Hoe een auto goed te verlichten vanuit een andere auto
Inhoud
De meeste automobilisten weten dat als de accu leeg is, je de auto kunt starten vanaf de accu van een andere auto. Dit proces wordt in de volksmond priming genoemd. Er zijn bepaalde nuances, waarvan de naleving zal helpen om het probleem dat zich heeft voorgedaan snel op te lossen en tegelijkertijd niet beide auto's te ruïneren.
Wat is de moeilijkheid van verlichting vanuit een andere auto
Meestal rijst in de winter de vraag hoe je een auto moet starten als de batterij leeg is. Dit komt doordat de batterij bij koud weer sneller leeg raakt, maar een dergelijk probleem kan zich op elk moment van het jaar voordoen wanneer de batterij de lading niet goed vasthoudt. Ervaren autoliefhebbers zijn van mening dat het aansteken van een auto vanuit een andere auto een eenvoudige handeling is, maar dit is niet helemaal waar, er zijn hier enkele eigenaardigheden. Beginners moeten de nuances kennen waarmee u een auto kunt starten en tegelijkertijd beide auto's niet kunt beschadigen.
Voordat u een auto vanuit een andere auto aansteekt, moet u rekening houden met de volgende nuances:
- De te starten auto moet in goede staat verkeren. Deze eis geldt voor de motor, accu en elektrische bedrading. U kunt een auto alleen aansteken als de accu leeg is door lang parkeren van de auto of als de koplampen aan waren terwijl de motor niet draaide, andere stroomverbruikers waren ingeschakeld. Als de accu leeg raakt tijdens pogingen om de motor te starten of als de auto niet start vanwege een storing in het brandstofsysteem, kunt u hem niet aansteken.
- Beide auto's zouden qua motorinhoud en accucapaciteit ongeveer gelijk moeten zijn. Er is een bepaalde hoeveelheid stroom nodig om de motor te starten. Als je een grote auto vanuit een kleine auto verlicht, zal hoogstwaarschijnlijk niets werken. Daarnaast kun je ook een donoraccu plaatsen, dan krijgen beide auto's startproblemen.
Beide auto's zouden qua motorinhoud en accucapaciteit ongeveer gelijk moeten zijn. - Er moet rekening mee worden gehouden of de auto diesel of benzine is. Om een dieselmotor te starten is een veel grotere startstroom nodig. In de winter moet hiermee rekening worden gehouden. In een dergelijke situatie kan het aansteken van een diesel uit een benzineauto niet effectief zijn.
- U kunt de starter van een ontladen auto niet inschakelen als de donormotor draait. Dit komt door het verschil in vermogen van de generatoren. Als er eerder geen probleem was, aangezien alle auto's bijna hetzelfde waren, kan het vermogen van generatoren in moderne auto's nu aanzienlijk verschillen. Daarnaast zit er veel elektronica in het ontwerp van de auto en als de donor het doet tijdens het aansteken kan er een stroomstoot optreden. Dit leidt tot gesprongen zekeringen of het uitvallen van de elektronica.
Meer over motorstoringen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
In moderne auto's is het vaak moeilijk om bij de accu te komen, daarom heeft de fabrikant op een handige plek een pluspool geplaatst waarop de startdraad is aangesloten.
Hoe een auto goed te verlichten
Er zijn verschillende tekenen die erop wijzen dat de accu van de auto leeg is:
- wanneer de sleutel in het contact wordt gedraaid, draait de starter de motor niet of zeer langzaam;
- indicatielampjes zijn erg zwak of werken helemaal niet;
- als het contact wordt aangezet, verschijnen er alleen klikken onder de motorkap of is er een knetterend geluid te horen.
Lees over het VAZ-2107 startapparaat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Wat je nodig hebt om een auto te verlichten
Elke auto zou een sigarettenaanstekerset moeten hebben. Je kunt het kopen of zelf maken. Koop niet de goedkoopste startdraden. Let bij het kiezen van een starterkit op de volgende parameters:
- lengte van draden, meestal is 2-3 m voldoende;
- maximale startstroom waarvoor ze zijn ontworpen. Het hangt af van de doorsnede van de draad, die niet minder dan 16 mm mag zijn, dat wil zeggen dat de kabel een diameter van minder dan 5 mm mag hebben;
- kwaliteit van draden en isolatie. Het is het beste om koperdraden te gebruiken. Hoewel aluminium minder soortelijke weerstand heeft, smelt het sneller en is het brosser. Aluminium wordt niet gebruikt in hoogwaardige fabrieksstartdraden. De isolatie moet zacht en duurzaam zijn, zodat deze niet barst in de kou;De startdraad moet een koperen kern hebben
- klem kwaliteit. Ze kunnen worden gemaakt van brons, staal, koper of messing. De beste zijn koperen of messing aansluitingen. Een goedkope en hoogwaardige optie zijn stalen clips met koperen tanden. Volledig stalen clips oxideren snel, terwijl bronzen clips niet erg sterk zijn.Een goedkope en hoogwaardige optie zou een stalen klem met koperen tanden zijn
Sommige modellen startdraden hebben een diagnosemodule in hun set. De aanwezigheid ervan is belangrijk voor de donor. Met deze module kunt u de parameters van de batterij regelen voor en tijdens het aansteken van een andere auto.
Indien gewenst kunt u zelf de draden voor verlichting maken. Om dit te doen, hebt u nodig:
- twee stukken koperdraad met een doorsnede van 25 mm2 en een lengte van ongeveer 2-3 m. Ze moeten noodzakelijkerwijs hoogwaardige isolatie en verschillende kleuren hebben;Het is noodzakelijk om startdraden te nemen met een doorsnede van 25 mm2 en met isolatie van verschillende kleuren
- soldeerbout met een vermogen van minimaal 60 W;
- soldeer;
- draadsnijders;
- tang;
- mes;
- batist of krimpkous. Ze worden gebruikt om de verbinding van een draad en een klem te isoleren;
- 4 krachtige krokodillenklemmen.Krokodillenklemmen moeten krachtig zijn
Details over de elektrische uitrusting van de VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Productieproces:
- De isolatie wordt verwijderd van de uiteinden van de voorbereide draden op een afstand van 1-2 cm.Verwijder de isolatie van de uiteinden van de draden
- Vertin de draden en de uiteinden van de klemmen.
- Bevestig de klemmen en soldeer vervolgens het bevestigingspunt.Als de uiteinden van de klemmen alleen worden gekrompen en niet worden gesoldeerd, zal de draad op deze plaats opwarmen
De procedure voor het aansteken van een auto
Om een auto goed aan te steken en geen andere auto te beschadigen, moet je in de volgende volgorde handelen:
- De donorauto wordt aangepast. U moet zo dicht mogelijk rijden, zodat de lengte van de startdraden voldoende is.Je moet dichtbij rijden zodat de lengte van de startdraden voldoende is
- Alle verbruikers van elektriciteit zijn uitgeschakeld. Dit moet bij beide auto's worden gedaan, zodat er alleen energie wordt besteed aan het starten van de motor.
- De donormotor moet worden uitgeschakeld.
- Draden zijn aangesloten. Verbind eerst de positieve polen van beide batterijen met elkaar. De min van de donor is verbonden met de massa van de auto (elk deel van de carrosserie of motor, maar niet de carburateur, brandstofpomp of andere elementen van het brandstofsysteem), die verlicht is. Dit gebied moet ongeverfd zijn om een goed contact te garanderen.Het aansluitpunt van de negatieve draad moet ongeverfd zijn om een goed contact te garanderen.
- De donormotor start en laat deze 5–10 minuten draaien. Daarna zetten we de motor af, zetten het contact uit en starten de tweede auto. Veel mensen denken dat de donormachine aan kan blijven staan, maar wij raden dit niet aan, omdat. er bestaat een risico op beschadiging van de elektronica van de machines.
- De terminals zijn uitgeschakeld. Doe het in omgekeerde volgorde. Een gestarte en nu opgeladen auto zou minimaal 10-20 minuten moeten werken om de batterij op te laden. Idealiter rijdt u ook een stukje met de auto en laadt u de accu volledig op.
Als het na verschillende pogingen niet mogelijk was om de motor te starten, is het noodzakelijk om een donor te starten zodat deze 10-15 minuten werkt en de batterij wordt opgeladen. Daarna wordt de donor vastgelopen en wordt de poging herhaald. Als er geen resultaat is, moet u op zoek naar een andere reden waarom de motor niet start.
Video: hoe een auto goed te verlichten
Juiste verbindingsvolgorde
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de volgorde van het aansluiten van de startdraden. Als alles eenvoudig is met het aansluiten van de positieve draden, dan moeten de negatieve draden correct worden aangesloten.
Het is onmogelijk om twee minklemmen met elkaar te verbinden, dit heeft de volgende redenen:
- als de ontladen batterij defect is (gesloten), zal de stroom er met weinig weerstand doorheen gaan, dit geeft tijd om de situatie te beoordelen en de donor uit te schakelen;
- tijdens het opstarten worden grote stromen gegenereerd en komt er brandbaar gas vrij uit de batterij. Aangezien er geen vonkenbron in de buurt is, wordt de kans op ontsteking geminimaliseerd;
- de positieve polen worden eerst aangesloten, dus bij onvoorzichtige aanraking is kortsluiting uitgesloten.
Bij het aansluiten van de draden moet u heel voorzichtig zijn en alles goed doen. Door gemaakte fouten kunnen zekeringen of elektrische apparaten doorbranden en soms kan de auto in brand vliegen.
Video: draadverbindingsvolgorde
Verhalen uit de rijpraktijk
Ik kom vrijdag naar de parkeerplaats om mijn auto op te halen, en de accu is leeg. Nou, ik ben een simpele dorpskerel, met twee lasteraars in mijn handen, ga ik naar een bushalte waar taxi's meestal staan en geef de tekst: “De batterij is leeg, er is een parkeerplaats, hier is 30 UAH. Helpen. “Ik heb ongeveer 8 tot 10 mensen geïnterviewd, waaronder gewone chauffeurs die naar de markt kwamen om te winkelen. Iedereen trekt zure gezichten, mompelt iets over een soort computers, tijdgebrek en “mijn batterij is leeg”.
Toen ik aan het rijden was met een geplante Akum, vergat ik het licht uit te doen en het ging binnen 15 minuten dood - dus de ervaring om te vragen "geef me een licht" is enorm. Ik zal zeggen dat u zich tot taxi's wendt om uw zenuwen te bederven. Zulke stomme excuses zijn gevormd. De batterij is zwak. Wat heeft de batterij ermee te maken als de sigarettenaansteker brandt. Over het feit dat de computer op de Zhiguli in het algemeen hinnikend zal vliegen ...
Een goede "sigarettenaansteker", met goede draden en tangen, is over het algemeen moeilijk te vinden. 99% van wat er verkocht wordt is frank Ge!
Mijn sigarettenaansteker is gemaakt van KG-25. Lengte 4m per draad. Licht op met een knal! Niet te vergelijken met Taiwanese shit in 6 vierkante meter. mm, waarop staat 300 A. Trouwens, KG hardt niet uit, zelfs niet in de kou.
U kunt een sigaret opsteken, maar u MOET UW AUTO STOPPEN en hem laten starten totdat uw batterij leeg is. :-) Natuurlijk kunt u de auto laten werken om op te laden, maar als u probeert te starten, moet u het uit, anders kunt u de computer verbranden, wees voorzichtig.
Ik steek altijd gratis een sigaret op, behalve voor bestellingen, en als mensen met een beledigd gezicht geld in de auto gooien ... Want de weg is de weg en iedereen erop is gelijk!
U kunt een auto alleen aansteken als de accu niet voldoende is opgeladen om de motor te starten. Als de verlichting goed werkt, maar de auto niet start, dan zit het probleem niet in de accu en moet je op zoek naar een andere reden.
