Hoe controleer ik de schokdempercups?
Inhoud
Schokbrekers, ook wel schokbrekers genoemd, zijn cirkelvormig op de schokbrekers geplaatst. De demperveer laat de cups draaien, die kunnen worden uitgerust met een koppeling en een stabilisatorstang. De schokbrekercup bestaat uit een elastische stop, een metalen fitting en een lagerring. Als u grip op de weg verliest of krakende en piepende geluiden hoort, moeten uw schokdempers worden gecontroleerd.
Vereist materiaal:
- Beschermende handschoenen
- Beschermende bril
- Wiggen
- Microvezeldoek
- vijzel
- kaarsen
Stap 1: Parkeer uw auto
Begin met het zoeken naar een vlakke ondergrond om uw voertuig te immobiliseren. Dan moet je de auto op de handrem zetten en blokken onder de wielen leggen. Deze twee bewerkingen zijn nodig om uw veiligheid te garanderen bij het uitvoeren van de volgende stappen.
Stap 2: controleer de balans van de auto
Ga met uw gezicht naar de motorkap van de auto staan en zorg ervoor dat deze niet naar de ene of de andere kant overhelt. Het moet inderdaad absoluut recht zijn om zijn evenwicht te testen. Oefen afwisselend meer of minder druk uit op elke hoek van de auto en controleer altijd de rebound. Het mag niet meer dan één rebound uitvoeren, anders zal het de slijtage van de schokdempercups weerspiegelen. Deze onbalans van het voertuig heeft ook invloed op de banden, die voortijdig en ongelijkmatig slijten.
Stap 3: Controleer de staat van de banden
Als u geen problemen met de balans van uw auto hebt opgemerkt, kunt u doorgaan met het controleren van uw banden. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan het loopvlak, als het aan één kant van de band ongelijkmatige slijtage vertoont, betekent dit dat de schokdempercups defect zijn. De slijtage van het loopvlak kan worden gecontroleerd met een zichtbare slijtage-indicator of door het profiel van de band te meten, dat minimaal 1.6 mm moet zijn.
Stap 4: Voer een visuele inspectie van de schokdempers uit.
Als laatste ga je onder de auto staan om de staat van de schokbrekers te observeren. Voel je vrij om de wielkeggen te verwijderen om de krik en kriksteunen te gebruiken om het voertuig op te tillen. Dit geeft je meer ruimte om toegang te krijgen tot de onderkant van de auto. Het meest alarmerende symptoom is de aanwezigheid van olie langs de schokdempers. Het schema van de laatste moet immers volledig waterdicht zijn. Zo veeg je overtollige olie weg met een microvezeldoekje, maar je auto moet wel naar de garage.
Een professional kan de verschillende onderdelen van het schokdempersysteem controleren en defecte onderdelen vervangen.
Als de controle van de schokbrekercups niet is gelukt, zult u deze moeten vervangen. Deze operatie is vrij ingewikkeld en vereist de tussenkomst van een ervaren monteur. Hierdoor wordt de ophangingsset gewijzigd, zodat uw voertuig tijdens het rijden aan boord weer optimale grip op de weg krijgt.
