Hoe maak je een uitlaatpijp van een motorfiets schoon? ›Street Moto-stuk

Of je nu een Arrow-motoruitlaat, Akrapovic-uitlaat, originele, aangepaste of sportuitlaat hebt, schoonmaken houdt het mooi en voorkomt vroegtijdige slijtage uit de pot. Ontdek alles Street Tricks Moto stuk maak je schoon compleet uitlaatsysteem en breng het terug naar zijn vroegere glans. 

Waarom de uitlaat van je motor onderhouden?

Welk materiaal je ook gebruikt voor de uitlaat, staal, titanium of aluminium, carbon (demper), het is veroudering onvermijdelijk. inderdaad, met het tempo и hitte gegenereerd door motorverbranding, zal uw motorfiets, ATV, scooter, cross, enduro-uitlaatsysteem aanwezig zijn tekenen van vermoeidheid (verlies van glans, roest, aanslag, oxidatie, enz.)... Natuurlijke beperkingen (wind, regen, enz.) kunnen ook veroudering versnellen uit je pot.

Een van de grootste vijanden van je uitlaat (en je motor) is roest, voornamelijk op stalen spruitstukken en bussen... Gebrek aan onderhoud maakt het spruitstuk broos en kan door roest worden beschadigd, waardoor u een nieuwe moet aanschaffen.... Het zou zonde zijn als je geld zou moeten uitgeven om het uitlaatsysteem te vervangen wanneer regelmatig onderhoud genoeg om uw originele lijn in goede staat te houden.

Regelmatige reiniging, een manier om de uitlaat lang te behouden

Zoals eerder vermeld, regelmatige schoonmaak effectief wapen tegen bederf je uitlaat. Voorkomen is beter dan genezen. Met regelmatige reiniging kunt u inderdaadroest voorkomen en doe блеск uw motorfiets uitlaat. Om dit te doen, neem motorfiets wasmachine, een spons, een klein bubbelbad en een microvezeldoek.

Het interview verloopt als volgt:

• van toepassing zijn nettoyant de gehele uitlaatleiding (spruitstuk en uitlaat) en laat Een paar minuten.
• wrijven uitlaatlijn met uw губка passeren in alle hoeken en gaten.
• Spoel alles met heet water en pas op dat er geen water in de uitlaat komt, omdat dit de volgende dagen corrosie kan veroorzaken. Een heel praktisch hulpmiddel helpt je hierbij: de uitlaatkap.
• Om het te voltooien is het nodig droog allemaal met microvezeldoek.

Nu voila! Nu heb je sprankelende uitlaat als nieuw.

Oxidatie, roest en corrosie, hoe het uitlaatsysteem van een motorfiets reinigen en repareren?

Stap 1. Bereid het stopcontact voor

Net als bij reguliere uitlaatreiniging kunt u zich wapenen met een reiniger, spons en microvezeldoek. Zorg ervoor dat u teer, insecten en alle onzuiverheden uitlaat lijn.

Stap 2: Reinig het geoxideerde, roestige, gecorrodeerde uitlaatspruitstuk.

Het kan gebeuren dat sommige uitlaatpijpen worden aangevallen roest / oxidatie zonder ons medeweten. Om dit soort situaties het hoofd te bieden, kunt u de oxide verwijderen van twee manieren :

• Met de hand met een staalwol plus een boete is mogelijk, 000 of 0000 opnieuw (met Belgom chroom)
• Gebruik een speciale machine zoals een satin-brush schroevendraaier / boor (gebruik geen schijf die te schurend is, zoals een viltschijf, om het metaal niet te krassen uitlaatpijpen)

Aanzienlijke oxidatie: diep strippen

Als je merkt diepe roest, doorgang door de reiniging naar boren is een must... Met de volgende reinigingsmiddelen kunt u alle roest van het oppervlak verwijderen:

• Belgom wist de strip (wist lichte krasjes)
• Belgie halen
• Belgom Titanium Polijstmachine (glittert voor alle soorten lak en beschermt lak betrouwbaar tegen beschadiging door vuil)

Vervolgens kunnen de meest aangetaste delen gereinigd worden met slijpmachine uitgerust met polijstschijf... Dit soort strippen kost wat tijd, maar het resultaat is het waard!

Als de hierboven beschreven bewerkingen echter niet voldoende zijn en de roest te diep is, biedt Street Moto Piece u: volledige uitlaatlijnen PIJL, Schorpioen, uitlaat Akrapovich, Yoshimura of zelfs TERMINONI (spruitstukken en achterdemper) aangepast aan uw motor en met originele kwaliteit / origineel type naar je oude uitlaat

Lichte oxidatie: eenvoudige reiniging

Integendeel, als lichte oxidatie en lijkt niet te knapperig op metalen onderdelen, je kunt gewoon een reiniger gebruiken Belgie halen en goed uitwrijven (voor aluminium, RVS, messing, chroom etc.)

Sommige gebieden zijn moeilijk toegankelijk, vooral bij spruitstukken met 4 cilinders. Voor het gemak kunt u: het is mogelijk om de collector te demonteren voor een gemakkelijkere toegang tot deze onderdelen (pas op voor mogelijke uitlaatlekken). Als je denkt dat je het uitlaatsysteem niet kunt demonteren, heb je de mogelijkheid om de oxidatie van de uitlaatpijp visueel te reinigen.

Stap 3: maak de uitlaatdemper van de motorfiets goed schoon

Stille uitlaat van roestvrij staal, titanium of aluminium, gepolijst belgom aluminium is meer dan genoeg voor een sprankelende reiniging.

Als uw uitlaatdemper van koolstofvezel is gemaakt, gebruik dan geen schurende reinigingsmiddelen. Omdat koolstof geen puur materiaal is, zal het gebruik van de verkeerde reiniger de hars in de uitlaatdemper afbreken, waardoor er witte vlekken ontstaan. Daarom raden we aan om te gebruiken Stomerij Wassen & Waxen.

Strijk met een microvezeldoek om verwijder alle sporen van het product en terugtrekken helder uitlaat systemen.

Op dit punt zou de chromen uitlaatpijp van je motorfiets moeten zijn: Heel proper en moet houden paar maanden zelfs tijdens je lange reizen !

Hoe kalk van de uitlaatpijp / spruitstuk chemisch te verwijderen?

Wat is Calamine-uitlaat? Het is heel simpel, calamine is koolstof residu gevormd tijdens de verbranding van de motor. Bij het verwijderen van de rookgassen vormt zich dus kalkaanslag op wanden je originele pot en vermindert de prestaties... Daarom is het nodig ontkalken zijn uitlaat. Grotendeels twee manieren om te ontkalken: :

• Ontkalken chemisch
• Ontkalken hoge temperatuur (fakkel)

De ontkalkingsprocedure die u wordt aangeboden is: chemisch ontkalken met bijtende soda (verkrijgbaar in bouwmarkten). Om dit te doen, moet je dragen перчатки (chemische reactie verwarmt het roestvrijstalen spruitstuk tot meer dan 80 ° C), aandoen Очки (bijtende soda is irriterend en bijtend voor de huid en ogen). De manipulatie is als volgt:

• demonteren verzamelaar en Slager kant naar keuze met bijvoorbeeld kurk
• gieten 500 g bijtende soda in het verdeelstuk en commotie een paar seconden stevig vast
• обавить koud water et laten we handelen Een paar minuten
• overzicht aan de andere kant met een papieren handdoek, roer opnieuw zodat de soda goed oplost (en zich over de opvangbak verspreidt) en verwijder een stuk keukenpapier (zorg ervoor dat u het verdeelstuk niet meer aanraakt, want de temperatuur zal oplopen tot ongeveer 80 ° C)
• rust zodat Beweeg niet en laat het werken nacht in situ Veilig weg van kinderen

Als u het 's nachts laat staan, hoeft u alleen maar:

• пустой verzamelaar en verdund mengen met water
• grondig spoelen een verdeelstuk met water om calaminen te verwijderen en föhnen water verdampen

Je hebt nu een schoon uitlaatsysteem dat er nog steeds prachtig uitziet.

Motoruitlaat onderhouden om de levensduur te verlengen

Yamaha, Triumph, BMW, Suzuki, Ducati, Honda, Kawasaki of KTM, de uitlaatlijn bestaat uit meerdere losse onderdelen : katalysator, verwijderbare baffle (DB-killer), steenwol, enz.

tijdens je schoonmaak, dit is de beste tijd om wat te vervangen verbruiksmaterialen... Om je een voorbeeld te geven, Rockwool degradeert en verliest zijn effectiviteit na verloop van tijd... Wat zal leiden tot een van шум / hoger geluid en risico op verlies mogelijk vergunning voor verontreinigingsbeheersing uit je pot. Het geluidsniveau is hoger met dubbele uitlaat het bezit van verschillende steenwol. Daarom moet deze worden vervangen.