Hoe werkt een vliegwiel?

Moderne auto's bestaan ​​uit veel onderdelen en componenten, die elk een andere rol spelen.

Wat is een vliegwiel en wat is zijn rol?
 

Het vliegwiel is typisch een zware metalen schijf met een diameter van 12 "tot 15" met een metalen getande kroon aan de buitenkant. Het is gemonteerd op de krukas van de motor en bevindt zich binnenin. Het vliegwiel is dus structureel rechtstreeks verbonden met de motor, koppeling en versnellingsbak.

Het vliegwiel heeft verschillende functies:
 

Helpt bij het starten van de motor
Wanneer u in de auto stapt en de contactsleutel omdraait, wordt een kleine versnelling, de Bendix genaamd, met het vliegwiel ingeschakeld en draait eraan. Dit draait op zijn beurt de krukas, waardoor de compressiecyclus begint die nodig is om de motor te starten. Zodra de verbrandingsmotor is gestart, wordt de Bendix "uitgetrokken" en laat het vliegwiel soepel draaien.

Normaliseert het motortoerental
Na het starten van de motor zet de krukas de op- en neergaande beweging van de zuigers om in een draaiende beweging. Deze beweging is echter oscillerend, aangezien het vermogen slechts 2 of 4 keer wordt gegenereerd (afhankelijk van of de cilinders vier of acht zijn) per motoromwenteling. De massa van het vliegwiel wordt gebruikt door inertie om een ​​constante krukassnelheid te handhaven bij elke zuigerbeweging.

Vermindert motortrillingen
Omdat de zuigers verschoven zijn ten opzichte van het midden van de krukas, trilt de motor veel omdat elke zuiger onder een andere hoek beweegt. De grote massa van het vliegwiel onderdrukt deze beweging en helpt zowel de motor te stabiliseren als in evenwicht te brengen en trillingen door het hele voertuig te verminderen.

Vermindert slijtage van componenten
Door de trillingen te stabiliseren en het motortoerental af te vlakken, beperkt het vliegwiel de slijtage van andere cruciale aandrijfcomponenten.

Vliegwieltypen en hun kenmerken
 

Moderne voertuigen gebruiken voornamelijk vaste (enkele massa) en dubbele massa (DMF) vliegwielen. Elk type heeft zijn eigen kenmerken, voor- en nadelen.

Enkelvoudig vliegwiel
Dit type vliegwiel komt veel voor bij oudere automodellen. In feite zijn dit massieve gietijzeren schijven met een doorlopende structuur met een diameter van 300 tot 400 mm. Buiten de vliegwielen met enkele massa is een stalen ring aangebracht.

De belangrijkste voordelen van dit type vliegwiel zijn hun eenvoudige ontwerp en lage kosten.
Vliegwielen met één massa hebben echter één groot nadeel: ze kunnen torsietrillingen niet goed genoeg absorberen.
Vliegwiel met dubbele massa
Dubbelmassavliegwielen, ook wel schokdempers of dubbelmassavliegwielen genoemd, zijn een relatief moderne ontwikkeling die in 1985 voor het eerst in auto's werd gebruikt.

Wat betekent dit?

Structureel bestaat dit type vliegwiel uit twee afzonderlijke schijven, die met elkaar zijn verbonden door radiale en druklagers. De ene schijf maakt deel uit van de krukas en de andere maakt deel uit van de koppeling. Tussen de schijven bevindt zich een veerbelast dempingsmechanisme dat trillingen dempt en de versnellingsbak beschermt tegen trillingsbelastingen.

Onder de voordelen van vliegwielen met dubbele massa kan worden opgemerkt dat ze de trillingen die door de motor op de transmissie worden overgedragen aanzienlijk verminderen, de tandwielen beschermen tegen overbelasting en het brandstofverbruik verminderen.
We moeten echter toegeven dat dit type vliegwiel verschillende nadelen heeft, waarvan de belangrijkste is dat het niet zo betrouwbaar is als die met één stoel.
Het valt niet te ontkennen dat de veren, waarop de dempingsschijven zijn aangesloten, aanzienlijke belastingen ondergaan, wat tot snelle slijtage leidt. Een ander nadeel is dat ze nog steeds aanzienlijk duurder zijn dan losse exemplaren.
Elk vliegwiel, enkel of dubbel massa, is bij correct gebruik voldoende draagkrachtig. Als we iets specifieker zijn, zullen we zeggen dat vliegwielen bij correct gebruik meer dan 350 duizend kilometer kunnen weerstaan. Het vliegwiel staat natuurlijk zwaar onder spanning en kan veel eerder slijten dan fabrikanten verwachtten.

Grote problemen waarbij een vliegwiel moet worden vervangen

Vliegwielproblemen zijn meestal gerelateerd aan een onjuiste werking van het voertuig. Specifiek, wat kan ertoe leiden dat u het vliegwiel vervangt:

Kritieke oververhitting
het verschijnen van scheuren en slijtage op het wrijvingsoppervlak
oververhitting of olielekkage in het tweemassavliegwiel
vernietiging van zijn boogveren, enz.
Vliegwielprobleem Waarschuwingssymptomen
 

Schakelprobleem
Wanneer je probeert te schakelen, maar in plaats van dat de koppeling adequaat reageert, kan de volgende versnelling niet gaan of gaan, maar keert direct terug naar de vorige, dit komt waarschijnlijk door een versleten vliegwiel. In dit geval hoor je harde geluiden zoals slijpen en wrijven.

De geur van branden
Een van de belangrijkste symptomen van een versleten vliegwiel is een brandlucht die zelfs in het voertuig voelbaar is. Deze geur ontstaat wanneer de koppeling niet goed werkt en veel warmte genereert.

Trillingen bij het intrappen van het koppelingspedaal
Als je trillingen begint te voelen als je het koppelingspedaal indrukt, is dit meestal een teken van slijtage aan de vliegwielveerlagers.

Ernstig gerommel bij het starten van een koude motor
We verduidelijken dat dit symptoom typisch is voor vliegwielen met twee massa 's. Wanneer de schokveren versleten zijn en je start met een koude motor, hoor je een hard rommelend geluid.

Dit gerammel duurt meestal enkele minuten na het starten van de auto, waarna het verdwijnt. Als je het 's ochtends steeds vaker gaat horen als je de auto start, is dit een duidelijk signaal dat je op het vliegwiel moet letten.

Is vliegwielonderhoud mogelijk?

Onderhoud aan vliegwielen is bijna onmogelijk. Wordt meestal gecontroleerd bij het vervangen van een koppelingsplaat op tandslijtage of andere problemen. Als dat het geval is, wordt het vliegwiel vervangen en als er geen problemen zijn, kan het verder worden gebruikt.

Kan het vliegwiel worden gerepareerd?

Een vliegwiel met een enkel gewicht is moeilijk te repareren, dus als het versleten is, moet het worden vervangen door een nieuw exemplaar. (Het enige dat ermee kan worden vervangen, is een tandkroon als een van de tanden versleten of gebroken is).

Vliegwielen met dubbele massa zijn de afgelopen jaren opnieuw ontworpen.

Wat betekent vliegwielreparatie?
Over het algemeen worden door recycling de twee vliegwielschijven gescheiden en goed gereinigd. Vervolgens worden de lagers, veren en alle andere elementen vervangen door nieuwe en worden beide schijven weer vastgeklonken. Ten slotte worden er afstellingen gedaan en als alles in orde is wordt het vliegwiel in het voertuig vervangen.

Deze methode voor het opnieuw opbouwen van vliegwielen met twee massa, zoals eerder vermeld, is behoorlijk populair, maar levert niet altijd goede resultaten op. Soms is dit niet mogelijk als schijven worden geopend voor hergebruik.

Hoewel bijna alle reparatiewerkplaatsen een garantie geven na verwijdering, kan niemand bovendien garanderen dat alle items daadwerkelijk zijn vervangen door nieuwe.

Hoe het vliegwiel vervangen?

Het vervangen van dit onderdeel is een vrij moeilijke taak, en als u niet beschikt over goede technische kennis en gespecialiseerd gereedschap, zal het moeilijk voor u zijn om het zelf te doen. Waarom?

Om het vliegwiel te vervangen, moet u eerst de versnellingsbak en koppeling verwijderen. Dit is niet alleen tijdrovend, maar vereist ook gespecialiseerde tools om correct te worden uitgevoerd.

Mocht je toch besluiten om het zelf te doen, dan raden we je aan om een ​​koppelingsset inclusief vliegwiel aan te schaffen. Op deze manier weet u zeker dat niet alleen het vliegwiel, maar de gehele koppeling onder handen is genomen en dat degene die zo belangrijk zijn voor de efficiënte werking van de auto lang meegaan.

Vragen en antwoorden:

Wat zijn de belangrijkste functies van het vliegwiel? De belangrijkste taak van een vliegwiel is het overbrengen van koppel naar de koppelingskorf. De motor wordt ook gestart via het vliegwiel, dit onderdeel zorgt voor traagheidskrachten die de werking van de krukas vergemakkelijken.

Wat is een vliegwiel en waar dient het voor? Het is een schijfvormig stuk dat aan de krukas van de motor is bevestigd. Het vliegwiel zorgt voor de uniformiteit van de hoeksnelheden van de krukas, de overdracht van koppel naar de transmissie en de demping van torsietrillingen van de motor.

Waar zit het vliegwiel in de auto? Het is een grote schijf met aan het uiteinde een getande rand. Het vliegwiel bevindt zich aan de achterzijde van de motor (op de kruising van de verbrandingsmotor en de bak) aan de andere kant van de distributieriem.

Hoe werkt het koppelingsvliegwiel? Het enkelmassavliegwiel draait mee met de krukas. Het tweedelig vliegwiel dempt bovendien torsietrillingen (bij standaard vliegwielen wordt deze functie uitgevoerd door de koppelingsplaatveren).