Hoe de schroef los te draaien? #NOCARadd

Als we de auto zelf proberen te repareren, moeten we er rekening mee houden dat we onderweg veel obstakels zullen tegenkomen. Sommige zullen zwaarder zijn, andere wat minder, maar sommige zullen we zeker tegenkomen. Vooral als onze auto is al enkele jaren ouden hier en daar zien we roest. Reparatie van zo'n auto gespecialiseerd gereedschap kan nodig zijn die we niet noodzakelijkerwijs hebben. Wat kunnen we doen om onze reparatie effectief te maken? Wat te doen met vastgelopen en verroeste schroeven? 

Een goede sleutel is de sleutel tot succes!

De claim ligt voor de hand, maar nog steeds veel mensen proberen bouten of andere delen van de auto los te draaien met niet-overeenkomende sleutels. Dit komt omdat we niet weten wat we moeten doen of omdat we denken dat we het kunnen zonder de juiste tool. En dit is vaak waar - een paar combinaties, bedacht in de privacy van een garage, en de schroef wordt losgedraaid. Houd er echter rekening mee dat het werken met slecht, ongeschikt gereedschap de tijd aanzienlijk verlengt en het losgeschroefde element kan beschadigen. Om over na te denken doe-het-zelf autoreparatie, zullen we een set noodzakelijke tools aanschaffen. Het is echter niet de moeite waard om de goedkoopste sleutels te kopen, omdat we hoogstwaarschijnlijk de schroefkoppen zullen vernietigen. Investeer in een degelijke setdie we nog vele jaren zullen hebben. Dopsleutels, handgrepen, ratels etc. zijn verkrijgbaar in meerdere maten variërend in grootte. Bovendien kunnen doppen een ander profiel hebben - alleen geschikt voor zeskantschroeven of universeel. Onthoud dat hoe kleiner de maat van de schroef, hoe nauwkeuriger de sleutels moeten zijn.

Rammelen voor problemen

Autoreparatie vereist veel precisie en nauwkeurigheid. Soms moeten we naar plaatsen die daar komen nauwelijks beschikbaar en waarbinnen we geen harde sleutel kunnen gebruiken zonder mechanismen. Dan komt er hulp ratel handvat. Voor dit slimme apparaat hoeft de sleutel niet uit de dop te worden gehaald en opnieuw te worden geïnstalleerd, wat vooral moeilijk is op slecht toegankelijke plaatsen, maar het is voldoende. korte bewegingen van het handvat (enkele of enkele tientallen stappen) heen en weer, dankzij welke draai de schroef los of vast. De beste koop ratel compleet met koppen, zijn verpakt in een praktische doos en garanderen de compatibiliteit van alle componenten.

Als het geratel niet helpt... haal dan een cola

Er moet aan worden herinnerd dat de rammelaar, ondanks zijn onmiskenbare voordelen, niet geschikt voor het losdraaien van vastzittende en vastgeroeste schroeven. Houdt niet van te veel weerstand, dus als je iets met geweld probeert los te schroeven, kun je het gereedschap beschadigen. Om de rammelaar te gebruiken, we moeten eerst de bout losdraaien met een harde, sterke sleutel, gebruik dan de ratel voor verdere actie. Als we een probleem hebben met een vastzittende roestige schroef, kunnen we het proberen cola losmakeną. Het zal werken als ons "bakken" nog niet "extreem" is. Lukt dat echter niet, dan gaat het wel de bout is goed verroest, waarschijnlijk aan de buitenkant. In dergelijke gevallen is een eenvoudig drankje niet voldoende.

Monteur versus amateur

Horloge baan automonteur, zullen we Coca-Cola waarschijnlijk niet opmerken in hun werkplaatsen. Ze geven de voorkeur aan een iets andere manier van omgaan met roestige en vastdraaiende schroeven. Laten we hun methoden eens bekijken:

1. De eerste is thermische methode - verwarming van het element waarin de schroef wordt geschroefd, zodat deze onder invloed van temperatuur uitzet, waardoor de verbinding gemakkelijk los te schroeven is. In het geval van noten ziet de behuizing er wat minder kleurrijk uit - de noot zelf kun je het beste verhitten, wat door zijn formaat lastig kan zijn. Soms is het echter voldoende om het hele onderdeel met hete lucht te behandelen om afzonderlijke elementen los te maken. Als amateur heb je waarschijnlijk niet het hele arsenaal aan werkplaatsgereedschap bij de hand, dus je vraagt ​​je af wat je moet stoken. Nou, alles wat je nodig hebt is een klein heteluchtpistool of een miniatuurbrander, dingen die in verschillende situaties van pas kunnen komen, dus het is de moeite waard om je werkplaats ermee uit te rusten.
2. De tweede manier gebruik van een penetratiemiddel Soms is het voldoende om de gebakken plaats te besproeien met een geschikt preparaat, dat is ontworpen om door geroeste plaatsen te dringen en tussen de gebakken zones door te dringen, waardoor het de beweging van moeilijke gewrichten zal verzekeren. Kies bij aanschaf van dit type product voor een bekende fabrikant zoals Liqui Moly, dan weten we zeker dat dit product ook daadwerkelijk gaat werken.
3. De derde methode is gebruik van een multifunctioneel medicijn - Het is niet zo effectief als zijn doordringende tegenhanger, maar het is goed om er een in je garage te hebben. Na het aanbrengen op de schroef, moet u even wachten tot het medicijn "bijt". Dit kan enkele tot enkele tientallen minuten duren. Dit is het meest effectief bij schroeven die niet erg strak en gesloten zijn.
4. De vierde manier is draai gecorrodeerde schroeven niet zo hard loshoeveel ze moeten beschermen om corrosie te voorkomen. Hiervoor wordt het gebruikt montagepasta's, vooral koperen pasta's. Ze voorkomen dat de schroeven vastlopen, omdat ze hittebestendig zijn. Het zal ook nuttig zijn voor de veiligheid multifunctioneel medicijn, dat ook corrosiewerende eigenschappen heeft - let bij het kopen van een product op de kwaliteit ervan, hoe beter het product dat u koopt, hoe veelzijdiger en waardevoller de actie zal zijn. Beroemd bedrijf Liqui Molyzij creeerde multifunctionele spuitbus die niet alleen beschermende en corrosiewerende eigenschappen heeft, maar ook water uit elektrische systemen verdringt en het starten van de motor vergemakkelijkt.

Soms zijn ideeën genoeg

Meestal treedt het probleem met de schroeven op tijdens het losdraaien van de wielen. En in dit geval is de oplossing vrij eenvoudig - omdat we veel ruimte hebben, we kunnen lange gereedschappen gebruiken, waardoor het makkelijker los te schroeven is.Om de bout goed van het wiel los te draaien, volstaat het om een ​​lange sleutel te nemen. Als we het nog steeds niet kunnen, kunnen we solliciteren moersleutel uitbreidingbijvoorbeeld gemaakt van een lange pijp. Natuurlijk is er altijd een risico breek de bout, dus vergeet niet de bouten te smeren, zodat u bij het verwisselen van wielen zelfs degenen die lange tijd niet zijn aangeraakt, met succes kunt losdraaien.

Autoadvies nodig? Bekijk zeker onze blog en sectie аевые. Het Nocar-team probeert constant chauffeurs te adviseren over de belangrijkste kwesties.

Fotobronnen: avtotachki.com,,, wikipedia