Hoe controleer je de generator en zorg je ervoor dat deze goed oplaadt? wij bieden!
Inhoud
Veel chauffeurs vragen zich af hoe ze het opladen van de generator kunnen controleren. Het is niet zo moeilijk, maar er zijn meestal twee mensen voor nodig. Maak je geen zorgen, ze hoeven niet bekend te zijn met automechanica of elektriciteit. Om te meten is een eenvoudige multimeter die in een grote supermarkt is gekocht, bijvoorbeeld in een bouwmarkt, voldoende.
Wat moet er in de auto worden opgeladen?
Ik vraag me af wat er in de auto moet worden opgeladen? Auto-installaties hebben meestal een 12V-batterij nodig. Daarom moet de dynamo worden opgeladen met 14.4 V. Dit om ervoor te zorgen dat de stroomverbruikers voldoende stroom hebben terwijl de accu wordt opgeladen.
Als u dit weet, vraagt u zich misschien af hoe u de generator kunt testen? Het heeft immers geen display dat de huidige waarde van de gegenereerde spanning zou weergeven. Er is ook geen plek om de kabels van de multimeter erin te stoppen. De sleutel hier is de batterij.
Hoe de lading van een generator in een auto meten?
Wilt u weten hoe u de lading van een generator kunt meten? De generator werkt niet als de motor niet draait. Om deze reden zal het meten van de spanning op de accu bij uitgeschakelde auto niets opleveren. Op deze manier kun je alleen controleren of de batterij goed is opgeladen.
En hoe de generator en de juiste werking ervan te controleren? Om dit te doen, moet u de multimeter op de batterij aansluiten - de zwarte draad op de min en de rode op de plus. Na het starten van de motor is het noodzakelijk om de waarden op het display te volgen.
Dynamo laadstroom en meetprocedure
Zoals hierboven vermeld, krijgt u bij het meten van de laadstroom van de dynamo idealiter resultaten rond de 14.4 volt. Hoe kom je erachter? Nadat de meter op de batterij is aangesloten, moet één persoon deze op 20 V instellen en de aflezingen op het display observeren. De tweede persoon start op dit moment de motor.
Hoe de generator effectief controleren? Helemaal aan het begin, na het inschakelen van het contact en het omdraaien van de sleutel om het apparaat te starten, start u geen verbruikers. Controleer hoe de dynamo de accu onbelast oplaadt.
Een werkende generator zal een stroom afgeven op het niveau van de genoemde 14.4 V of iets hoger. Het is belangrijk dat de waarden niet scherp springen en constant op hetzelfde niveau blijven.
Correcte generatorspanning en belasting
Hoe de juiste generatorspanning controleren? Gewoon het apparaat controleren zonder de verlichting of verwarming aan te doen, zegt weinig over de oplaadstatus. Dus hoe test je een generator om betrouwbare resultaten te krijgen? Schakel bij draaiende motor beurtelings de huidige ontvangers in. Het is goed om er meerdere tegelijk aan te zetten, bij voorkeur degenen die veel elektriciteit verbruiken. Waaronder:
- stoplicht;
- verwarmde spiegels, stoelen en achterruit;
- luchtstroom;
- radio.
Hoe de generator controleren en hoe moet deze onder belasting worden opgeladen?
Zodra u al het bovenstaande hebt ingeschakeld, zou u een spanningsval over de meter moeten zien. Tot welke waarde? De spanningsregelaar in de generator detecteert de getrokken stroom en reageert op een toename van de opgewekte spanning. Onder invloed van ontvangers zakt deze echter van 14.4 V naar net onder de 14 V. Als u deze informatie op het display van de multimeter leest, is uw dynamo in orde.
Onjuiste laadspanning van de dynamo - hoe manifesteert deze zich?
Welke waarden duiden op een onjuiste laadspanning van de dynamo? In een situatie waarbij de waarden onder de 13 V of zelfs 12 V komen, werkt opladen in de auto niet correct. Dan moet u de generator regenereren of een nieuwe kopen.
Is er een andere manier om de generator te testen? In principe wel, want een ander teken zou de instabiliteit van de meting zijn. Als de spanning veel schommelt, kan het zijn dat de spanningsregelaar niet optimaal werkt. U kunt natuurlijk alleen zeker zijn als u het verificatieproces op de juiste manier aanpakt.
Hoe de generator zonder fouten te controleren?
Er zijn een paar simpele fouten waar je op moet letten. Besteed speciale aandacht aan deze vragen:
- zorg ervoor dat de draden in contact komen met de aansluitpunten wanneer de motor draait;
- laat de draden niet loskoppelen van de meter;
- zet de ontvangers niet even aan, maar laat ze minimaal 30 seconden werken;
- gebruik de maximale belasting van de generator en schakel alle krachtigste belastingen in.
Beschadigde batterij - hoe te controleren?
Als u zeker weet dat uw dynamo werkt, maar uw auto niet wil starten vanwege een stroomstoring, dan kan een versleten batterij de oorzaak zijn. Batterijen worden gecontroleerd met een hydrometer die de dichtheid van de oplossing bepaalt. Optimaal is 1,28 g/cm3, bij 1,25 g/cm3 moet de batterij worden opgeladen. Onder 1,15 g/cm3 bestaat het risico van permanente beschadiging en vervanging van de batterij.
Met een speciale meter kunt u ook de nullastspanning bepalen. De controle moet worden uitgevoerd na een nachtelijke stop voordat de sleutel in het contactslot wordt gestoken en de motor wordt gestart. Als het resultaat minder dan 12,4 volt is, moet de batterij worden opgeladen. Een spanning onder de 10 volt tijdens een koude start wijst op accuslijtage.
Nu weet u hoe u de generator moet testen. Deze procedure is niet moeilijk.. Daarom zijn er geen contra-indicaties voor zelfontplooiing. Dit kun je het beste met twee personen doen, in plaats van tussen de auto en de motorruimte te rennen. Dan geeft het de beste resultaten.
