Storingen en reparatie van de zekeringkast VAZ 2106

De elektrische circuits van VAZ 2106-consumenten worden beschermd door zekeringen in een speciaal blok. De lage betrouwbaarheid van smeltzekeringen leidt tot periodieke storingen en storingen aan elektrische apparaten. Daarom is het soms nodig om zowel de zekeringen als het apparaat zelf te vervangen door een betrouwbaarder exemplaar. Reparatie en onderhoud van het apparaat kan door elke eigenaar van de Zhiguli worden uitgevoerd zonder een autoservice te bezoeken.

Zekeringen VAZ 2106

In de uitrusting van elke auto zijn er verschillende elektrische apparaten. Het stroomcircuit van elk van hen wordt beschermd door een speciaal element - een zekering. Structureel is het onderdeel gemaakt van een lichaam en een smeltbaar element. Als de stroom die door de smeltzekering gaat de berekende waarde overschrijdt, wordt deze vernietigd. Dit onderbreekt het elektrische circuit en voorkomt oververhitting van de bedrading en zelfontbranding van de auto.

In de VAZ 2106-zekeringkast zijn af fabriek cilindrische zekeringen geïnstalleerd

Zekeringblokstoringen en probleemoplossing

Op de VAZ zijn "zes" zekeringen geïnstalleerd in twee blokken - de hoofd- en extra. Structureel zijn ze gemaakt van een plastic behuizing, smeltbare inzetstukken en houders ervoor.

Zekeringkasten VAZ 2106: 1 - hoofdzekeringkast; 2 - extra zekeringkast; F1 - F16 - zekeringen

Beide apparaten bevinden zich in de cabine links van de stuurkolom onder het dashboard.

De zekeringkast op de VAZ 2106 is links van de stuurkolom onder het dashboard geïnstalleerd

Hoe een gesprongen zekering te identificeren

Wanneer er storingen optreden op de "zes" met een van de elektrische apparaten (ruitenwissers, verwarmingsventilator, etc.), is het eerste waar u op moet letten de integriteit van de zekeringen. De juistheid ervan kan op de volgende manieren worden gecontroleerd:

• visueel;
• multimeter

Meer informatie over storingen en reparatie van ruitenwissers: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Visuele controle

Het ontwerp van de zekeringen is zodanig dat de toestand van de smeltzekering de prestaties van het onderdeel kan onthullen. Elementen van het cilindrische type hebben een smeltbare verbinding die zich buiten het lichaam bevindt. De vernietiging ervan kan zelfs door een automobilist zonder ervaring worden bepaald. Wat betreft de vlagzekeringen, hun toestand kan worden beoordeeld door middel van het licht. De smeltlood zal worden verbroken bij het verbrande element.

Het bepalen van de integriteit van de meszekering is vrij eenvoudig, omdat het element een transparante behuizing heeft

Diagnostiek met een bedieningspaneel en een multimeter

Met behulp van een digitale multimeter kan de zekering worden gecontroleerd op spanning en weerstand. Overweeg de eerste diagnostische optie:

1. We selecteren de limiet op het apparaat om de spanning te controleren.
2. We schakelen het te diagnosticeren circuit in (verlichtingsapparatuur, ruitenwissers, enz.).
3. Op onze beurt raken we de sondes van het apparaat of de besturing aan de contacten van de lont. Als er geen spanning is op een van de klemmen, is het te testen element defect.

Details over storingen aan het instrumentenpaneel: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: zekeringen controleren zonder ze uit de auto te halen

Zekeringen, een zeer gemakkelijke en snelle manier om te controleren!

De weerstandstest wordt als volgt uitgevoerd:

1. Stel de kiesmodus op het apparaat in.
   

   Selecteer de juiste limiet op het apparaat om de zekering te controleren
2. We halen het element uit de zekeringenkast om het te controleren.
3. We raken de sondes van de multimeter aan met de contacten van de zekering.
   

   We voeren een controle uit door de zekeringcontacten aan te raken met de sondes van het apparaat
4. Met een goede zekering zal het apparaat nul weerstand vertonen. Anders zijn de metingen oneindig.
   

   Een oneindige weerstandswaarde geeft een breuk in de smeltzekering aan

Tabel: zekeringwaarden VAZ 2106 en de circuits die ze beschermen

Zekering nr. (nominale stroom)	Namen van apparatuur van beschermde elektrische circuits
F 1 (16 A)	Geluid signaal Stekkerdoos voor draagbare lamp Sigarettenaansteker Remlichten uur Plafonds van interne verlichting van een lichaam
F 2 (8 A)	Ruitenwisser relais Verwarmingsmotor Ruitenwisser- en sproeiermotoren
F 3 (8 A)	Grootlicht (koplampen links) grootlicht indicatielampje
F 4 (8 A)	Grootlicht (rechter koplampen)
F 5 (8 A)	Dimlicht (linker koplamp)
F 6 (8 A)	Dimlicht (rechterkoplamp). Mistachterlamp
F 7 (8 A)	Positielicht (linker stadslicht, rechts achterlicht) Kofferbak lamp Rechter kentekenverlichting Lampen voor instrumentenverlichting Sigarettenaansteker lampje
F 8 (8 A)	Positielicht (rechter stadslicht, linker achterlicht) Kentekenverlichting links Lampje motorruimte Licht indicator lichtmeter wereld
F 9 (8 A)	Oliedrukmeter met indicatielampje Temperatuurmeter koelvloeistof Brandstofmeter Batterij-indicatielampje Richtingaanwijzers en bijbehorend knipperlicht Signaalgever luchtklep carburateur op een kier Relaisspoel achterruitverwarming
F 10 (8 A)	Spanningsregelaar Generator veldwikkeling
F 11 (8 A)	Reserve
F 12 (8 A)	Reserve
F 13 (8 A)	Reserve
F 14 (16 A)	Achterruitverwarming
F 15 (16 A)	Koelventilatormotor
F 16 (8 A)	Richtingaanwijzers in alarmmodus

Redenen voor het uitvallen van de zekering

Als de autozekering is doorgebrand, duidt dit op een bepaalde storing. Het betreffende element kan om een ​​van de volgende redenen beschadigd zijn:

• slechte verbinding met de contacten van het blok. Bij een onbetrouwbare verbinding is niet alleen schade aan het beveiligingselement mogelijk, maar ook het smelten van de kunststof elementen van de zekeringkast als gevolg van oververhitting;
• installatie van een element met een lagere rating. Als een zekering wordt gebruikt in een circuit met meer stroom dan de nominale waarde, zal deze gewoon doorslaan;
• stroomstoot in het elektrische circuit;
• er is een fout gemaakt tijdens de reparatie.

Als het zekeringblok beschadigd is, moet het worden vervangen door een goed exemplaar.

Een kortsluiting, die leidt tot een sterke toename van de stroom in het circuit, is ook de oorzaak van gesprongen zekeringen. Dit gebeurt vaak wanneer de consument kapot gaat of per ongeluk de bedrading naar aarde kortsluit tijdens reparaties.

Zekering vervangen

Als de zekering is doorgebrand, is vervanging de enige optie om het circuit weer werkend te krijgen. Klik hiervoor op het onderste contact van het defecte element, verwijder het en installeer vervolgens een werkend onderdeel.

Om een ​​doorgebrande zekering te vervangen, volstaat het om het oude element uit de klemmen te halen en een nieuw element te installeren.

Hoe de zekeringkast "zes" te verwijderen

Voor het demonteren en aansluitend repareren of vervangen van blokken heeft u een verlengstuk met kop voor 8 nodig. De procedure bestaat uit de volgende stappen:

1. We schroeven de bevestiging van de blokken aan het lichaam los.
   

   De zekeringkast is met beugels aan de carrosserie bevestigd
2. We verwijderen beide apparaten.
   

   Schroef de steun los, verwijder beide zekeringkasten
3. Om verwarring te voorkomen, koppelt u de draad los van het contact en bevestigt u deze onmiddellijk aan het overeenkomstige contact van het nieuwe knooppunt.
4. Als alleen de extra eenheid moet worden vervangen, schroeft u de bevestigingen van de beugels los en sluit u de draden weer aan op het nieuwe apparaat.
   

   Het onderste blok is bevestigd op een aparte beugel

Zekeringblok repareren

Het optreden van storingen in de VAZ 2106-zekeringkast is onlosmakelijk verbonden met een storing van een bepaalde consument. Daarom moet u allereerst de oorzaak van het probleem achterhalen. Reparatie van blokken moet worden uitgevoerd, met inachtneming van verschillende aanbevelingen:

• je moet altijd de minpool van de accu verwijderen;
• plastic elementen moeten zorgvuldig worden gedemonteerd om breuk te voorkomen;
• installeer bij het vervangen van defecte zekeringen geen onderdelen die zijn ontworpen voor hogere of lagere stroom, en gebruik in plaats daarvan vreemde voorwerpen (munten, draad, zelftappende schroeven, enz.).

Gebruik geen munten of draad in plaats van zekeringen.

Als na het vervangen van het beveiligingselement een herhaalde burn-out optreedt, kan de storing te wijten zijn aan problemen in de volgende delen van het elektrische circuit:

• bedrading;
• klant;
• generator of batterij;
• de zekeringkast zelf.

Een van de veel voorkomende storingen van de VAZ 2106-zekeringblokken en andere "klassiekers" is de oxidatie van de contacten. Dit leidt tot storingen of storingen in het functioneren van elektrische apparaten. Om een ​​dergelijk probleem op te lossen, nemen ze hun toevlucht tot het verwijderen van oxiden met fijn schuurpapier, nadat ze de lont uit zijn zitting hebben verwijderd.

Soms moet de contactstrip van de zekeringkast worden schoongemaakt met schuurpapier van oxiden

Euro-zekeringkast

Veel eigenaren van "zessen" en andere "klassiekers" vervangen standaard zekeringblokken door een enkele eenheid met vlagzekeringen - het euroblok. Dit apparaat is betrouwbaar en gebruiksvriendelijk. Om een ​​modernere eenheid te implementeren, hebt u de volgende lijst nodig:

• steeksleutel voor 8;
• platte schroevendraaier;
• een stuk draad om jumpers te maken;
• connectoren "moeder" met 6,6 mm in een hoeveelheid van 12 stuks;
• nieuwe zekeringkast.

Om het euroblok op de VAZ 2106 te installeren, hebt u de zekeringkast zelf, jumpers en klemmen nodig

De procedure voor het vervangen van het zekeringblok is als volgt:

1. Verwijder de minpool van de accu.
2. We maken 5 verbindende jumpers.
   

   Om een ​​vlaggenkast te installeren, moeten jumpers worden voorbereid
3. We verbinden de overeenkomstige contacten met behulp van jumpers in het euroblok: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Heeft uw auto achterruitverwarming, dan verbinden we ook de contacten 11-12 met elkaar.
   

   Voordat u een nieuw type zekeringkast installeert, is het noodzakelijk om bepaalde contacten met elkaar te verbinden
4. We schroeven de bevestiging van gewone blokken los.
5. We sluiten de draden weer aan op de nieuwe zekeringkast, verwijzend naar het schema.
   

   We verbinden de draden volgens het schema met de nieuwe eenheid
6. Om er zeker van te zijn dat de zekeringen werken, controleren we de werking van alle verbruikers.
7. We bevestigen het nieuwe blok op de standaard beugel.
   

   We monteren op een vaste plek een nieuwe zekeringkast

Lees ook over de zekeringkast VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: de klassieke Zhiguli-zekeringkast vervangen door een euroblok

Zodat het zekeringblok van de VAZ "zes" geen problemen veroorzaakt, is het beter om een ​​​​modernere vlagversie te installeren. Als dit om de een of andere reden niet mogelijk is, moet het standaardapparaat periodiek worden gecontroleerd en moeten eventuele problemen worden verholpen. Dit kan worden gedaan met een minimale lijst met tools, door stapsgewijze instructies te volgen.