Hoe werkt een turbine en waarom is het de moeite waard om de staat ervan te controleren? Is dat hetzelfde als een turbocompressor?

Turbine in een verbrandingsmotor - geschiedenis, apparaat, werking, storingen

Perslucht kan op verschillende manieren worden geladen. De eerste hiervan - en de oudste - is de compressie van lucht door mechanische compressoren die worden aangedreven door een krukaspoelie. Dit is eigenlijk wat begon en tot op de dag van vandaag zijn Amerikaanse auto's uitgerust met krachtige compressoren in plaats van verbrandingsturbines. Een turbocompressor is iets anders, dus het is de moeite waard om aan de slag te gaan.

Wat is een turbine in een auto?

Hoewel het eruit ziet als een enkel apparaat, zijn het eigenlijk een paar componenten die samen een turbine en een compressor vormen. Vandaar de naam "turbocompressor". Een turbine en een turbocompressor zijn twee verschillende dingen. De turbine is een integraal onderdeel van de turbocompressor. Wat is het verschil in werking tussen hen? De turbine zet de energie van het gas (uitlaat in dit geval) om in mechanische energie en drijft de compressor aan.ąluchtdruk). Om de hele naam, die moeilijk te verwoorden is, af te korten, werd echter de pakkende naam "turbo" aangenomen. 

Het werkingsprincipe van een turbo in een auto

Als we naar het werkschema van dit onderdeel kijken, kunnen we zien dat het heel eenvoudig is. De belangrijkste elementen van het systeem zijn:

• turbine;
• compressor;
• inlaatspruitstuk.

Het turbinegedeelte (anders - heet) heeft een rotor die wordt aangedreven door een puls van hete uitlaatgassen die door het uitlaatspruitstuk naar buiten komen. Door het turbinewiel en het schoepencompressorwiel op dezelfde as te plaatsen, draait de perszijde (compressor of koude zijde) tegelijkertijd. De turbine in de auto begint de energie op te wekken die nodig is om de druk van de inlaatlucht te verhogen. povetsha-filter en stuurt het naar het inlaatspruitstuk.

Waarom zit er een autoturbine in een auto?

Je weet al hoe een turbine werkt. Nu is het tijd om de vraag te beantwoorden waarom in de motor. Door de lucht te comprimeren kan er meer zuurstof in de motorruimte worden geïnjecteerd, wat betekent dat het verbrandingsvermogen van het lucht-brandstofmengsel toeneemt. Natuurlijk rijdt een auto niet op lucht en is er nog steeds brandstof nodig om de motorprestaties te verbeteren. Met meer lucht kunt u tegelijkertijd meer brandstof verbranden en het vermogen van het apparaat vergroten.

Aanwezigheid van turbine en verbranding

Maar dat is niet alles. De turbine vermindert ook effectief de honger van de motor naar brandstof.. Waarom kun je dat zeggen? Zo hadden 1.8T motoren van de VAG groep en 2.6 V6 uit dezelfde stal destijds hetzelfde vermogen, d.w.z. 150 PK Aan de kant van de kleinere motor wordt het gemiddelde brandstofverbruik echter met minstens 2 liter per 100 kilometer verminderd. De turbine wordt echter niet de hele tijd gebruikt, maar start alleen op bepaalde tijden. Aan de andere kant moeten de 6 cilinders in de tweede machine de hele tijd draaien.

Wanneer moet een turbine worden geregenereerd?

Het kan gebeuren dat het beschreven turbocompressorelement beschadigd raakt, wat niet ongewoon is, vooral gezien de bedrijfsomstandigheden van dit onderdeel. In dergelijke gevallen moet de turbine worden geregenereerd. Dit moet echter vooraf worden geïnstalleerd. Hoe de prestaties van de turbine te controleren? Een van de belangrijkste stappen is het verwijderen van de luchtleiding die van het luchtfilter naar de compressor gaat. Je ziet de rotor in een gat van enkele centimeters doorsnee. Beweeg het op en neer, vooruit en achteruit. Er mag geen merkbare doorzakking zijn, vooral op de voor-achteras.

Blauwe rook of geratel van de turbine - wat betekent dit?

Zorg er ook voor dat er geen blauwe rook uit de uitlaatpijp komt. Het kan blijken dat de turbine olie in de inlaat laat lopen en deze verbrandt. In kritieke situaties dreigt dit de motor in dieseleenheden te starten. Hoe ziet het eruit? U kunt online inchecken in foto's en video's.

Het komt ook voor dat er met dit element iets veel ergers zal gebeuren. Onder invloed van gebrek aan smering geeft een vastzittende turbine geluidssymptomen. Dit is vooral: wrijving, knarsen, maar ook fluiten. Dit is heel gemakkelijk te herkennen, omdat de werking van de turbine ingrijpend verandert. Het werk van metalen onderdelen zonder oliefilm is duidelijk voelbaar.

Wat kan er nog meer misgaan met een turbocompressor?

Soms kan het probleem een ​​beschadigde turbinelamp zijn. Symptomen hiervan zijn schommelingen in de vuldruk bij vollast, wat een gebrek aan vermogen en een toegenomen turbovertraging betekent. Het vervangen van zo'n element is echter niet moeilijk en kunt u zelf aan.

De lamp en de balk die onder zijn invloed werken, regelen de hete kant van de turbocompressor en zijn verantwoordelijk voor het afsnijden van de vuldruk wanneer de maximale waarde is bereikt. Hoe korter het is, hoe meer de turbo zal "opblazen". Hoe te controleren? De turbosensor vertoont tijdens het opladen tekenen van een beschadigde balk.

Hoeveel kost turbineregeneratie?

Naast wat we hierboven hebben vermeld, kan de turbine op veel andere manieren worden beschadigd. Je moet dus voorbereid zijn op bepaalde uitgaven. Hoeveel kost turbineregeneratie? In de regel variëren de prijzen van een paar honderd zloty tot meer dan duizend. Veel hangt af van het aantal te vervangen onderdelen, het type turbocompressor zelf en het beoogde gebruik. Ter gelegenheid van een regeneratie worden alle componenten bijgewerkt (of zou dat in ieder geval moeten zijn). Dit omvat een zeer grondige reiniging, visuele inspectie en vervanging van componenten die beschadigd zijn of op het punt staan ​​defect te raken.

Waarom zou u zich om de turbine bekommeren?

Wanneer de turbine plotseling stopt met werken, zijn de kosten niet gering. Vergeet daarom niet om regelmatig de olie van zeer goede kwaliteit te verversen en de motor uit te zetten na een tiental of twee seconden stationair draaien. Vermijd ook direct na het starten van een koude motor met hoge snelheden te rijden. Dit verlengt de levensduur van de turbine.

Turbine is een onderdeel van een turbocompressor, die vanwege zijn bruikbaarheid en functionaliteit steeds vaker wordt gebruikt. Als u weet hoe het werkt en als u de symptomen van problemen met dit element kent en vertrouwd raakt met het voorkomen van bedreigingen, kunt u bewust zorgen voor de turbocompressor in uw auto.