgassen naar verschillende kamers om elk geluid of echo te beperken. Dit ontwerp voorkomt het snel ontsnappen van uitlaatgassen uit de motor.

Er zijn hoogwaardige geluiddempers verkrijgbaar die deze beperking beperken en de prestaties en het geluid van de motor verbeteren.

Deel 4 van 6: Programmeurs

Met alle elektronica op auto's die tegenwoordig worden gemaakt, spelen computers een grote rol in het potentieel van een motor. Door enkele instellingen op uw computer te wijzigen en de manier waarop sommige sensoren worden gelezen te wijzigen, kunt u mogelijk meer pk's uit uw auto halen. Er zijn twee componenten die u kunt gebruiken om de computer in uw auto aan te passen.

Component 1: Programmeurs. Met programmeurs kunt u sommige programma's op de computer zelf wijzigen.

Deze programmeurs worden aangesloten op de diagnosepoort van het voertuig en wijzigen met een druk op de knop parameters zoals de lucht/brandstofverhouding en het ontstekingstijdstip om het vermogen en koppel te verhogen.

Sommige programmeurs hebben verschillende opties waarmee u het brandstofoctaan kunt selecteren dat u wilt gebruiken en welke kenmerken u wilt zien.

Component 2: Computerchips. Computerchips, of 'varkens' zoals ze soms worden genoemd, zijn componenten die op bepaalde plaatsen rechtstreeks in de kabelboom van een auto kunnen worden gestoken, waardoor u meer vermogen krijgt.

Deze chips zijn ontworpen om verschillende meetwaarden naar de computer te sturen, waardoor deze het ontstekingstijdstip en het brandstofmengsel verandert om het vermogen te optimaliseren.

Deel 5 van 6: Superchargers en turbochargers

Een van de grootste voordelen van een motor is de toevoeging van een supercharger of turbocompressor. Beide zijn ontworpen om meer lucht in de motor te persen dan de motor normaal alleen kan opnemen.

Onderdeel 1: aanjager. Superchargers zijn op de motor gemonteerd en bevinden zich meestal tussen de motor en de luchtinlaat.

Ze hebben een riemaangedreven poelie die de interne onderdelen van de aanjager laat draaien. Afhankelijk van het ontwerp creëren roterende interne onderdelen veel druk door lucht aan te zuigen en deze vervolgens samen te drukken in de motor, waardoor een zogenaamde boost ontstaat.

Component 2: turbocompressor. Een turbocompressor werkt op dezelfde manier als een supercharger, in die zin dat hij draait en een boost creëert door perslucht in de motor te sturen.

Turbo's worden echter niet door een riem aangedreven: ze zijn bevestigd aan de uitlaat van de auto. Wanneer een motor uitlaatgassen uitstoot, gaat die uitlaat door een turbocompressor die een turbine laat draaien, die op zijn beurt perslucht naar de motor stuurt.

Deel 6 van 6: Wees veilig en legaal

De meeste vervangende onderdelen die beschikbaar zijn voor uw voertuig zijn ontworpen om het vermogen te vergroten. Er zijn enkele beperkingen waar u op moet letten wanneer u wijzigingen aan uw auto aanbrengt:

• Het toevoegen of verwijderen van bepaalde onderdelen van uw voertuig kan uw fabrieksgarantie ongeldig maken. Voordat u iets vervangt, moet u weten wat er onder uw garantie valt en wat is toegestaan ​​om problemen met het verkrijgen van dekking te voorkomen.

• Het toevoegen van hoogwaardige onderdelen kan de manier waarop u met een auto rijdt drastisch veranderen. Als u niet bekend bent met wat deze veranderingen zullen doen, kunt u gemakkelijk de controle over uw machine verliezen. Het is belangrijk om te weten wat uw auto wel en niet kan, en high-performance rijden te beperken tot legale racecircuits.

• Het aanpassen van uw motor of uitlaatsysteem kan in veel staten illegaal zijn vanwege emissievoorschriften. Voordat u wijzigingen aanbrengt, is het belangrijk om te weten wat wel en niet is toegestaan ​​in uw stad of staat.

Het aanpassen van de fabriekssystemen van uw auto om de prestaties en het vermogen te verbeteren, kan een ontmoedigende taak zijn, maar zeer lonend. Of u nu één vervangend onderdeel monteert of al het bovenstaande, wees voorzichtig met het nieuwe rijgedrag van uw auto en rijd veilig.