PCM testen met een multimeter
Inhoud
Auto's die in modernere jaren zijn geproduceerd, hebben ons leven een stuk gemakkelijker gemaakt. Vooral de elektronische componenten erin waren nuttig.
Hoe kunt u de motor en transmissie, evenals andere voertuigsystemen, bedienen met een simpele druk op de knop? Nou, het heeft te maken met de PCM (Powertrain Control Module).
Dit artikel werpt snel enig licht op enkele van deze dingen die u moet weten en hoe u eenvoudig een multimeter kunt gebruiken om een diagnose te stellen. Laten we beginnen.
Wat is PCM in een auto?
Het is een gezamenlijke controller voor uw Engine Control Unit (ECU) en Transmission Control Unit (TCU), twee belangrijke motorcomputers. Het is ook bekend als de ontstekingsregelmodule (ICM) of motorregeleenheid (ECM).
Zoals met elk ander elektronisch onderdeel, zullen er echter onvermijdelijk problemen met uw PCM optreden; sommige zijn ernstiger dan andere.
Symptomen van een defecte PCM
Voordat u in de systemen van uw auto duikt om uw handen in uw PCM te steken, moet u er zeker van zijn dat er een storing is. Hier zijn enkele van de symptomen die wijzen op een defecte PCM;
- De waarschuwingslichten branden. Deze omvatten de "check engine" -indicator, de tractiecontrole-indicator en de ABS-indicator.
- Misfire of omgekeerde werking van de motor
- Overmatige uitlaatgassen en verhoogd brandstofverbruik
- Moeite met starten van de auto omdat hij stottert of helemaal niet wil starten
- Zwak bandenbeheer
- Slechte versnellingsoverbrenging
Dit zijn slechts enkele van de vele symptomen die gepaard gaan met slechte PCM. De hierboven genoemde komen echter vaker voor en duiden op een probleem.
PCM controleren met een multimeter
Nu is het duidelijk dat de multimeter een zeer belangrijke rol speelt bij het testen van uw PCM. Dit is echter niet de enige tool die u nodig heeft. Enkele van de andere belangrijke hulpmiddelen voor een juiste en uitgebreide diagnose zijn:
- kruiskopschroevendraaier
- zaklamp
- OBD-codescanner en
- een nieuwe PCM voor het geval u de PCM in het ergste geval moet vervangen
Doorgaans is een multimeter het meest relevant bij het controleren van de batterij en de systeembedrading op problemen. Maar voordat u ermee begint, moet u voorbereidende stappen ondernemen;
- Voer een visuele inspectie uit
Een visuele inspectie is gewoon een controle van de motor en systemen om snel oppervlakteproblemen op te sporen. Door dit te doen, wil je aandacht besteden aan je draden.
U controleert of uw draden niet zijn losgekoppeld en vrij van corrosie en roest.
Je controleert ook op overmatige roest op de batterij of de PCM zelf. Overmatige corrosie op de PCM betekent dat u mogelijk de hele PCM moet vervangen door een nieuwe.
Zodra ze zijn geverifieerd, gaat u verder met de volgende stap, en hier komt de multimeter in het spel.
- Inspecteer de batterij
De accutest heeft voornamelijk betrekking op de laadspanning van de accu. Lage batterijspanning kan sensorstoringen veroorzaken die de PCM-functionaliteit beïnvloeden.
Het identificeren van het probleem hier bespaart u een hoop stress.
Wat je met een multimeter doet is controleren of de accuspanning ongeveer 12.6 volt is als de motor uit is en ongeveer 13.7 volt als de motor aan staat.
Als uw resultaat een negatieve spanning is, vindt u hier een korte handleiding om dit op te lossen.
Als de meting onder de hierboven genoemde cijfers zakt, gaat u door met het opladen van de batterij en test u deze opnieuw.
Bij het testen van een accu stel je de multimeter in op 15 of 20 volt, afhankelijk van wat er op staat. U verwijdert elke batterijstekker en sluit vervolgens de kabels aan op de batterijcontacten.
Rode kabel naar positieve accupool en zwarte kabel naar negatieve accupool.
Hier is een video die hier een levendig beeld van schetst.
- Gebruik een OBD-codescanner
Zodra de bovenstaande stappen zonder problemen zijn voltooid, komt de OBD-codescanner in het spel.
Met een OBD scanner controleer je het gehele voertuig op OBD foutcodes. Je sluit hem gewoon aan op je auto en leest de codes.
Er zijn verschillende OBD-foutcodes die verschillende betekenissen hebben, dus je hebt toegang nodig om ze te interpreteren via het codeboek of rechtstreeks van Google.
OBD-foutcodes geven zowel mechanische als elektrische problemen aan. Als u een code krijgt die nauw verband houdt met uw PCM, vermindert u het aantal fouten en wordt de diagnose veel eenvoudiger.
Probleemcode P0201 geeft bijvoorbeeld aan dat de PCM een probleem heeft met het injectiecircuit van cilinder 1. Dit wordt veroorzaakt door een met vuil gevulde brandstofinjector, brandstofinjectorcorrosie, bedradingscorrosie of slechte verbindingen.
Vervolgens worden de nodige correcties aangebracht.
Samen met P02-foutcodes zijn P06-foutcodes ook veel voorkomende PCM-gerelateerde codes.
Als de OBD-scanner geen foutcode geeft die naar uw PCM wijst, richt u uw aandacht natuurlijk op andere delen van uw auto.
Het gebruik van een OBD-scanner is niet zo moeilijk als u zich misschien kunt voorstellen.
- Onderzoek uw sensoren en bedrading
Nu is de multimeter hier ook behoorlijk relevant, en het zou iets ingewikkelder kunnen zijn in vergelijking met de vorige stappen.
Met behulp van een multimeter controleert u de sensoren die op de PCM zijn aangesloten en de bijbehorende bedrading. U zoekt naar slechte multimeterwaarden en vervangt elk onderdeel dat problemen heeft.
Ook controleer je de aardingsdraden en alle bijbehorende verbindingen. Het zijn typische criminelen.
Als hier problemen worden gevonden en er wijzigingen aan deze sensoren worden aangebracht, reset u vervolgens de codes van uw voertuig en controleert u of alles naar behoren werkt.
Wat als dit alles uw probleem niet oplost?
- Vervang uw PCM
Dit is de laatste stap die u zet. Hier bent u op zoek naar professionele hulp om uw volledige PCM te vervangen en ervoor te zorgen dat de nieuwe PCM die u koopt specifiek compatibel is met uw voertuig.
Zal het alles oplossen?
Vergeet niet dat u er zeker van moet zijn dat uw PCM de hoofdschuldige is. Als dit niet het geval is, kunnen er helaas problemen met de systemen van uw voertuig aanhouden.
Als u deze stappen echter zorgvuldig volgt met een multimeter, zorgt u ervoor dat alle PCM-gerelateerde problemen worden opgelost.
