Een autoband oppompen zonder pomp: moeilijk maar mogelijk

Een lange weg kan voor veel onaangename verrassingen zorgen, waaronder een lekke band. Een automobilist bevindt zich in een bijzonder moeilijke situatie wanneer hij geen reservewiel en autocompressor heeft. Theoretisch zijn er veel manieren om een ​​wiel op te pompen zonder pomp, maar ze zijn niet allemaal effectief en kunnen echt helpen in een moeilijke situatie.

Hoe een band op te pompen zonder pomp

Er moet meteen worden opgemerkt dat zonder uitzondering alle folkmethoden om een ​​​​wiel zonder pomp te pompen inferieur zijn aan een conventionele autocompressor, zelfs met de laagste prestaties. Daarom mogen ze alleen als laatste redmiddel worden gebruikt, wanneer er geen andere uitweg is. Sommige geven niet het gewenste resultaat, andere zijn behoorlijk riskant of vereisen de fabricage van extra apparaten.

Opblazen met het uitlaatsysteem

Een van de effectieve manieren van pompen is het gebruik van uitlaatgassen van auto's. Het uitlaatsysteem kan druk in het wiel leveren tot 2 of meer atmosferen - voldoende om naar het benzinestation of benzinestation te gaan, waar je het wiel al kunt repareren en met gewone lucht kunt pompen. De moeilijkheid ligt in het feit dat u een slang en adapters bij u moet hebben, die nodig zijn om uitlaatgassen naar het binnenste van de band te leiden en de dichtheid van het systeem te garanderen.

Om een ​​band op te pompen, moet u een slang aansluiten op de uitlaat van de auto en gas toedienen. De grootste moeilijkheid ligt in het verzekeren van voldoende dichtheid van de verbinding tussen de slang en de uitlaatpijp. Isolatietape, sluitringen, kroonkurken kunnen helpen - alles wat in zo'n situatie bij de hand kan zijn.

Een ander nadeel van deze methode is de mogelijkheid van schade aan de katalysator of ribbels in het uitlaatsysteem. Daarom moet het als laatste redmiddel worden gebruikt.

Luchtoverdracht van andere wielen

Een andere effectieve, maar moeilijk te organiseren methode is om lucht van andere wielen te pompen. Het nippelmechanisme voorkomt dat er lucht uit de band ontsnapt. Als u de spoel van een opgepompte band losdraait, bestaat het risico dat u meerdere lekke banden krijgt.

Daarom is het bij gebruik van deze methode noodzakelijk om tips aan de slang te bevestigen van het type dat wordt gebruikt op een gewone autocompressor. U kunt ook een adapter gebruiken, die u van tevoren moet inslaan. Nadat de slang is aangesloten op de wielventielen zal de lucht van de opgepompte band door het drukverschil in de lekke band stromen.

Voor het pompen is het beter om meerdere opgepompte wielen te gebruiken - op deze manier kunt u ervoor zorgen dat de druk in de banden ongeveer gelijk is en ongeveer 75% van de vereiste waarde zal zijn (elk van 1,5 tot 1,8 bar).

Een brandblusser gebruiken

Het oppompen van de band met een brandblusser is een andere gebruikelijke manier om uit deze situatie te komen. Uiteraard is alleen kooldioxide (OC) geschikt, geen poeder. Aangezien de gemiddelde autobezitter meestal met poeder rijdt, heeft deze methode weinig zin.

In het geval dat er een brandblusser van het gewenste type bij de hand is, lijkt het oppompen van het wiel vrij eenvoudig. Het is noodzakelijk om de fitting van het apparaat met een slang op de nippel aan te sluiten. Wanneer u op de trekkerbeugel van een brandblusser drukt, stroomt vloeibaar kooldioxide naar buiten. Bij contact met lucht wordt het omgezet in een gasvormige toestand en vult het binnenste van de band in korte tijd.

Deze methode heeft een aantal nadelen. De eerste hiervan is de sterke afkoeling van de slang en de brandblusser tijdens de overgang van kooldioxide van een vloeibare naar een gasvormige toestand. De tweede is de noodzaak om een ​​slang te bouwen met een adapter voor aansluiting op een brandblusser.

HET WIEL OPPOMPEN MET EEN BRANDBLUSSER - ECHT?

Onbetrouwbare manieren

Er gaan ook geruchten onder automobilisten over andere pompmethoden, maar in de praktijk hebben ze allemaal kritieke tekortkomingen waardoor ze in deze situatie niet kunnen worden gebruikt.

1. Pompen met spuitbussen. De druk in dergelijke patronen bereikt 2-2,5 atmosfeer, wat voldoende is voor een autowiel. Een ander pluspunt is dat ze gemakkelijk op de speen aan te sluiten zijn. Het grootste probleem ligt in het interne luchtvolume in het wiel, dat maximaal 25 liter is. Om de band op zijn minst tot de minimaal mogelijke waarden op te pompen, zijn enkele tientallen cartridges nodig.
2. Explosief pompen is een techniek waarbij de energie van een explosie wordt gebruikt om een ​​brandbare vloeistof te verdampen, meestal benzine, WD-40 of carburateurreiniger. Naast het feit dat deze methode ontvlambaar is, geeft het niet de gewenste resultaten - de druk in het wiel neemt niet toe met meer dan 0,1-0,3 atmosfeer.
3. Pompen met behulp van het remsysteem van de auto. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het reservoir van de hoofdremcilinder af te tappen en vervolgens het bandventiel op de fitting aan te sluiten. Dan moet je het rempedaal intrappen, lucht aandrijven. Om de druk in de band op zijn minst tot de minimumwaarden te verhogen, moet u een groot aantal klikken maken, dus deze methode is ook niet geschikt.
4. Luchtinjectie met turbolading. Vanwege het feit dat de laaddruk van conventionele motoren onvoldoende is, is deze methode ook onaanvaardbaar.

Volksmethoden voor het oppompen van een lekke band kunnen helpen in een noodsituatie die zich op een landweg heeft ontwikkeld. Ze geven echter allemaal niet genoeg druk, zijn gevaarlijk of moeilijk uit te voeren. Daarom is het belangrijk om altijd een autopomp bij je te hebben - zelfs de slechtst presterende pomp is betrouwbaarder dan welke alternatieve methode dan ook.