Hoe een wiellager vervangen?

Wiellagers zijn mechanische onderdelen die zorgen voor de verbinding tussen het wiel en de naaf. Als de wiellagers van uw auto defect zijn, wacht dan niet om ze te laten vervangen. Als u niet weet hoe u uw wiellagers moet vervangen, laten we u stap voor stap zien hoe u dit moet doen!

Van welk materiaal wiellagers vervangen?

Meestal hebt u het volgende gereedschap nodig om wiellagers te vervangen:

• handschoenen, bril
• krik, wielkeg
• kniptang, tang, set koppen (10mm – 19mm), schroevendraaier, momentsleutel, schroevendraaier,
• lagervet
• ratelsleutel (1,2 cm / 19/21 mm)

Geschatte tijd: ongeveer 1 uur

Stap 1. Parkeer de auto op een vlakke ondergrond.

Uw veiligheid staat voorop! Voordat u wiellagers vervangt, is het belangrijk om het voertuig op een vlakke ondergrond te parkeren, zodat het niet wegglijdt of uit balans raakt!

Stap 2: blokkeer de wielen met blokken

Gebruik stevige wielkeggen om wielen waar u niet mee gaat werken vast te zetten. Als u bijvoorbeeld het voorwiellager vervangt, verstoppen de blokken voor beide achterwielen.

Stap 3: Draai de moeren los en verwijder het wiel.

Neem een ​​tang die overeenkomt met de moeren die u wilt verwijderen en schroef vervolgens alle wielmoeren los zonder ze volledig te verwijderen. Neem nu een krik en plaats deze onder het wiel om de auto omhoog te brengen. Nu uw voertuig volledig is vastgezet, verwijdert u de moeren en banden volledig en legt u ze opzij.

Stap 4: Verwijder de remklauw.

Voor deze stap hebt u een ratel en een inbuskop nodig om de bouten te verwijderen die de remklauw vasthouden en vervolgens een schroevendraaier om de remklauw zelf te demonteren.

Zorg ervoor dat de remklauw niet naar beneden hangt om beschadiging van de remleiding te voorkomen.

Demonteer en verwijder de remschijf.

Stap 5: Verwijder het buitenste wiellager.

De naaf is het centrale deel van je wiel. De stofkap is de kap die in het midden van de naaf zit en de bevestigingsmiddelen binnenin beschermt. Om de stofkap te verwijderen, moet u een remklauw gebruiken en er met een hamer op slaan. Eenmaal verwijderd, heb je toegang tot de kroonmoer, die zelf wordt beschermd door een speld. Trek de pen eruit met een draadknipper, draai de moer los en verwijder deze. Wees voorzichtig en bewaar deze kleine onderdelen zodat je ze niet kwijtraakt!

U kunt nu de hub verplaatsen: plaats uw duim in het midden van de hub en beweeg deze voorzichtig met uw handpalm. Dan zal het buitenste wielnaaflager gaan bewegen of vallen.

Stap 6: Verwijder het binnenste wiellager.

Het binnenste wiellager bevindt zich in de naaf. Om hem weer op te bouwen, draait u de wielmoeren los met een dunne dopsleutel of een verlengsleutel. Zodra de bouten zijn losgedraaid, zal de naaf vrij gemakkelijk versplinteren en kunt u het binnenste wiellager opnieuw opbouwen.

Stap 7: Verwijder de lagerringen en maak de fusee schoon.

Om de lagerringen te verwijderen, moet u ze breken met een slijpschijf of hamer en beitel, dus zorg ervoor dat u nieuwe krijgt. Reinig na het verwijderen van de bussen het lagerhuis rond de scharnieras. Plan om op te ruimen, want dit is een plek met veel vet en vuil.

Stap 8: Installeer een nieuw wiellager

Voordat u een nieuw wiellager monteert, moet u het royaal smeren met een handschoen of een lagersmeernippel zodat het goed verzadigd is met vet. Voeg ook vet toe aan de wiellagerholte. Plaats vervolgens het nieuwe binnennaaflager op de bodem van de rotor. Zorg ervoor dat u de lagers uitlijnt en steek ze zo diep mogelijk in de zitting.

Stap 9: monteer het wiel

Begin met het opnieuw installeren van de naaf en denk eraan het buitenste wiellager te installeren. Zet vervolgens de naaf vast met bouten. Draai de kroonmoer vast en zet vast met een nieuwe splitpen. Monteer de stofkap, remklauw en remblokken. Installeer ten slotte het wiel en draai de moeren vast. Laat de auto zakken met een krik, verwijder de blokken ... Nu heb je nieuwe wiellagers!