Hoe de levensduur van een auto verlengen? 20 handige tips

De dagen van het kopen van een nieuwe auto en het twintig of zelfs tien jaar rijden zijn voorbij. Tegenwoordig verandert de gemiddelde bestuurder om de paar jaar van auto en besluit hij niet altijd om een ​​aanbieding rechtstreeks van een autodealer te krijgen. De meesten kiezen voor gebruikte auto's die hun eerste jeugd al gepasseerd zijn. Zelfs een perfect onderhouden auto zal na een aantal jaren gebruik grote of kleine reparaties nodig hebben. Soms blijkt de staat van de auto zo slecht dat deze voor een prikkie verkocht of zelfs gesloopt moet worden. Hoe kan dit worden voorkomen?

Wat leer je van dit bericht?

• Hoe vaak moet u olie en andere vloeistoffen verversen?
• Hoe individuele onderdelen van de auto tegen corrosie beschermen?
• Hoe een auto te besturen om de auto niet bloot te stellen aan storingen?
• Welke geluiden in de auto zouden u moeten storen?

TL, -

We willen allemaal dat onze auto ons zo lang mogelijk van dienst is. Regelmatige werkplaatsinspecties zijn niet altijd voldoende om uw voertuig in topconditie te houden. Goed voor uw toestand zorgen en zich houden aan verschillende goede gewoontesdie verband houden met zowel het rijden als het onderhoud van de ATV, kan de levensduur aanzienlijk verlengen. Houd er rekening mee dat sommige items, zelfs items die lijken te werken, op hun plaats moeten zijn. om de paar jaar vervangen... Je moet ook letten op storende geluiden komt onder de motorkap vandaan. Veilig rijden met uiterste voorzichtigheid is ook belangrijk. Hier zijn enkele handige tips die u kunt volgen als u zo lang mogelijk in uw favoriete auto wilt rijden.

1. Verhit de olie.

Aan het begin van de reis olie het duurt even om op te warmen juiste temperatuur geleverd door de voertuigfabrikant. Alleen dan wordt de juiste viscositeit bereikt en kan de motor met een hoger toerental worden gestart. Er moet aan worden herinnerd dat als de metalen delen onder de motorkap werken bij koud weer, de motor zal uitvallen, omdat de temperatuur hun wrijving negatief beïnvloedt. Tot 90 graden overschrijd niet de helft van de snelheidsschaal en de helft van de volledige lading. Het is belangrijk dat de motor warm is. tijdens standaard rijden, onder matige belasting. In dit geval bereikt de motor sneller zijn bedrijfstemperatuur. Het is het beste om niet ter plekke op te warmen - het is lang en niet effectief.

2. Regel de rotatie:

Overschrijd het maximale toerental niet. Het versnelt werk van bewegende delen en veroorzaakt een verhoogde olieverbranding, waardoor de zuigerveren de krassen niet aankunnen. Het opschakelen moet plaatsvinden voordat het hoogste toerental wordt bereikt. Vermijd ook het rijden met lage toeren met een sterk ingetrapt gaspedaal. De krukas en bussen worden zwaar belast bij minder dan 2000 tpm bij volgas.

3. Zorg voor de olie.

Motorolie de belangrijkste smeervloeistofzonder welke rijden onmogelijk is. Daarom is de kwaliteit ervan zo belangrijk. Deze olie zou moeten zijn elke 10 km vervangen of elk jaar. Dit alles zodat vuil en metaalvijlsel de aandrijving niet beschadigen. Zelfs als we weten dat de motor verse vloeistof heeft, aarzel dan niet om het oliepeil regelmatig te controleren - laten we het controleren voor elke lange reis vloeistofpeil om een ​​situatie te voorkomen dat het simpelweg niet genoeg is (dan bestaat het risico op vastlopen van de motor). Vergeet niet om de motorolie regelmatig te verversen, waarbij u alleen rekening houdt met de door de fabrikant aanbevolen vloeistoffen. Je kunt er meer over leren in dit bericht − Soorten motoroliën zijn synthetische en minerale oliën.

4. Let op het geluid van de motor.

Ongebruikelijke motorgeluiden mogen niet worden genegeerd. Gebruikt distributieriem spanners en het risico van het overslaan van de ketting manifesteert zich in een kenmerkend koud geratel, dat na een tijdje verdwijnt. Dit probleem treft voornamelijk auto's met distributieketting. Controleer de tijd waarop alarmgeluiden hoorbaar zijn na het starten van de motor. In het geval van auto's met een distributieriem is de situatie niet zo voor de hand liggend - heel vaak hoor je geen storende geluiden, wat niet betekent dat het geen tijd is om deze te vervangen. Deadlines in de auto horen te zijn systematisch vervangenzoals aanbevolen door de fabrikant.

5. Bewaak en regel de LPG-installatie.

Vergeet niet de LPG-filters voor vluchtige en vloeibare gassen te vervangen. Elke 15 duizend km of eenmaal per jaar moet de injectietijd worden gecontroleerd en aangepast. Een ongewijzigde en niet-gereguleerde instelling kan de gasdosering, oververhitting van de motor en gevaarlijke spruitstukken verminderen.

6. Negeer lekken niet

Sommige lekken zijn gemakkelijk te herkennen als u ze op de motor ziet. vuil... Anders zijn er meestal natte plekken onder het voertuig zichtbaar. De meeste bronnen van lekkage kunnen worden geëlimineerd door de koppeling of distributieriem te vervangen.

Het is niet aan te raden om het lekken van vloeistoffen uit de auto te negeren vanwege het vastlopen van de versnellingsbak of motor, wat dit kan veroorzaken. Bovendien vernietigt olielekkage op accessoireriemen of distributieriem hun rubber. Een lekkende koppeling vernietigt de koppelingsplaat. Aan de andere kant stroomt olie vanaf de zijkant van het hoofd in het uitlaatspruitstuk en is extreem gevaarlijk, omdat het mensen in de auto vergiftigt, ondanks het feit dat de geur het kan volledig onzichtbaar zijn.

Probeer bij het verhelpen van de oorzaak van het lek vuil van de motor te vegen. Hierdoor kunnen we het uiterlijk van de vloeistof weer volgen.

7. Let op de versnellingspook.

Soepel, niet te hard schakelen verlengt de levensduur van de synchronisatoren en de gehele versnellingsbak. Het zou normaal gesproken niet moeten duren minder dan een halve seconde... Jij zou ook moeten leg uw hand niet op de versnellingspook tijdens het rijden. Zo creëren we druk, dit dwingt de schuifregelaars om tegen de schakelaars te drukken, wat op zijn beurt zijn werk dreigt te versnellen en de keuzevorken vernietigt. Het externe schakelmechanisme is niet ontworpen voor een constante belasting en kan speling hebben. Raak de krik alleen aan bij het schakelen.

8. Vernietig geen synchronisatoren met transmissie-additieven.

De versnellingsbak moet hebben: alleen olie aanbevolen door de fabrikant... Additieven die de slijtvastheid van de lagers in stand houden en wrijving verminderen, zijn nadelig voor synchronisatoren omdat er na gebruik meer kracht nodig zal zijn bij het schakelen, en dus zullen de synchronisatoren zwaar worden belast.

9. Houd uw voet van de greep en laat deze voorzichtig los.

Laat bij voertuigen met een dubbelmassavliegwiel het koppelingspedaal iets langzamer los. Onbewuste acceleratie bij het loslaten van het pedaal in de laatste fase van de voetbeweging heeft een zeer negatief effect op de duurzaamheid, want het veroorzaakt botsing van beide wielmassa's met elkaar... Dit overbelast op zijn beurt de interne veren. De koppeling zelf moet tijdens het rijden worden gebruikt. in de nabije toekomst... Door uw voet op het pedaal te houden, wordt het druklager tegen de diafragmaveer gedrukt. Dit stelt hen bloot aan constant werk, wat binnenkort zal resulteren in een zeer kostbare vervanging van dit element.

10. Koel de remmen af ​​na hard remmen.

Nadat u een steil stuk weg of een andere route hebt gereden waarbij vaak en krachtig moet worden geremd, moet u een bepaalde afstand rijden. bij lage snelheidvoordat u de auto parkeert. In dit geval zijn de remmen erg heet en kunnen ze worden bestuurd zonder te stoppen, waarbij ze kunnen afkoelen. Gekoelde en geventileerde remschijven verminderen het risico op beglazing blokken... Dit verlengt hun duurzaamheid en levensduur.

11. Rem niet wanneer u over oneffenheden rijdt.

Pitremmen wordt ten zeerste afgeraden. Voordat u door oneffenheden rijdt, voordat het wiel in de put valt, is het noodzakelijk om: laat de rem los... Hierdoor kan de voorwielophanging uitzetten en de kracht die op de componenten inwerkt, verminderen. Het is zeker beter om sneller het gat in te rijden zonder op de ophangveren te drukken.

12. Zorg voor een juiste bandenspanning en wielbalans.

De bandenspanning moet elke twee maanden worden gecontroleerd en voor elke langere route... Een lage luchtdruk is zeer schadelijk voor banden omdat het de zijkanten van het loopvlak verslijt en de banden oververhit raakt. Bij gelijkmatige druk verliest de band zijn sterkte met 20%. een halve balk lager van het opgegeven. Het is ook de moeite waard om de juiste te onthouden wiel balanceren... Als het oneffen is, schudt het voertuig tijdens het rijden, wat het rijcomfort aanzienlijk vermindert. Dit leidt tot vele andere fouten.

13. Overbelast de starter niet.

Als de motor niet start, mag u de starter niet voor een lange tijd tornen. Langdurig gebruik kan oververhitting veroorzaken en de opvangbak en borstels verbranden. Het zal ook snel leeglopen. аккумулятор... De starter mag niet langer dan 10 seconden worden aangezwengeld. Neem dan een pauze en wacht na een minuut proberen een halve minuut tot de batterij zich herstelt. Na zelfgenezing zal de tijd van mogelijk werk vóór ontslag toenemen.

14. Zorg voor een krik op de daarvoor bestemde plaatsen.

Voordat u de krik afstelt, moet u: gebruik de handleiding en controleer waar de speciaal versterkte hijspunten zich op het voertuig bevinden. Het is acceptabel om stringers te ondersteunen als de door de fabrikant aangegeven plaatsen al zijn gecorrodeerd. Vervangen waar niet aanbevolen kan een deuk in de vloer of dorpelstructuur veroorzaken. Merk op dat de socket ook heeft: speciaal aangewezen plaatsen vervangen.

15. Rijd langzaam over de stoeprand.

Te hard rijden op een stoeprand veroorzaakt scheuren in het binnenste karkas van de banden, die vervolgens zichtbaar kunnen worden als luchtbellen op de zijwanden. In combinatie met een te lage druk zorgt dit zeer gevaarlijk... Bij een dergelijk defect kan de band niet worden gerepareerd en alleen worden vervangen. Om de vorming van luchtbellen te voorkomen, rijdt u over de stoeprand voor halve koppeling, Zo langzaam.

16. Voel je vrij om eventuele losheid in de ophanging te verwijderen.

Opschortingsspelingen vereisen onmiddellijke aandacht vervanging van beschadigde elementenzodra de eerste symptomen verschijnen. Het uitvallen van een van de tuimelaars veroorzaakt een overbelasting van de andere in de vorm van een kettingreactie. Het uitstellen van reparaties aan de ophanging heeft ernstige gevolgen, en het op tijd uitstellen ervan zal in de toekomst enorme kosten met zich meebrengen voor de monteur.

17. Rij met minimale snelheid op onverharde wegen.

Rijd op onverharde wegen met de laagst mogelijke snelheid. Het is het veiligst om aan te nemen dat het in zo'n aflevering zit snelheid mag niet hoger zijn dan 30 km / h... Kleine steentjes die in het chassis vallen, zijn sterker dan schuurpapier. De dorpels zijn zelden bitumen gecoat, wat betekent dat de lak van de blanke plaat afbladdert als je harder rijdt. Op zulke plaatsen barst corrosie snel los.

18. Pas altijd op voor plassen.

Rem altijd voor plassen, zeker als ze erg groot zijn. Ook als er geen voetgangers in de buurt zijn. Idealiter mag het voertuig de snelheidslimiet niet overschrijden voordat het een plas ingaat. 30 km/u. U kunt ook proberen te voorkomen dat er water op de weg komt als de manoeuvre geen gevaar oplevert voor andere weggebruikers. Opspattend water is zeer schadelijk voor het elektrische systeem en генераторhet aanzuigen van water in de motor kan de aandrijving beschadigen.

19. Overlaad de machine niet

Zelfs als de auto een ruime koffer heeft, is het de moeite waard om het gewicht gelijkmatig te verdelen. Overbelasting kan overmatige bandenslijtage veroorzaken en is zeer schadelijk voor de schokdempers. Het trekken van de aanhanger met te veel druk op de haak leidt op zijn beurt tot het breken van de veren. Je mag nooit overschrijden toegestane laadsnelheid.

20. Was het chassis na elke winter met zout.

Het chassis wassen na elke winter zou een goede gewoonte moeten zijn voor elke bestuurder. Zout is een van de grootste problemen voor anti-corrosie bescherming van de carrosserie... Bij het bereiken van de ophangelementen, platen en drempels veroorzaakt het op deze plaatsen een snelle groei. roest... In het vroege voorjaar kunt u een contactloze wasstraat gebruiken en al het zout grondig spoelen door de speer van onderaf te richten.

Door goed voor uw auto te zorgen en een paar gezonde rijvaardigheden te ontwikkelen, kunt u de levensduur van uw auto en zijn afzonderlijke onderdelen aanzienlijk verlengen zonder onnodige te hoge betalingen. Als je nieuwe items voor je auto nodig hebt, bekijk dan het aanbod Knock out en veel plezier met het rijden van uw favoriete auto voor vele jaren.