Hoe de profieldiepte van een band controleren?

Het loopvlak van banden kan de veiligheid en prestaties van uw voertuig tijdens het rijden aantasten. Hoewel u misschien niet elke keer dat u rijdt aan het loopvlak van uw banden denkt, is het belangrijk om van tijd tot tijd te controleren of uw banden in goede staat verkeren. Klaar om te praten over de profieldiepte van banden? Laten we erin duiken.

Wat is de profieldiepte van banden?

De profieldiepte van een band is de verticale meting tussen de bovenkant van het loopvlak en de onderste groef. In de VS wordt de profieldiepte van banden gemeten in 32 inch. Als banden nieuw zijn, hebben ze een profieldiepte van 10/32 tot 11/32.

Wat is een loopvlakslijtage-indicator?

In de Verenigde Staten zijn banden wettelijk verplicht om gemakkelijk herkenbare slijtage-indicatoren te hebben. Naarmate het loopvlak van de band verslijt, komt het uiteindelijk in lijn met de slijtage-indicator van het loopvlak. Op dit punt moet de band worden vervangen. Er is te weinig profiel over om grip te bieden. Als de veiligheid niet overtuigend genoeg was, houd er dan rekening mee dat autorijden met kale banden ook illegaal is.

Wanneer is de profieldiepte te laag?

De minimaal toegestane limiet is 2/32 inch. Dit betekent niet dat banden volkomen veilig zijn als ze nog 3/32 van het loopvlak hebben. Dit is gewoon de limiet waarbij u de staatsveiligheidsinspectie niet zult doorstaan. Naarmate het loopvlak verslijt, worden uw banden steeds minder veilig.

Wat beïnvloedt de profieldiepte?

Als het op veiligheid aankomt, zijn uw banden letterlijk waar het rubber de weg raakt. Voldoende profieldiepte is essentieel voor veilig bochtenwerk en remmen.

Een lage profieldiepte van de banden kan rampzalig zijn voor uw rijgedrag, waaronder:

• Verminderde remafstand
• Minder grip bij besneeuwde of ijzige omstandigheden
• Verhoogd risico op aquaplaning in natte omstandigheden.
• Verhoogd risico op gebarsten banden
• Verminderde versnellingskracht
• Verminderd brandstofverbruik

Als u in een gebied woont waar het veel regent of sneeuwt, overweeg dan om uw banden te vervangen wanneer ze 4/32 inch bereiken. Bij versleten banden bestaat het risico op aquaplaning op nat wegdek. Dit is wanneer de band het water niet door de groeven kan leiden. De auto rijdt op het wateroppervlak en raakt het asfalt niet. Hierdoor kunnen de banden niet reageren op het stuursysteem. Als je dit hebt meegemaakt, weet je hoe eng het kan zijn. In ijzige of besneeuwde omstandigheden maakt de geringe profieldiepte het moeilijk om te stoppen. Je kunt ook met je staart vissen bij accelereren, of opzij schuiven bij het draaien.

Er zijn ook speciale eisen voor het rijden bij warm weer. Als u de zomer nadert en uw banden het einde van hun levensduur naderen, houd er dan rekening mee dat hete wegen ze sneller verslijten.

Hoe bandenprofiel controleren?

Erg makkelijk. Alles wat u nodig heeft om de profieldiepte van de banden te controleren, is een cent. Steek een cent in met het hoofd van Abraham Lincoln ondersteboven. Als de bovenkant van Abe zichtbaar is, is het tijd voor nieuwe banden. Tamara laat je in deze video zien hoe je dat doet.

Wees voorzichtig bij het meten van de profieldiepte. Steek op verschillende plaatsen rond de band een muntje. Ongelijke loopvlakslijtage is niet ongewoon. Meten op meerdere locaties compenseert dit.

Waarom is de bandenspanning van belang?

De juiste bandenspanning is ook van cruciaal belang. De bandenspanning wordt uitgedrukt als een getal gevolgd door PSI. Dit betekent pond per vierkante inch. 28 psi betekent 28 psi. Dit is een meting van de kracht in de band die wordt uitgeoefend op één vierkante inch. U kunt de aanbevolen bandenspanning voor uw voertuig controleren in uw gebruikershandleiding of op een sticker aan de binnenkant van het bestuurdersportier. Voor de meeste voertuigen is dit ongeveer 32 psi.

Problemen met te lage bandenspanning

Als de spanning te laag is, slijten de banden sneller. U krijgt ook een lager benzineverbruik. Dit komt omdat het voor uw motor moeilijker is om het voertuig op zachte banden voort te stuwen. Lage luchtdruk resulteert ook in een zware rit.

Problemen met te hard opgepompte banden

Als u vindt dat uw banden te laag zijn, vul ze dan op tot de juiste spanning. Denk niet "hoe meer hoe beter". Er zijn ook problemen met te hoge inflatie. Als er te veel lucht in een band zit, heeft deze een kleiner contactoppervlak met het wegdek. Dit bemoeilijkt de verwerking. Het verhoogt ook het risico op een klapband. Bij hoge snelheden kan de klapband dodelijk zijn.

Bandenspanningscontrolesystemen (TPMS)

Sinds het begin van de jaren zeventig maken de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) en internationale collega's zich zorgen over de gevaren van lage atmosferische druk. Ze waren op zoek naar technologie die bestuurders kon waarschuwen. Er kwamen steeds meer aanwijzingen dat te lage bandenspanning verantwoordelijk was voor duizenden auto-ongelukken per jaar. Aan het einde van het decennium werd NHTSA ook gemotiveerd door de energiecrisis. De bandenspanning is van invloed op het brandstofverbruik.

De technologie voor het meten van de bandenspanning kwam beschikbaar in de jaren 1980 en werd voor het eerst gebruikt door Porsche op een 1987 Porsche uit 959.

Er zijn twee soorten TPMS: indirect en direct. Directe druksensoren bevinden zich op de stelen van de band. Als de sensor een aanzienlijke drukdaling detecteert, stuurt hij een waarschuwing naar de motorcomputer. Het indirecte type maakt gebruik van een antiblokkeersysteem om lage druk te detecteren door de wielsnelheid te meten. Banden draaien met verschillende snelheden, afhankelijk van de luchtdruk. De indirecte methode is minder betrouwbaar en is grotendeels stopgezet door fabrikanten.

Laat Chapel Hill-banden voldoen aan uw bandenbehoeften

Bij Chapel Hill Tire bieden we sinds 1953 professionele autodiensten aan chauffeurs uit North Carolina. We helpen onze gewaardeerde klanten bij het kiezen van de juiste band en beschermen hun investering in banden met wieluitlijnings- en balanceerdiensten.

Heeft u nieuwe banden nodig in Chapel Hill, Raleigh of Durham? Onze experts helpen u bij het vinden van de juiste banden voor uw auto tegen de laagst mogelijke prijs. Met onze beste prijsgarantie weet u zeker dat u de beste prijs krijgt voor nieuwe banden in de Driehoek. Maak een afspraak bij één van onze acht servicecentra in de Driehoek. We kijken ernaar uit u te verwelkomen in Chapel Hill Tire!

Terug naar bronnen