Hoe een carburateur op een scooter in te stellen?

Door een motorfiets, scooter of andere gemotoriseerde uitrusting aan te schaffen, moeten eigenaren zich vertrouwd maken met de werking en afstelling van de belangrijkste componenten. Een van de belangrijke elementen van een tweetakt- of viertaktmotor is een carburateur, die verantwoordelijk is voor het leveren van brandstof aan de verbrandingskamer en het mengen van benzine met lucht in de vereiste verhouding. Velen weten niet hoe ze de carburateur op een scooter moeten afstellen met een stelschroef. Een dergelijke behoefte ontstaat als het apparaat niet goed start, een verhoogde eetlust vertoont, of de naald van de toerenteller een onstabiele snelheid vertoont.

Doel en werkingsprincipe van de carburateur

De carburateur is een belangrijk onderdeel van de verbrandingsmotor, verantwoordelijk voor het bereiden van het lucht-brandstofmengsel en het in de vereiste verhouding aan de werkcilinder leveren. Een scootermotor met een onjuist afgestelde carburateur werkt mogelijk niet goed. De stabiliteit van de omwentelingen, het vermogen dat door de motor wordt ontwikkeld, het benzineverbruik, de reactie bij het draaien van het gaspedaal en het gemak van starten in het koude seizoen, zijn afhankelijk van de juiste instelling van het vermogensapparaat van de motor.

Een belangrijk onderdeel van een verbrandingsmotor is de carburateur.

Dit knooppunt is verantwoordelijk voor de bereiding van het lucht-benzinemengsel, waarvan de concentratie van de componenten de aard van de werking van de energiecentrale beïnvloedt. De standaardverhouding is 1:15. Een arme mengverhouding van 1:13 zorgt voor stabiel stationair draaien van de motor. Soms is het ook nodig om het mengsel te verrijken met behoud van een verhouding van 1:17.

Als u de structuur van de carburateur kent en deze kunt regelen, kunt u zorgen voor een stabiele motorwerking op tweetakt- en viertaktscooters.

Dankzij een goed afgestelde carburateur is een gemakkelijke en snelle start van de automotor gegarandeerd, evenals een stabiele motorwerking, ongeacht de omgevingstemperatuur. Elke carburateur is uitgerust met sproeiers met gekalibreerde gaten, een vlotterkamer, een naald die de dwarsdoorsnede van het brandstofkanaal regelt en speciale stelschroeven.

Het aanpassingsproces omvat de rotatie van een speciale schroef met de klok mee of tegen de klok in, wat respectievelijk de verrijking of uitputting van het werkmengsel veroorzaakt. Instelmetingen worden uitgevoerd bij een warme motor. In dit geval moet het carburateursamenstel eerst grondig worden gespoeld en ontdaan van verstoppingen.

Waarom is het nodig om te reguleren?

Tijdens het afstemmen van de scooter wordt de naald van de carburateur afgesteld, waarvan de positie de verhoudingen van het lucht-brandstofmengsel beïnvloedt, evenals een aantal andere aanpassingen.

Aanpassing van de naald van de scooter-carburateur wordt gemaakt tijdens het afstellen;

Elke afstelling heeft een ander effect op de werking van de motor en de brandstofvoorbereiding:

• stationair toerentalregeling zorgt voor een stabiele werking van de motor wanneer de transmissie is uitgeschakeld;
• door de kwaliteit van het lucht-benzinemengsel te veranderen met een speciale schroef kunt u het arm of verrijkt maken;
• het aanpassen van de positie van de carburateurnaald beïnvloedt de kwaliteit van het brandstofmengsel;
• het zorgen voor een stabiel niveau van benzine in de vlotterkamer voorkomt dat de zeilen zinken.

De krachtbron met een getunede carburateur werkt stabiel onder alle omstandigheden, is zuinig, reageert op het gaspedaal, ontwikkelt vermogen op het naambord en handhaaft snelheid, en veroorzaakt ook geen problemen voor de eigenaar.

Tekenen van behoefte aan aanpassing

Volgens bepaalde tekenen, die zich manifesteren in de abnormale werking van de motor, kan worden geconcludeerd dat de carburateur moet worden afgesteld.

De lijst met afwijkingen is vrij uitgebreid:

• de energiecentrale ontwikkelt niet het benodigde vermogen onder belasting;
• met een sterke versnelling van de scooter worden motorstoringen gevoeld;
• een koude motor is moeilijk te starten met een starter na een lange stop;
• de aandrijfeenheid van de scooter verbruikt meer brandstof;
• er is geen snelle reactie van de motor op een scherpe draai van het gaspedaal;
• de motor kan plotseling afslaan vanwege onvoldoende brandstofmengsel.

Stel de carburateur af als er tekenen zijn dat afstelling nodig is.

Als een of meer van deze symptomen aanwezig zijn, stelt u de carburateur af, stelt u een diagnose en controleert u de werking van de motor.

Hoe de carburateur op een scooter af te stellen?

Door de carburateur af te stellen, kunt u een stabiele werking van de motor bij stationair toerental garanderen, een mengsel van hoge kwaliteit correct bereiden en ook het benzineniveau aanpassen door de positie van de vlotters in de brandstofkamer te veranderen. Met afstemmingsgebeurtenissen kunt u de krachtbron ook configureren om met gemiddelde en hoge snelheden te werken. Laten we in meer detail stilstaan ​​​​bij de kenmerken van elk type aanpassing.

Hoe de motor stationair af te stellen?

Werkzaamheden aan het instellen van het aandrijfsysteem worden uitgevoerd nadat de motor is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur. Alle soorten carburateurs die op scooters zijn gemonteerd, zijn uitgerust met een schroef die is ontworpen om het stationaire toerental aan te passen. Door de positie van het verstelelement te veranderen, kan de motor met een stabiel stationair toerental draaien.

Afhankelijk van het model van het voertuig bevinden de afstelelementen zich op verschillende plaatsen, dus u moet de instructies zorgvuldig bestuderen en bepalen waar de stelschroef voor stationair draaien zich op de scooter bevindt.

Door de schroef met de klok mee te draaien, kunt u de rotatiesnelheid van de krukas verhogen. Het draaien in de tegenovergestelde richting zorgt respectievelijk voor een afname van de snelheid. Om afstellingshandelingen uit te voeren, is het noodzakelijk om de krachtcentrale van de scooter een kwartier op te warmen.

Motor stationair

De schroef wordt vervolgens vastgedraaid of losgemaakt totdat een stabiel en nauwkeurig motortoerental is bereikt. Aanpassing gebeurt in kleine stappen door soepele rotatie. Na elke manipulatie moet de motor enkele minuten draaien om de snelheid te stabiliseren.

Hoe de kwaliteit van het brandstofmengsel te veranderen?

Het is belangrijk dat alle scootermotoren worden gevoed met een uitgebalanceerde verhouding tussen benzine en lucht. Een arm mengsel veroorzaakt slechte motorprestaties, verminderd vermogen en oververhitting van de motor, terwijl een rijk mengsel bijdraagt ​​aan een hoger brandstofverbruik en koolstofafzettingen.

Afstelhandelingen worden uitgevoerd door de positie van de kwaliteitsschroef te veranderen en de gasnaald te verplaatsen.

Met de klok mee draaien van de schroef verrijkt het mengsel, tegen de klok in draaien maakt het arm. Hetzelfde gebeurt met de naald: als de naald omhoog staat, wordt het mengsel rijker, en als het omlaag gaat, wordt het armer. Door de combinatie van beide methoden kunt u optimale afstemmingsresultaten behalen. Niet alle carburateurs hebben deze mogelijkheid, daarom wordt in de regel een van de twee opties gebruikt.

Instellen van het benzineniveau en de juiste positie van de vlotter in de kamer

Een goed afgesteld brandstofniveau in de vlotterkamer voorkomt dat de bougies nat worden en de motor stopt. In de kamer waar de drijvers en jets zich bevinden, bevindt zich een klep die brandstof levert. De juiste positie van de vlotters bepaalt de fase van het sluiten of openen van de klep en voorkomt dat er brandstof in de carburateur stroomt. De positie van de drijvers wordt gewijzigd door de borgstang iets te buigen.

De sluit- of openingsfase van de klep bepaalt de juiste stand van de vlotters

Het brandstofpeil wordt gecontroleerd bij draaiende motor met behulp van een buis van transparant materiaal die aan het aftap- en opvoerpunt is bevestigd. Het brandstofpeil moet enkele millimeters onder de dopflens staan. Als het niveau laag is, verwijder dan de dop en pas de fase van de pijl aan door de metalen antennes iets te buigen.

Aanpassing bij gemiddelde en hoge snelheden

Met behulp van de kwaliteitsafstelschroef worden de brandstofverhoudingen bij stationair toerental bepaald. Voor middelhoge en hoge snelheden wordt de bedrijfsmodus van de motor op een andere manier geregeld. Nadat de gasknop is gedraaid, begint de brandstofstraal te werken en levert hij benzine aan de diffuser. Een verkeerd gekozen straalsectie veroorzaakt een afwijking in de samenstelling van de brandstof en de motor kan afslaan bij het verkrijgen van vermogen.

Om een ​​ononderbroken werking van de motor met een hogere frequentie te garanderen, is het noodzakelijk om een ​​aantal handelingen uit te voeren:

• verwijder vuil uit interne holtes;
• stel het benzineniveau in de carburateur in;
• pas de werking van de brandstofklep aan;
• controleer de doorsnede van de jet.

De juiste werking van de motor wordt aangegeven door zijn snelle reactie bij het draaien van het gaspedaal.

Snelle gasrespons duidt op een goede werking van de motor

Hoe een carburateur op een scooter in te stellen - kenmerken voor een 2t-model

Het afstellen van de carburateur op een tweetakt scooter is anders dan het afstellen van het aandrijfsysteem op een viertakt motor. De meeste tweetaktmachines zijn uitgerust met een eenvoudige carburateur met een mechanische verrijker, waarvan de trekker wordt overgehaald voordat de machine wordt gestart. Scooterbezitters noemen de starter-verrijker een choke; deze sluit nadat de motor is opgewarmd. Voor afstelling wordt het brandstofsysteem gedemonteerd, de naald verwijderd en mechanisch ingrijpen in de brandstofkamer. Verdere afstemming gebeurt op dezelfde manier als bij viertaktmotoren.

Het opzetten van een carburateur op een 4t scooter - belangrijke punten

Het afstellen van de carburateur op een viertakt scooter is eenvoudig zelf te doen en niet moeilijk voor automobilisten. Het opzetten van een 4t 50cc scooter carburateur (China) vereist bepaalde vaardigheden en geduld en wordt uitgevoerd volgens bovenstaand algoritme. Manipulaties moeten mogelijk vele malen worden herhaald totdat het gewenste resultaat is bereikt. Als de carburateurinstelling op een 4t 139 qmb scooter of vergelijkbaar model met een andere motor correct is, zal de motor stabiel lopen.

U kunt ongeacht de omgevingstemperatuur starten en de motorzuigergroep verslijt minder.

Tips en trucs

Het installeren van een carburateur op een 4t 50cc scooter is een belangrijke en verantwoorde onderhoudsprocedure voor motorfietsen.

Bij het uitvoeren van afstemmingshandelingen is het belangrijk om een ​​aantal regels te volgen:

• pas aanpassingen aan nadat de motor is opgewarmd tot bedrijfstemperatuur;
• draai de afstelelementen soepel en observeer de werking van de motor;
• zorg ervoor dat er geen vuil in de brandstofkamer zit en dat de injectoren schoon zijn.

Voordat u begint met het instellen van de carburateur, is het noodzakelijk om de bedieningsinstructies te bestuderen en de locatie van de kwaliteits- en stationaire schroeven duidelijk te bepalen. Als je een 150cc scooter hebt Kijk, de afstelling van de carburateur gaat op precies dezelfde manier. Het proces van het regelen van het brandstofsysteem is immers hetzelfde voor motoren met verschillende vermogens.