Hoe maak je je auto klaar voor de winter?

De winter is een moeilijke tegenstander - onverwacht en onaangenaam. Het kan onverwachts aanvallen en lang aanhouden. Je moet goed voorbereid zijn om haar te ontmoeten, anders maakt ze misbruik van onze zwakheden. Wat kunnen wij, de coureurs, doen om zijn aanval af te zwakken en zonder verlies uit dit duel te komen?

Ten eerste: banden. Jarenlang is er een discussie geweest over het al dan niet monteren van winterbanden - absoluut! – Winterbanden bieden meer veiligheid, kortere remwegen op ijs en sneeuw en een betere wegligging. Vergeet niet dat een goede bandenconditie net zo belangrijk is als het bandentype. De verordening van de minister van Infrastructuur betreffende de technische staat van voertuigen en de reikwijdte van hun noodzakelijke uitrusting van 2003 stelt een minimale profielhoogte van 1,6 mm vast. Dit is de minimale waarde, maar om ervoor te zorgen dat de band zijn volledige eigenschappen kan garanderen, moet de profielhoogte minimaal zijn. 3-4 mm, - waarschuwt Radoslav Jaskulsky, een instructeur bij de Skoda-rijschool.

Ten tweede: batterij. We herinneren het ons het grootste deel van het jaar niet, we herinneren het ons in de winter, meestal als het te laat is. Dan rest ons niets anders dan te wachten op een taxi of een vriendelijke chauffeur die ons dankzij de aansluitende verbindingskabels helpt de auto te starten. Als we de machine op de zogenaamde "Short" starten, vergeet dan niet de kabels in de juiste volgorde aan te sluiten en de polen niet door elkaar te halen. Eerst verbinden we de positieve polen, en dan de negatieve, verwijder ze in omgekeerde volgorde - eerst negatief, dan positief.

Controleer voor de winter de accu - laad de accu op als de laadspanning te laag is. Het is ook de moeite waard om voor de winter de accu en polen schoon te maken. Als we ze repareren met technische vaseline. Probeer bij het starten en rijden, vooral op korte afstanden, de energieontvangers te beperken - ze verzwakken onze batterij en we zullen deze energie niet over een korte afstand herstellen.

Ten derde: schorsing. Gebroken veren verlengen de remweg met 5%. Speling in de ophanging en besturing belemmert het rijgedrag. Ook de remmen moeten worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de remblokken in goede staat zijn, controleer of de remkrachten gelijkmatig over de assen zijn verdeeld. Vergeet niet dat de remvloeistof elke twee jaar vervangen moet worden.

Ten vierde: ruitenwissers en sproeiervloeistof. Voor het winterseizoen raden we aan de wissers te vervangen, en dit moet worden gedaan als de wisserborstel gescheurd of verhard is. Als preventieve maatregel kunnen we de ruitenwissers 's nachts eruit halen zodat ze niet aan het glas blijven plakken, of een stuk karton tussen de ruitenwisser en het glas leggen - dit beschermt ook de ruitenwissers tegen bevriezing. Afzonderlijk moet u letten op de ruitensproeiervloeistof - vervang deze door een wintervloeistof.

Ten vijfde: licht. Werklampen zorgen voor goed zicht. Tijdens het dagelijks gebruik moeten we niet vergeten regelmatig schoon te maken, en vóór het seizoen moeten we ervoor zorgen dat de verlichting in goede staat verkeert. Als we de indruk krijgen dat het niet goed verlicht is, moeten we het aanpassen. Uit onderzoek van het Motor Vehicle Institute blijkt dat slechts 1% van de voertuigen twee lampen heeft die precies voldoen aan de criteria van de regelgeving.