Hoe maak je een dieselmotor klaar voor de winter? Hier is een reeks handige tips
Moderne dieselmotoren zijn technologisch zeer geavanceerd en vereisen daarom een goede werking, vooral bij wintervorst. Wij herinneren u aan een aantal basisregels.
Dieselmotoren zijn efficiënter dan motoren die op benzine lopen - ze zetten veel meer van de energie die wordt gegenereerd door de verbranding van brandstof om in mechanische energie dan in warmteverliezen. In de praktijk betekent dit dat moderne dieselmotoren veel langzamer opwarmen dan oudere generaties of benzinemotoren, dus zonder extra verwarming bereikt hij de optimale bedrijfstemperatuur pas na ongeveer 10-15 km rijden. Daarom tolereren diesels geen korte routes, omdat dit hun duurzaamheid aanzienlijk vermindert.
Lees ook: Tien dingen die u vóór de winter in uw auto moet controleren. Gids
- Beginnen bij een temperatuur van min 25 graden Celsius is een echte test, zelfs voor een werkende unit. Het is in de winter dat elke nalatigheid voelbaar zal zijn, dus we moeten ons goed voorbereiden op het komende moeilijke weer, zegt Robert Puchala van Motoricus SA Group.
Wat te zoeken?
Een van de belangrijkste elementen van een dieselmotor zijn de gloeibougies, die tot taak hebben de verbrandingskamer te verwarmen tot een temperatuur van ongeveer 600°C. vonk in een benzinemotor, dus slechte gloeibougies kunnen voorkomen dat de auto start.
Het meest voorkomende probleem dat het starten bemoeilijkt, maar er ook vaak voor zorgt dat een dieselmotor na een paar minuten draaien stopt, is een gebrek aan brandstoftoevoer. Wanneer dieselbrandstof bij temperaturen onder het vriespunt door de microporiën van het brandstoffilter stroomt, wordt paraffine afgezet, waardoor de stroom effectief wordt geblokkeerd. Om deze reden moet het brandstoffilter vóór het invallen van de vorst worden vervangen. Als we echter niet besluiten dit te doen, zorg er dan voor dat u het water uit het karaffilter verwijdert om te voorkomen dat zich een ijsblok vormt.
Zie ook: Volvo XC40 is al in Polen!
Een ander zeer belangrijk onderdeel van dieselvoertuigen is de accu. Veel gebruikers vergeten dat batterijen ook hun beperkingen hebben. In een handleiding voor bedrijfsvoertuigen kunnen we bijvoorbeeld over twee versies lezen:
a/ garantie voor opstarten tot -15 graden C,
b/opstartgarantie tot -25 graden C (versie met vlamplug en twee batterijen).
Om de werking van een dieselmotor te vergemakkelijken, is het ook belangrijk om deze bij te tanken met brandstof die is aangepast aan negatieve temperaturen. In autowinkels kunt u dieselbrandstofadditieven kopen, zogenaamde kalmerende additieven, die het troebelingspunt van de brandstof verlagen. Deze reagentia zijn effectief in het verlagen van de verstoppingstemperatuur van het filter met 2-3°C, maar met dien verstande dat ze moeten worden toegevoegd voordat zich problemen voordoen, d.w.z. totdat de paraffinekristallen geconcentreerd zijn.
Chauffeurs proberen vaak zelf de eigenschappen van dieselbrandstof te verbeteren door benzine met een laag octaangetal, kerosine of gedenatureerde alcohol toe te voegen. Momenteel adviseren de meeste autofabrikanten het gebruik van dieselbrandstof volgens de EN590-norm en accepteren ze geen chemische additieven vanwege mogelijke schade aan het injectiesysteem. De enige redelijke oplossing zijn brandstoffilterverwarmingen, en bij extreem lage temperaturen ook de brandstoftank en toevoerleidingen. Voordat u een dieselauto koopt, is het daarom de moeite waard om te controleren of deze met een dergelijke oplossing is uitgerust. Zo niet, dan kunnen we zo'n apparaat op de markt kopen. Het is eenvoudig te installeren en efficiënt te bedienen.
Maar wat te doen als het probleem zich al heeft voorgedaan en de auto weigert mee te werken en niet wil starten? Wat overblijft is een warme garage – in ieder geval voor een paar uur of tijdelijk, een apparaat dat onder toezicht warme lucht richting het brandstoffilter blaast om opgehoopte paraffine op te lossen. Houd er ook rekening mee dat elke koude start van de motor slijtage veroorzaakt die overeenkomt met honderden kilometers rijden op de snelweg! Voordat u besluit uw bevroren motor voor een korte rit te starten, kunt u dus overwegen om met het openbaar vervoer te reizen.
