Hoe de olie in een automatische transmissie controleren? Geloof de populaire meningen niet [gids]

Olie in een automatische transmissie is belangrijk omdat het niet alleen wordt gebruikt voor smering, maar ook voor de werking. Zonder olie in de handleiding zal de auto lopen en waarschijnlijk nog wat meer draaien voordat de versnellingsbak het begeeft. De automaat werkt op een heel andere manier - de auto gaat gewoon niet, en als hij dat wel doet, wordt het nog erger, want dan wordt de doos snel vernietigd. Daarom gebruiken fabrikanten van automatische transmissies meestal een peilstok om het oliepeil te controleren, zoals bij motoren. Bij handgeschakelde versnellingsbakken zult u deze oplossing waarschijnlijk niet tegenkomen. Helaas weet niet iedereen hoe de olie in een doos moet worden gecontroleerd.

Ik zal er meteen op wijzen dat In de regel hanteren monteurs het principe om de olie te controleren na het starten en opwarmen van de motor en tijdens het draaien. Het is een redelijke gok, want dat is wat de overgrote meerderheid van de uitzendingen doet. Het is echter niet mogelijk om elk voertuig op dezelfde manier te benaderen, zoals blijkt uit de automaten in Honda-voertuigen. Hier adviseert de fabrikant: oliecontrole alleen bij uitgeschakelde motor, maar wees voorzichtig - na het opwarmen en onmiddellijk na het uitschakelen. De ervaring leert dat na controle met deze methode en controle met draaiende motor er weinig veranderd is (het verschil is klein), dus je zou kunnen vermoeden dat het meer om de veiligheid gaat dan om het meten van het oliepeil.

De olie in de automatische transmissie werkt niet altijd alleen als de motor warm is. Sommige typen transmissies van sommige merken (bijvoorbeeld Volvo) hebben een peilstok met een niveauschaal voor koude olie en een niveau voor hete olie.

Wat moet er nog meer worden gecontroleerd bij het controleren van het oliepeil?

U kunt ook onderweg de staat van de olie controleren. In tegenstelling tot motorolie, vooral in dieselmotoren, de kleur van de olie in de automatische transmissie verandert lange tijd niet. Het blijft zelfs rood ... voor 100-200 duizend. kilometer! Als het dichter bij bruin dan rood is, moet u het vervangen ervan niet eens uitstellen. 

Het tweede dat u kunt controleren, is de geur.. Hoewel de geur moeilijk te beschrijven en te identificeren is, kan een duidelijke brandlucht op de peilstok een probleem zijn. 

Hoe vaak moet u de olie in de automatische transmissie controleren?

Hoewel het een zeer belangrijke olie in onze auto is, je hoeft het niet vaak te controleren. Een keer per jaar is voldoende. De situatie is iets anders voor off-road voertuigen en elk ander voertuig dat in off-road-omstandigheden rijdt waarvoor diep water nodig is. Als u vaak in dieper water rijdt dan door de fabrikant is toegestaan, moet de olie elke keer worden gecontroleerd. Water dat in de olie van de automatische transmissie terechtkomt, kan deze snel vernietigen. Hier moet u natuurlijk bij het controleren goed op het niveau letten, omdat er meer olie (samen met water) zal zijn dan voorheen.