Hoe maak je een hydraulisch transmissierek met je eigen handen: materialen en tekeningen voor productie
Inhoud
Het werkingsprincipe van het hulpreparatieapparaat is als volgt: door op het pedaal of de hendel te drukken, wordt de zuigerpomp gestart en wordt olie in de hydraulische cilinder gepompt. En het creëren van druk, waarvan de kracht de auto optilt. Als de hendel wordt losgelaten, stopt de pomp met werken, de positie van het opgetilde object wordt automatisch gefixeerd.
Tijdens de reparatie van de motor, versnellingsbakken, worden monteurs geconfronteerd met het probleem van het demonteren van zware eenheden. Het is onmogelijk om dergelijk werk aan te kunnen zonder assistenten en gekochte apparaten zijn duur. De uitweg is een doe-het-zelf transmissierek. Zelfgemaakte hijsapparatuur maakt het mogelijk om veel geld te besparen, uw eigen technische vaardigheden te laten zien, vindingrijkheid.
Waar wordt het transmissierek gebruikt?
Het mechanisme heeft toepassing gevonden in autoservices en thuiswerkplaatsen voor serviceknooppunten waar in de normale positie van een auto niet in kan worden gekropen. Dit zijn eenheden die zich onder de bodem bevinden: brandstoftank, uitlaatsysteem, motor, versnellingsbak en transmissie-elementen.
Transmissierek:
Automotoren wegen tot 100 kg, vrachtwagens - tot 500 kg. Het verwijderen van zware onderdelen zonder hulpapparatuur is problematisch. Voor diagnostiek, preventie, herstel van knooppunten in professionele diensten en garages wordt een hydraulisch transmissierek gebruikt, wat gemakkelijk met uw eigen handen te doen is. Een andere naam voor het apparaat is een hydraulische krik.
Werking
Het mechanisme is gemonteerd op een platform met vier steunpunten. Voor de mobiliteit van de constructie zijn aan de uiteinden van de steunen vaste of scharnierende transportwielen geïnstalleerd. Een doe-het-zelf hydraulisch transmissierek kan echter helemaal zonder wielen worden gemaakt.
Een staaf strekt zich verticaal uit vanaf het platform. Het is ofwel eentraps of tweetraps. De tweede, intrekbare optie wordt telescopisch genoemd. Het heeft de voorkeur omdat het een langere slag en minder buigbelasting heeft. Er is slechts één voorwaarde: hoogwaardig gelegeerd staal moet als uitvoeringsmateriaal dienen. De hoogte van de stam van de master wordt onafhankelijk gekozen op basis van de taken van het apparaat.
Op de stang is een tafelmondstuk (technologisch platform) met verschillende configuraties gemonteerd. Meestal zijn dit "krabben", waarop het uit de machine verwijderde onderdeel is geïnstalleerd en stevig is bevestigd.
Het werkingsprincipe van het hulpreparatieapparaat is als volgt: door op het pedaal of de hendel te drukken, wordt de zuigerpomp gestart en wordt olie in de hydraulische cilinder gepompt. En het creëren van druk, waarvan de kracht de auto optilt. Als de hendel wordt losgelaten, stopt de pomp met werken, de positie van het opgetilde object wordt automatisch gefixeerd.
Om de unit te laten zakken, drukt de monteur de hendel in de tegenovergestelde richting. Hier treedt de wet van de zwaartekracht in werking - het object valt onder zijn eigen gewicht soepel naar zijn normale positie.
Как сделать
Er zijn veel soorten apparatuur. Meestal komen thuiswerkers uit geïmproviseerd materiaal. Het draagvermogen wordt berekend vanaf de lift die in werking treedt.
Wat is hiervoor nodig
Neem aan dat het grootste deel van de constructie een krik is. Het kan schroef, lineair, handmatig, pneumatisch zijn, maar de hydraulische versie is betrouwbaarder.
De steel is beter intrekbaar te maken. Het vereist een metalen profiel van twee secties: buiten - 32 mm, binnen - 30 mm. Als er pijpen worden gevonden, moet de buitenste een diameter hebben van 63 mm, de binnenste - 58 mm.
Gereedschap: slijpmachine, lasmachine, elektrische boor met boren van verschillende diameters, bouten, moeren.
Standtekeningen
Er zijn veel kant-en-klare schema's en instructies op internet. Maar het is beter om de tekeningen van het transmissierek met uw eigen handen te maken. Het platform neemt veel gewicht op, dus het plaatwerk moet een vierkant zijn met zijden van 800x800 mm, de dikte van het metaal moet minimaal 5 mm zijn. U kunt de site versterken met een profiel langs de omtrek of diagonalen.
Tekening van een rek
De hoogte van de stang is 1,2 m, hij zal uitschuiven tot een maximale lift van 1,6 m. De verlenging wordt beperkt door de slag van de krik. De optimale afmetingen van het technologische platform zijn 335x335 mm.
Stap voor stap handleiding
De productie vindt plaats in twee fasen: voorbereidend werk, daarna montage. Snijd eerst het metalen profiel op de gewenste lengte, bereid het steunplatform voor.
U moet een transmissierek met uw eigen handen maken in de volgende volgorde:
- Las in het midden van het platform een profiel van een kleinere sectie.
- Zet er een buitenprofiel op.
- Las een plaat aan de bovenkant van de laatste, waartegen de krik zal rusten.
- Probeer de zelfheffer, installeer en las een steun op de stang eronder (een stuk plaat volgens de grootte van de onderkant van de krik). Zet de lift vast met metalen aanslagen.
- Installeer de aanschuiftafel.
- Monteer de wielen.
Reinig in de laatste fase de laspunten, geef het model een esthetische uitstraling door de standaard voor de voertuigcomponenten en assemblages te schuren en te schilderen. Installeer de afgewerkte apparatuur in een kijkgat of op een viaduct.
De kosten van handwerk zijn minimaal. Als het belangrijkste materiaal uit de selecties komt, hoeft u alleen geld uit te geven aan gelede wielen en verbruiksartikelen (elektroden, een schijf voor een slijper, een boormachine). De tijd die aan het werk wordt besteed, wordt berekend in enkele uren.
