Hoe antivries te controleren
Inhoud
Vraag hoe antivries te controleren?, is niet alleen relevant tijdens langdurig gebruik in het koelsysteem, maar vooral bij het kopen van een nieuwe koelvloeistof. Het gebruik van nep-antivries of een antivriesmiddel dat zijn eigenschappen heeft verloren, heeft immers een negatief effect op alle componenten van het koelsysteem.
De parameters die voor antivries moeten worden gemeten, zijn de algemene toestand, het vriespunt, het kookpunt. Dit kan thuis worden gedaan met behulp van warmte, een multimeter en een hydrometer. Wanneer de controle wordt uitgevoerd in het koelsysteem zelf, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen olie en gassen in de antivries zitten, dat er geen lekkage is, evenals het niveau in het expansievat. Hoe u al deze controles correct en snel uitvoert, leest u in het artikel.
Hoe het antivriesniveau te controleren?
Het vullen / bijvullen van antivries, evenals het controleren van het niveau in het systeem, wordt uitgevoerd met behulp van een expansievat. In de meeste gevallen zijn er MAX- en MIN-markeringen op het tanklichaam (soms FULL en LOW), die de maximale en minimale koelvloeistofniveaus aangeven. Maar soms is er alleen MAX, minder vaak zijn er helemaal geen markeringen op de tank, of bevindt deze zich zo onhandig dat het onmogelijk is om de hoeveelheid vloeistof visueel te beoordelen, om nog maar te zwijgen van de toestand ervan.
Voor degenen die geen antivries kennen, ze controleren op warm of koud, het antwoord is - alleen koud! Dit komt door twee factoren. De eerste is dat antivries uitzet bij verhitting en het niveau zal hoger lijken. De tweede - controleren op heet is gewoon gevaarlijk, omdat je jezelf kunt verbranden.
Minimale en maximale risico's op de tank
Idealiter zou het antivriesniveau ongeveer 1-2 cm onder de maximummarkering moeten zijn. Als er geen markeringen op de tank zijn, is de expansietank voor ongeveer de helft van het volume gevuld met antivries. Welnu, de controle moet respectievelijk visueel worden uitgevoerd. Als de tank donker is, gebruik dan een stok of een lang dun voorwerp.
Als de antivries nergens lekt, verandert het niveau lange tijd niet, omdat het in een afgesloten systeem circuleert en nergens kan verdampen. Een laag niveau kan wijzen op een lek en is niet per se zichtbaar, dus de vloeistof kan in de cilinders terechtkomen.
Wanneer uit de controle bleek dat het peil hoger is dan nodig, dan moet hier ook op gelet worden, zeker als het langzaam groeit of als er gassen (bellen) uit het expansievat of radiator komen. Meestal duidt dit op een kapotte cilinderkoppakking. Hierdoor stijgt het niveau door luchten of binnendringen van olie. U kunt de olie in antivries visueel controleren door de koelvloeistof aan te raken. De gassen in antivries worden gecontroleerd door middel van het reukvermogen (de geur van uitlaatgassen), evenals door boorvloeistof in de tank. Bij een verhoging van de snelheid zal het aantal bellen in het expansievat toenemen. om erachter te komen of er gassen in antivries zitten, worden methoden gebruikt om de integriteit van de cilinderkoppakking te controleren.
Meestal hebben eigenaren van Hyundai Solaris- en Kia Rio-auto's, evenals andere auto's van deze merken, problemen met het controleren van het antivriesniveau. Dit komt omdat hun tank zich ook op een zeer onhandige plaats bevindt, zoals het ontwerp zelf. Daarom, om erachter te komen welk niveau van koelvloeistof in het systeem, moet u een zaklamp nemen en deze achter de radiator markeren. Het reservoir bevindt zich aan de rechterkant van de ventilatormantel, voor de motorruimte. Aan de zijkant van de tank zit een schaalverdeling met de letters F en L. Daarnaast kun je ook het niveau in de radiator zien door de dop los te draaien. Het bevindt zich naast het expansievat (3 leidingen komen ernaartoe).
Hoe antivries op kwaliteit te controleren?
Een algemene controle van antivries op kwaliteit en verdere geschiktheid voor gebruik in de radiator en het systeem als geheel kan worden gedaan met behulp van een elektronische multimeter, lakmoespapier, op geur en de aanwezigheid van bezinksel.
Antivries controleren met een multimeter
Om dit in het koelsysteem te controleren, moet u de meetschaal voor gelijkspanning in het bereik van 50 ... 300 mV instellen. Nadat de multimeter is ingeschakeld, moet een van de sondes in de hals van de radiator of het expansievat worden neergelaten zodat deze de antivries bereikt. Bevestig de andere sonde aan een schoongemaakt metalen oppervlak op de verbrandingsmotor ("massa"). Een dergelijke controle van antivries in een auto op kwaliteit kan de volgende resultaten opleveren:
Antivries controleren met een multimeter
- Minder dan 150mV. Dit is een schone, volledig bruikbare antivries. Hoe lager de waarde, hoe beter.
- Bereik 150...300 mV. Antivries moet worden vervangen, omdat het al vuil is, het heeft beschermende, smerende en corrosiewerende additieven ontwikkeld.
- Meer dan 300 mV. Antivries is zeker een vervanging, en hoe eerder hoe beter!
Deze antivriestestmethode voor thuis is veelzijdig en kan worden gebruikt om nieuwe en gebruikte koelvloeistof te analyseren voordat het kook- of vriespunt wordt bepaald. Omdat antivries na verloop van tijd zijn oorspronkelijke kenmerken verliest.
Aanrakings- en geurtest
Nieuwe of gebruikte antivries kan eenvoudig tussen wijsvinger en duim worden ingewreven. Min of meer hoogwaardige antivries voelt aan als zeepsop. Als de antivries net als getint water is, is het een nep of een koelvloeistof die zijn eigenschappen al heeft verloren. Na zo'n experiment moet je zeker je handen wassen!
je kunt de antivries ook opwarmen. Als u tijdens het verwarmingsproces een duidelijke ammoniaklucht ruikt, is de antivries nep of van zeer lage kwaliteit. En wanneer zich tijdens het verwarmen een neerslag vormt in het antivriesmiddel, moet u het absoluut weigeren om het te gebruiken.
Controleer de pH van de antivries
Zuurgraad testen met lakmoespapier
Als u over een lakmoesproef beschikt, kan deze ook worden gebruikt om indirect de staat van antivries te controleren. Leg hiervoor de teststrip in vloeistof en wacht op het resultaat van de reactie. Als u de kleur van het papier beoordeelt, ontdekt u de pH-factor. Idealiter zou het papier niet blauw of rood moeten zijn. De normale pH-waarde voor antivries wordt beschouwd als 7 ... 9.
Antivries controleren op bevriezing?
Antivries controleren met een machinehydrometer
Het is onmogelijk om de temperatuur van antivries te controleren waarbij het in een conventionele vriezer zal bevriezen, omdat het niet mogelijk is om de vloeistof erin onder -21 ° C te koelen. Het vriespunt van antivries wordt berekend op basis van de dichtheid. Dienovereenkomstig, hoe lager de dichtheid van het antivriesmiddel (tot ongeveer 1,086 g / cm³), hoe lager het vriespunt. Dichtheid, en dienovereenkomstig, het vriespunt wordt gemeten met behulp van een hydrometer. Ze zijn van twee soorten: huishoudelijke (medische) en speciale machines. Huishoudelijke hydrometers zijn meestal onderdompelbaar. Op hun zijoppervlak bevindt zich een schaal met de bijbehorende dichtheidswaarden (meestal in g / cm³). Welke is beter om een hydrometer te kiezen voor het controleren van antivries, zie hier.
Hoe antivries te controleren met een hydrometer
Een machine-hydrometer is een plastic fles (of glazen buis) met een rubberen slang en een bol die aan de nek is bevestigd. Hiermee kunt u direct uit de radiator monsters nemen van antivries. Aan de zijkant van de fles bevindt zich een schaal met nominale informatie over het vriespunt. Dichtheidswaarden in de temperatuurwaarde kunnen worden bekeken in de tabel.
| Dichtheid antivries, g/cm³ | Vriespunt van antivries, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Antivries controleren op koken
U kunt het kookpunt controleren met een elektronische thermometer die temperaturen boven de 120 graden Celsius kan weergeven. De essentie van het experiment is heel eenvoudig. De taak is om de vloeistof in een vat op een elektrisch fornuis te verwarmen en de temperatuur vast te stellen waarop het begint te koken.
Het kookpunt van antivries is erg belangrijk om de volgende redenen:
Antivries kook- en brandtest
- Bij het koken wordt de werking van additieven in het koelmiddel verminderd.
- Bij koken en een verdere temperatuurstijging neemt de druk in de afgesloten ruimte toe, wat de elementen van het koelsysteem kan beschadigen.
dus hoe lager het kookpunt van antivries, hoe slechter het is voor de verbrandingsmotor, omdat de efficiëntie van de koeling afneemt en bovendien de druk in het koelsysteem toeneemt, wat kan leiden tot schade aan de elementen.
Voor alle oude antivriesmiddelen daalt het kookpunt tijdens bedrijf, dus het is belangrijk om het niet alleen te controleren bij het kopen van een nieuwe vloeistof, maar ook periodiek met koelvloeistoffen na een jaar of langer gebruik. Een dergelijke controle van antivries helpt bij het bepalen van de staat en geschiktheid voor verder gebruik.
Antivries op verbranding controleren
Bij het kopen van een nieuwe antivries is het belangrijk om deze te controleren op brandende verdampende dampen. Vloeistof van hoge kwaliteit mag bij het koken niet ontbranden. In een nepkoelmiddel worden alcoholen toegevoegd om het vriespunt te verhogen, die verdampen bij kritiek hoge temperaturen, en dergelijke dampen kunnen letterlijk ontbranden in de leidingen, radiator en andere elementen van het systeem.
Het experiment is eenvoudig. Het is voldoende om bij het controleren van het kookpunt te proberen de antivriesdamp die uit de kolf verdampt wanneer deze kookt in brand te steken. Om dit te doen, is het beter om een vat met een smalle nek te gebruiken. Branden ze, dan is de antivries van slechte kwaliteit, maar branden ze niet, dan heeft hij deze test doorstaan, waardoor er geen gevaar is voor brand en breuk van de leidingen.
Antivries lekkage controleren
U kunt op een van de volgende drie manieren controleren waar antivries in een auto stroomt:
Afdekking voor het onder druk zetten van het systeem
- visuele inspectie. De eenvoudigste methode, maar niet erg efficiënt, omdat het alleen significante lekken kan vinden.
- Vloeistofdruktest. Om dit uit te voeren, wordt de antivries volledig uit het koelsysteem afgevoerd en in plaats daarvan wordt water onder druk gepompt. Overmatige druk zal hoogstwaarschijnlijk aangeven waar het lek was.
- Zoeken met ultraviolet licht. Veel moderne antivriesmiddelen bevatten fluorescerende toevoegingen (of je kunt ze zelf aan de vloeistof toevoegen), die zichtbaar worden als je er een ultraviolette zaklamp op schijnt. Daarom zie je bij het minste lek een plek op een lichtgevend spoor.
Thuis is er één bewezen lifehack om te controleren waar antivries stroomt met behulp van een machinecompressor. Het bestaat uit het nemen van een oude soortgelijke plug uit het expansievat, deze boren en de nippel van het wiel inbrengen (stevig vastzetten). plaats vervolgens de dop op het expansievat en gebruik een luchtcompressor om overdruk in het systeem te creëren, maar NIET MEER DAN 2 sferen! Een zeer effectieve methode!
Uitgang
Thuis of in de garage kunt u eenvoudig de belangrijkste operationele parameters van elke antivries controleren. Bovendien met geïmproviseerde middelen. Het belangrijkste is om de nieuwe antivries te controleren als u vermoedt dat deze van slechte kwaliteit is, en ook om de oude antivries te controleren, die lange tijd in het koelsysteem is gegoten. En vergeet niet de koelvloeistof te verversen volgens de voorschriften!
