Hoe maak je 220 volt in een auto?
Inhoud
Vanuit het oogpunt van de theorie van vermogenselektronica, dat wil zeggen het onderdeel dat verschillende apparaten en apparaten aandrijft, is het niet nodig om de gelijkspanning van het boordnet van de auto om te zetten in een wisselspanning van 220 volt.
Hoe dan ook, het wordt dan door de voeding van het apparaat omgezet naar de waarden die het nodig heeft, maar een echte consument heeft een bepaalde standaard nodig voor universele verbinding.
Aangezien alle elektrische apparaten in verschillende mate zijn aangepast voor stroom van een huishoudelijk netwerk, moet dit worden gebruikt als een uniforme standaard voor stroomvoorziening. U hebt een voldoende krachtige omvormer nodig om te genieten van alle voordelen van elektrische apparatuur door ze vanuit de auto aan te sluiten.
Waarom een omvormer in de auto plaatsen?
In de elektronica is een omvormer een apparaat dat gelijkstroom omzet in wisselstroom. In een gegeneraliseerde vorm - elke elektriciteit in een andere, verschillend in spanning en frequentie. Dit is niet helemaal waar, maar de meerderheid van de gebruikers begrijpt het op deze manier.
Bijvoorbeeld het concept van een lasinverter dat veel voorkomt, maar niet gerelateerd is aan auto's. U kunt een transformator gebruiken om de netspanning te verlagen, deze vervolgens recht te trekken en een laagspanningslasstroom te krijgen, maar een hoog vermogen.
Maar zo'n apparaat wordt gekenmerkt door een grote massa en omvang. Moderne elektronica maakt het mogelijk om de spanning van 220 Volt 50 Hz gelijk te trekken, weer om te zetten naar wisselstroom, maar met een hogere frequentie, met een veel minder zware hoogfrequent transformator te verlagen en weer recht te trekken.
Het is moeilijk, maar het resultaat zal een apparaat zijn met een orde van grootte (10 keer) minder massa. Alles bij elkaar noemen ze de omvormer, hoewel de omvormer in werkelijkheid slechts een onderdeel van de apparatuur is.
In het geval van een auto zet de omvormer een gelijkspanning van 12 volt om in een hoogfrequente wisselspanning en zet deze vervolgens om in een verhoogde spanning tot 220, waarbij een sinusoïde of een vergelijkbare uitgangsstroomvorm wordt gevormd met krachtige halfgeleiderschakelaars.
Deze spanning kan computerapparatuur, elektrische huishoudelijke apparaten, gereedschap en alles met een ingangsspanning van 220 Volt 50 Hz van stroom voorzien. Zeer handig voor op reis en op reis waar mobiele wisselstroom nodig kan zijn.
Sommige voertuigen zijn in de fabriek uitgerust met een omvormer. Vooral vrachtwagens, waar het nodig is om de bemanning maximaal wooncomfort te bieden.
In andere modellen is de omvormer eenvoudig te installeren als extra uitrusting, waarvoor de markt een grote verscheidenheid aan producten en kits biedt, maar de selectieprocedure is niet altijd duidelijk voor de consument.
Wat is het verschil tussen een dure auto-omvormer en een goedkope?
Het circuit van dure en goedkope converters is waarschijnlijk niet interessant voor de meeste consumenten, en professionals weten alles al, dus puur praktische verschillen kunnen worden onderscheiden:
- Kwaliteit output sinusvormige spanning: - voor eenvoudige is de signaalvorm verre van een sinusoïde, het is eerder een sterk vervormde meander, dure proberen onnodige harmonischen zoveel mogelijk te onderdrukken, wat belangrijk is voor veel apparaten die zijn ontworpen voor zuivere sinus;
- Maximaal vermogen met de eenvoudigste omvormers kun je het opladen van een telefoon of een zwakke laptop van stroom voorzien, ze zullen niet eens een goede gaming-laptop trekken, om nog maar te zwijgen van een elektrisch gereedschap;
- Veel elektrische apparaten vereisen aanzienlijke energie vrijkomen aan het begin van het werk, daarna overschakelen naar nominaal verbruik, betekent dit dat u een marge moet hebben in termen van vermogen of piekstartbelasting;
- Omvormer aansluiting een lage klasse wordt zelfs gemaakt van de sigarettenaansteker, meer solide hebben aparte bedrading rechtstreeks van de batterij nodig, anders zullen storingen storingen en doorgebrande zekeringen veroorzaken;
- Goedkope converters hebben veel overschatte vermogens met bescheiden afmetingen, prijs en verbruik schrijven serieuze fabrikanten eerlijker.
Zelfs als het apparaat duur en krachtig is, kan het nodig zijn om consumenten met grote spanningspieken in het begin van stroom te voorzien, ze uit te rusten met speciale softstart-elektronica, waarbij de rotoren van de elektromotoren geleidelijk worden rondgedraaid en de ingangscondensatoren van de filters worden opgeladen.
Hoe maak je 12 van 220 volt?
De praktijk heeft verschillende praktische benaderingen ontwikkeld.
Chinese sigarettenaanstekerconverters met laag vermogen
Wanneer het hoort te werken met vermogens tot maximaal 200 watt, kun je een goedkope omvormer aanschaffen die je op de sigarettenaansteker aansluit.
Bovendien is zelfs 200 echt weinig haalbaar, de eenvoudigste berekening zal de standaardzekering overbelasten. Het kan worden vervangen door een iets krachtiger exemplaar, maar dit is gevaarlijk, de bedrading en connectoren worden overbelast. Je kunt het zien als slechts een marge.
Laag vermogen wordt gecompenseerd door lage prijs, compactheid, gemakkelijke aansluiting en gebrek aan geluid van de ventilator.
Wat betreft betrouwbaarheid, dan moet u een bekende fabrikant kiezen. Er zijn veel obscure "no-name" op de markt, niet lang voor de brand.
Krachtige omvormer op batterijen
Beginnend met vermogens van 300 watt en tot kilowatt, is een converter met geforceerde ventilatie en directe aansluiting op de batterij, al met een eigen zekering, vereist.
U kunt een apparaat kiezen met een relatief schone sinusgolf, een goede marge aan inschakelstroom en een hoge betrouwbaarheid.
Mogelijkheden worden alleen beperkt door overmatige uitgaven van de batterij van de auto. 1 kilowatt is ongeveer 100 ampère verbruik in het primaire circuit, niet elke accu is hiertoe in staat in langdurige modus en zal zeker snel ontladen zijn.
Zelfs het starten van de motor helpt niet, generatoren zijn niet ontworpen voor dergelijk vermogen.
Installatie van een benzine- of dieselgenerator in de auto
Alle problemen zullen worden opgelost door een toeristen- of werkende auto uit te rusten met een autonome elektriciteitscentrale op vloeibare brandstof.
Met al zijn tekortkomingen in de vorm van lawaai, de onmogelijkheid om onderweg te werken, een grote massa en een hoge prijs.
Maar het vermogen wordt hier al praktisch alleen beperkt door de prijs van het apparaat en het laadvermogen van de auto, en het ingekapselde ontwerp bespaart tot op zekere hoogte geluid.
