Hoe een auto met een lege batterij op bewezen manieren te openen
Inhoud
Een moderne auto biedt de eigenaar veel voorzieningen die ooit als onbeduidend of duur werden beschouwd. Een daarvan is de mogelijkheid om een geparkeerde auto te openen door simpelweg op een knop op de sleutelhanger te drukken, of zelfs zonder een kaart op zak te lopen zodat de auto de eigenaar herkent en de sloten opent.
Maar al dergelijke apparaten hebben stroom nodig van het boordnetwerk, dat wil zeggen, met de motor uit, van de accu. Die plotseling kan weigeren, banaal ontladen.
En in de auto stappen wordt een probleem. Een dubbele mechanische sleutel helpt niet altijd.
Waardoor kan een auto-accu leeglopen?
Er zijn tal van redenen voor de noodspanningsval aan de batterij (batterij) terminals:
- capaciteitsverlies door natuurlijke veroudering, fabricagefouten of slecht onderhoud;
- storingen door interne breuken en kortsluitingen;
- schendingen van de energiebalans, de batterij is meer ontladen dan opgeladen bij lage temperaturen en korte ritten;
- lange opslag van de auto, in het boordnetwerk zijn er altijd niet-schakelbare verbruikers met een laag vermogen, maar gedurende een lange periode "pompen" ze de batterij leeg;
- vergeetachtigheid van de bestuurder, waardoor krachtigere verbruikers, verlichting, multimedia, verwarming en andere apparatuur aan blijven, waarmee auto's nu oververzadigd zijn;
- hoge interne zelfontladingsstroom van een vermoeide batterij;
- externe lekkage door geleidend vuil.
Het resultaat is altijd hetzelfde - de spanning zakt geleidelijk, waarna een bepaalde drempel wordt overschreden, waarboven niet alleen de starter, maar ook de centrale vergrendeling met afstandsbediening of het beveiligingssysteem niet werkt.
De batterij kan worden opgeladen of vervangen, maar de motorkap gaat open vanuit het passagierscompartiment, dat niet toegankelijk is.
Hoe een auto te openen met een lege batterij
Voor autoservicemeesters is het probleem klein, maar ze moeten nog steeds worden bereikt. Een specialist bellen is duur, en dat is niet overal mogelijk. Het blijft óf ook verre van een gratis sleepwagen, óf hopen op eigen kracht. Er zijn manieren.
Het slot openen met een sleutel
Het eenvoudigste is om de mechanische sleutel te gebruiken die bij de auto is geleverd. Maar dit is niet altijd realistisch:
- niet alle auto's hebben in principe zo'n mogelijkheid;
- de sleutel kan ver verwijderd zijn van waar het probleem zich voordoet;
- ter bescherming tegen diefstal wordt bij sommige auto's kunstmatig de mechanische verbinding tussen de sleutelcilinder en het slot ontnomen;
- bij langdurig gebruik van openen op afstand worden de mechanismen zuur en moeten ze worden gerepareerd of zelfs gewoon vastlopen.
In het laatste geval kan het helpen om de lok door de larve te morsen met een doordringend universeel smeermiddel. Er zijn ook veel manieren om te ontdooien, het slot moet met een van hen worden opgewarmd.
De deur openen
Veel auto's hebben een "soldaatje" bij het deurslot, waarmee de deur van binnenuit op slot wordt gedaan. Het toont ook de huidige staat van het kasteel.
Ook als hij er niet is, is het mogelijk om hem op slot te doen met de binnenhandgreep. Het is voldoende om aan een van deze apparaten te trekken, maar de toegang is alleen vanuit de cabine.
Een draadlus die gemaakt kan worden, helpt vaak. Het wordt uitgevoerd door het deurrubber, waarvoor de bovenkant van het zijraamkozijn iets naar u toe moet worden getrokken.
Er is voldoende elastische vervorming, waarna er geen sporen meer zijn en het glas intact blijft. Na wat oefening kan de lus op de knoop worden gezet en worden opengetrokken.
Glas breken
Destructieve methode. Het glas zal dan vervangen moeten worden, maar in een uitzichtloze situatie kan het geschonken worden. Breek in de regel kleine driehoekige glazen achterdeuren. Ze zijn gehard, dat wil zeggen dat ze gemakkelijk in kleine fragmenten worden gebroken door een klap met een puntig zwaar voorwerp.
Het is niet eens de kracht die belangrijk is, maar de concentratie ervan in een klein gebied. Er zijn gevallen waarin het glas afbrokkelt door het erin gooien van fragmenten van de keramische isolator van een oude bougie, die een hoge hardheid heeft.
Stroomvoorziening
Als het boordnet wordt gevoed door een externe bron, werkt het slot normaal. De vraag is alleen hoe je er komt.
Voor een lege batterij
Als er een kort toegangspad naar de accu bekend is, kunnen er direct stroomvoerende draden op worden aangesloten. Meer precies, alleen positief, minus is op elk geschikt punt verbonden met de massa van de auto.
Soms is het voldoende om de rand van de motorkap iets te buigen of de plastic bekleding in het wisserbladaandrijfgebied te verwijderen.
Op een aggregaat
Als de generator op de motor zich hieronder bevindt, is toegang vanaf de onderkant mogelijk. Storende bescherming is eenvoudig te verwijderen. De uitgangsklem van de generator is rechtstreeks verbonden met de accu. Hetzelfde kan worden gedaan met de starter, die ook een draad met een grote doorsnede heeft die op de accu is aangesloten.
De bron moet voldoende vermogen hebben, aangezien een ontladen accu direct een grote stroom opneemt. Er kan een aanzienlijke vonkontlading doorheen glippen.
Het is ook gevaarlijk om de massa van de auto onderweg vast te haken, er ontstaat een gevaarlijke boogontlading die de draden doet smelten. Het is beter om de lamp van de koplamp in serie met de bron aan te sluiten, als het een batterij is.
Door het tegenlicht
Niet alle auto's, maar er zijn er enkele, laten toe om verbinding te maken met het stroomcircuit van het slot via het contact van de kentekenplaathouder.
Hun voordeel is het gemak van demontage, meestal wordt het plafond op plastic grendels gehouden. Er is ook een connector waarin het positieve voedingscontact moet worden bepaald.
Dit is waarschijnlijker als de batterij leeg is vanwege de resterende afmetingen. Hun schakelaar levert spanning in de tegenovergestelde richting van het boordnet.
Hoe een auto te sluiten
Als u de centrale vergrendeling wilt sluiten voordat u de accu loskoppelt, bijvoorbeeld als u van plan bent deze mee te nemen om op te bergen of op te laden, moet u eerst de vergrendeling forceren om te werken.
De motor is uitgeschakeld, het contact is uitgeschakeld, maar de sleutel is niet verwijderd. Daarna kunt u op de knop op de deur drukken, het slot werkt. De sleutel wordt verwijderd, de deur wordt geopend door de binnenste handgreep en vergrendeld door de buitenste larve. De kap moet eerst worden geopend.
U kunt de accu verwijderen en de motorkap dichtslaan, de auto wordt met alle sloten afgesloten. Het opent daarna met dezelfde mechanische sleutel. Het is raadzaam om de werking vooraf te controleren en indien nodig te smeren.
