Hoe werkt een luchtmassameter en waarom zou u er zorg voor moeten dragen?
Inhoud
Hoe zit de luchtstroommeter in elkaar en wat breekt er in?
Wat denk je - wat is de verhouding van het mengsel van brandstof en lucht? Voor elke liter brandstof is er 14,7 kg lucht, wat meer dan 12 XNUMX liter oplevert. Het verschil is dus enorm, wat betekent dat het moeilijk is om de motor zo te regelen dat deze de juiste samenstelling heeft van het mengsel dat aan de motorruimte wordt toegevoerd. Het hele proces wordt aangestuurd door een processor in de zogenaamde motor-ECU. Op basis van de signalen die van de sensoren worden ontvangen, voert het injectiedosering, gasklepopening en vele andere acties uit die de werking van de verbrandingsmotor beïnvloeden.
Soorten debietmeters in verbrandingsmotoren
Door de jaren heen zijn deze apparaten steeds nauwkeuriger en betrouwbaarder geworden. Er zijn momenteel 3 soorten flowmeters in gebruik:
● ventiel;
● enorm;
● ultrasoon.
Hoe zit een bloemblaadjesstroommeter in elkaar?
Een dergelijke luchtstroommeter werd gebruikt in oudere ontwerpen. Het bestaat uit dempers (vandaar de naam) die zijn aangesloten op een luchtsensor en een potentiometer. Onder invloed van de uitslag van de demper, die tegen de luchtweerstand wordt gedrukt, verandert de spanning van de potentiometer. Hoe meer lucht het inlaatspruitstuk bereikt, hoe lager de spanning en vice versa. De dempermeter heeft ook een bypass om de motor stationair te laten draaien wanneer de demper de luchtstroom belemmert.
Wat is een luchtmassameter en hoe werkt het?
Dit is een veel meer geëlektrificeerd ontwerp in vergelijking met een dempermeter. Het bestaat uit een kanaal waar lucht doorheen gaat, een verwarmde draad en een verwarmingseenheid. Uiteraard bevat het apparaat ook besturingselektronica en sensoren die een signaal naar de computer sturen. Zo'n automotive luchtstroommeter meet de massale luchtstroom. Dit gebeurt met behulp van platinadraad, dat op een constante temperatuur van ongeveer 120-130°C wordt gehouden. Dankzij zo'n eenvoudig ontwerp en hoge efficiëntie beperken debietmeters van dit type de kracht van verbrandingsapparaten niet en creëren ze geen luchtweerstand.
Ultrasone stroommeter in auto
Dit is verreweg het meest geavanceerde luchtstroommeetsysteem. Het hart van dit apparaat is een trillingsgenerator die luchtturbulenties van verschillende vormen veroorzaakt, afhankelijk van de hoeveelheid lucht. Trillingen worden opgevangen door een microfoon, die vervolgens een signaal doorgeeft aan een transducer die de berekeningen uitvoert. Zo'n luchtstroommeter is verreweg het meest nauwkeurig, maar om specifieke resultaten te verkrijgen is een uitgebreid meetsysteem en analyse van de resultaten vereist.
Luchtmassameter - waarom breekt het?
U weet al wat een flowmeter is en hoe hij werkt, maar waarom faalt hij? Ten eerste zijn dempertypes niet erg goed bestand tegen een onjuiste werking van een gasinstallatie. De demper in de flowmeter sluit snel onder invloed van de backfire en raakt beschadigd.
Luchtverontreiniging is het meest voorkomende probleem bij bulkapparaten. Het probleem houdt dus verband met een onzorgvuldige houding ten opzichte van de bediening, bijvoorbeeld het niet regelmatig vervangen van het luchtfilter. Het resultaat kan ook een kegelvormig sportfilter zijn dat minder weerstand biedt en betere prestaties levert, maar bij onjuist gebruik niet zoveel verontreinigingen vasthoudt als een papieren vouwfilter.
Luchtmassameter - symptomen van schade
Het gemakkelijkst te diagnosticeren probleem met de luchtmassameter is verlies van motorvermogen. Onjuiste luchtstroomwaarden worden doorgegeven aan de motorcontroller, die een dosis brandstof produceert die wordt gecorrigeerd door het signaal, en niet door de werkelijke hoeveelheid gassen die in de verbrandingskamer worden gezogen. Daarom mag de auto bijvoorbeeld in het lagere toerentalbereik geen vermogen hebben.
Hoe te controleren of de luchtmassameter beschadigd is?
Hoe controleer ik de debietmeter in de auto? De gemakkelijkste manier is om de auto aan te sluiten op de diagnose-interface of een identieke auto onder vrienden te vinden en de debietmeter van de ene naar de andere te herschikken. Het reinigen van de debietmeter wordt ook aanbevolen bij een verhoogde brandstofvraag en een onjuiste uitlaatgassamenstelling.
Hoe de debietmeter in de auto te reinigen?
Gebruik hiervoor geen water! Het is het beste om spuitpreparaten te gebruiken en daarmee de debietmeter van de auto te reinigen. Wacht tot het medicijn volledig is verdampt. Als er zich veel vuil op heeft opgehoopt, inspecteer dan ook het gasklephuis en reinig het indien nodig.
Luchtstroommeetsystemen kunnen de werking van een verbrandingsmotor enorm helpen. De juiste werking van de flowmeter is uiterst belangrijk, omdat bij problemen met dit element de motorprestaties afnemen. Het bewaken van de toestand en schoonmaken zijn activiteiten die moeten worden uitgevoerd wanneer er alarmerende symptomen optreden.
