Hoe een gebruikte auto kopen? Gids voor kopers

Ik zal een auto kopen, d.w.z. advertenties en bekijk aanbiedingen

Een grote verscheidenheid en talloze aanbiedingen voor de verkoop van gebruikte auto's geven u de vrijheid om te kiezen. Aan de andere kant heeft elke plaats waar ze beschikbaar zijn zijn eigen kenmerken, voor- en nadelen.

Het is niets nieuws dat relatief gemakkelijke en universele toegang tot supersnel internet de wereld heeft veranderd in een mondiaal dorp waar inhoud nu toegankelijker is dan ooit. Dit geldt ook, en misschien wel in het bijzonder, voor alle soorten verkoopaanbiedingen, waarbij auto-aanbiedingen een enorme groep vormen.

Dus waar vind je aanbiedingen voor gebruikte auto's?

Allereerst op speciale auto-advertentiesites, waar we veel aanbiedingen met foto's en beschrijvingen kunnen vinden.

We kunnen ook zoeken naar gebruikte voertuigen op bekende veilingportalen of standaard zoekertjessites. Hun voor- en nadelen zijn vergelijkbaar: zoekgemak en veel aanbiedingen.

Adverteren op sociale netwerken wordt steeds populairder, wat handig is omdat bijna iedereen ze tegenwoordig gebruikt. Zoeken (scrollen) is echter vrij moeilijk en de advertenties zelf missen vaak basisgegevens zoals prijs of contact met de verkoper.

Als we weten wat voor auto we willen kopen, kunnen we de website van de autoclub van dit specifieke merk bezoeken. Auto's aangeboden door fans van het merk verkeren meestal in zeer goede staat. Aan de andere kant kan een verplichte inschrijving in zo'n club en flink wat reclame een obstakel worden.

Als we de digitale wereld verlaten, is het de moeite waard om een ​​automarkt of een tweedehands autodealer te bezoeken, waar we de auto's live kunnen zien, een proefrit kunnen maken en alle formaliteiten ter plekke kunnen vervullen.

Een andere plek om tweedehands auto's te zoeken is in dealernetwerken, die we associëren met de verkoop van nieuwe auto's. Steeds vaker bieden ze echter ook gebruikte auto's aan, vaak als nieuw gekocht bij deze dealer. Dit zijn machines van vele jaren geleden, technisch getest, soms met garantie.

Op de meeste van deze plaatsen, vooral op internet, kunt u ook aangeven dat u zelf een auto wilt kopen: schrijf gewoon een advertentie "KOOP AUTO XXX MERK" en beschrijf in detail wat voor soort voertuig u zoekt en welke. belangrijk voor u en wat onaanvaardbaar is. Dit zorgt ervoor dat alleen degenen die het product hebben dat we zoeken contact met ons opnemen.

Al in het stadium van het bekijken van advertenties kunnen we veel van hen afwijzen: als de beschrijving van de advertentie erg beknopt is of gevuld met overdreven mooie slogans, als de verkoper het VIN-nummer niet wil aangeven, geen duidelijke antwoorden geeft. , slechts één foto per advertentie als deze overdreven 'chic' of onnatuurlijk rommelig is. We moeten ons ook zorgen maken over een kleine storing die we kunnen verhelpen (in dat geval repareert de verkoper het zelf), pluggen in een andere kleur of slecht passende onderdelen van de carrosserie en carrosserie. Houd er rekening mee dat een abnormaal lage kilometerstand kan wijzen op een poging tot oplichting. Volgens schattingen van Eurotax varieert het gemiddelde jaarkilometrage van auto's in ons land van 10,5 tot 25,8 duizend. km.

Tweedehands auto kopen: waar moet u op letten?

Als we besluiten een gebruikte auto te kopen, laten we onszelf dan niet voor de gek houden met "liefde op het eerste gezicht" - we inspecteren hem zorgvuldig en stellen de verkoper een aantal vragen over de staat en werking van de auto. Iemand heeft immers al een auto gereden, dus het hoeft niet perfect te zijn. Laten we het controleren:

• voertuig interieur,
• lichaam,
• motorruimte,
• Vereiste documenten.

We zullen vragen wanneer het onderhoud is uitgevoerd (het zou leuk zijn om een ​​bevestiging te hebben, in ieder geval een factuur), wanneer de olie, filters en timing zijn vervangen (het is beter na aankoop van de auto, maar met deze kennis kunnen we controleren hoe de verkoper zorgde voor de auto). Laten we de kilometerstand van de auto controleren - of deze overeenkomt met de informatie in de advertentie en de foto's erin. Het is ook de moeite waard om de site https://historiapojazdu.gov.pl/ te gebruiken, waar u het verloop en de geschiedenis van inspecties bij regionale tankstations kunt vinden.

Al in dit stadium is het de moeite waard om de prijzen te controleren voor het repareren van de meest voorkomende storingen van deze auto (als er vervangingen zijn, dan is dit geen slecht nieuws). Controleer zeker het VIN-nummer: het moet overeenkomen op de identificatiekaart, op het plaatje op de voorruit en op carrosserie-elementen (meestal op de zijstijl, rechter wielkast, voorschot, steunframe bij het rechter wiel). Vergeet niet de documenten te controleren: heeft de auto een geldige APK, is er een voertuigkaart en een geldige APK aanwezig en is de auto van degene die de auto aan ons verkoopt de eigenaar.

Controleer het interieur van de geselecteerde auto

Het lijkt erop dat het interieur alleen visuele en comfortkwesties is. Overmatige slijtage van sommige onderdelen kan echter duiden op meer kilometers dan de kilometerteller aangeeft.

Check: stoelen, stuur, pedalen, versnellingspookknoppen, deurgrepen, dashboardknoppen.

• Hoorn - werkt het? Anders krijg je geen feedback.
• Stuur - onthoud dat het een airbag kan hebben, dus als er iets mis mee is (kleur, slijtage, ongelijke elementen) - zou dit ons zorgen moeten baren.
• Windows - laat ze allemaal helemaal naar beneden zakken en controleer of de mechanismen werken. Als u een schuifelend geluid hoort, is de kans groot dat de motorborstels versleten zijn. Als ze helemaal versleten zijn, kun je het raam niet meer sluiten.
• Achterruitverwarming - Over ramen gesproken, controleer of de achterruitverwarming werkt - in de winter kunnen er problemen ontstaan.
• Airconditioning en luchttoevoer – Onaangename geuren zijn aantasting van de filters van de airconditioning of schimmel. Als de lucht niet binnen enkele minuten met 1°C is afgekoeld, is deze bedorven.

Bekijk de auto van buitenaf

Als het tijd is om een ​​auto van buiten te bekijken, gaat het niet alleen om krassen en krassen op de lak. Hier moet nog veel werk verzet worden. We zullen het hieronder stap voor stap beschrijven:

• De eerste indruk zijn deuken, krassen, verschillen in laktinten. Onthoud dat dit een gebruikte auto is, dus het kan enkele gebruikssporen hebben - maar vraag altijd naar de redenen daarvoor. Verschillen in lakkleur kunnen het gevolg zijn van het opnieuw lakken van de bumper, aangezien deze bekrast was, maar ook van bijvoorbeeld een volledige vervanging van de deur na een ernstige vleugelbocht.
• Spelingen - controleer zorgvuldig de openingen tussen carrosseriedelen, deuren, koplampen en andere onderdelen - ze kunnen een signaal zijn dat de auto beschadigd is geraakt bij een ongeval.
• Lak - met een eenvoudige meter is het de moeite waard om de dikte te controleren. Waarom? De meetresultaten zullen ons laten zien wanneer en in welke mate de tincorrecties zijn uitgevoerd. De gemiddelde dikte van de fabriekslak is circa 70 micron - 100 micron (Japanse auto's), 100 micron - 160 micron (Europese auto's) bij grote afwijkingen van deze waarden kan dit betekenen dat het element gelakt is. Dit sluit de auto niet noodzakelijkerwijs uit als een potentiële aankoop, maar we moeten zien waarom deze aanpassingen zijn gemaakt.
• Roest - controleer de dorpels, het onderstel, de deurbodems, de bodem van de kofferbak en de wielkasten.
• Glas - krassen en schilfers, evenals markeringen (nummers) op het glas, die u kunnen vertellen of alle glazen van hetzelfde jaar zijn. Zo niet, dan is er een vervangen.
• Lampen - we schreven er al over onregelmatigheden en hiaten mee. Het is de moeite waard om te controleren of ze dof of verbrand zijn.
• Banden / Banden - het is de moeite waard om hun staat, mate van slijtage en fabricagedatum te controleren. Dit is natuurlijk een van de meest uitgebuite elementen van de auto, maar de nieuwe kit brengt extra kosten met zich mee waar we rekening mee moeten houden. Ongelijkmatig versleten banden zijn een teken dat er mogelijk een probleem is met de wieluitlijning.
• Velgen - aangezien we het over banden hebben, laten we de velgen controleren: zijn ze gebarsten? Hun uitwisseling is al een groot bedrag.
• Sloten/deursloten - werkt de centrale vergrendeling op alle deuren?

Het loont de moeite om even bij de motorkap te stoppen en in de motorruimte te kijken en te controleren:

• Netheid - als het te schoon is, kunnen we er zeker van zijn dat het speciaal is voorbereid voor inspectie. Niemand van ons maakt de motorruimte schoon. Misschien wil de verkoper iets verbergen.
• Olie is iets anders dat heel goed werkt en regelmatig wordt gecontroleerd, of dat zou in ieder geval moeten gebeuren. Te laag of te hoog is een signaal dat er mogelijk problemen zijn met olielekkage of verbranding. Controleer ook de onderkant van de olievuldop - een witte coating zou een groot waarschuwingssignaal moeten zijn.
• Koelvloeistof - de kleur van roest en olievlekken zouden onmiddellijk onze aandacht moeten trekken, omdat ze het falen van de cilinderkoppakking kunnen voorspellen, en alle chauffeurs zijn bang voor deze woorden.
• Riemen (meestal distributieriemen) - het is goed om ze te vervangen na aankoop van een gebruikte auto, dus de controle kijkt alleen naar mogelijke oorzaken van onjuiste slijtage - versleten, bevlekt, gebarsten?

Een auto van een particulier of van een kavel - waar koop je een gebruikte auto?

Zoals we aan het begin al zeiden, zijn er veel plaatsen waar u tweedehands auto's kunt zoeken. Veel aanbiedingen zijn afkomstig van particuliere eigenaren, terwijl andere afkomstig zijn van commissie- of dealernetwerken.

Bij het kopen van een auto van een particulier kunnen we rekenen op een lagere prijs dan in een tweedehandswinkel - ten eerste kunnen we moediger onderhandelen en ten tweede zijn er geen commissies voor tussenpersonen en tweedehandswinkels. We hebben echter geen ondersteuning in formele zaken (verzekeringen, diverse vormen van financiering).

Bij het kopen van een gebruikte auto in een tweedehandswinkel kom je vaker geïmporteerde exemplaren tegen. Dit hoeft niet per se een slechte zaak te zijn, maar het is de moeite waard om het te weten. Qua prijs is de optie om een ​​partij te kopen misschien minder winstgevend, aangezien de makelaarscommissie bij de prijs wordt opgeteld. Een tweedehandswinkel geeft u echter de kans om een ​​paar of een dozijn auto's op één plek te zien en u hoeft geen afspraak te maken. Tweedehands auto's worden meestal zorgvuldig gecontroleerd, documenten zijn in orde en bovendien hoeven we ons geen zorgen te maken over formaliteiten - hier kunnen we ter plekke een verzekering afsluiten of geschikte financieringswijzen kiezen (krediet, leasing). De ondersteuning van een tweedehands autodealer kan ons ook in staat stellen aandacht te besteden aan een auto waar we nog niet eerder aan hadden gedacht.

Een gebruikte auto kopen - Financiën

Het is erg moeilijk om de gemiddelde prijzen voor gebruikte auto's te bepalen. Er zijn zoveel componenten die de uiteindelijke kosten van een auto beïnvloeden dat ze niet eens in een vork kunnen worden geplaatst. De prijs wordt voornamelijk bepaald door het merk en bouwjaar van de auto. De kilometerstand van de auto is ook belangrijk - hoe lager de kilometerstand, hoe duurder, want de auto wordt minder gebruikt. Een binnenlandse auto van de eerste eigenaar zal duurder zijn dan een geïmporteerd exemplaar (geschiedenis onbekend) van een van de eigenaren op rij. Maar een auto van hetzelfde merk, hetzelfde bouwjaar van de eerste eigenaar uit Polen - kan toch een andere prijs hebben. Waarom? De algemene visuele staat van de auto, de extra uitrusting, een recente reparatie of een extra set banden zijn ook van belang. Als sommige auto's in een bepaalde periode extreem modieus en populair zijn, worden ze duurder. Meestal zoeken we bij het kopen van een gebruikte auto een auto van 3-4 jaar oud die al de grootste waardedaling heeft doorgemaakt en die nog vrij jong en ongebruikt is. De kilometerstand zou in de regio van 50-70 duizend moeten liggen. km. Als we zo'n gezinsauto kiezen, moeten we bereid zijn om 60 tot 90 duizend roebel uit te geven. zloty. Bij het kiezen van een goedkopere kleinere auto kan de prijs variëren van PLN 30 tot 40. zloty. We moeten een interessant voorbeeld vinden.

*bron: www.otomoto.pl (juni 2022)

Auto in een consumentenlening met een vaste rente

Hoewel dit een gebruikte auto is, kunt u hem vanwege de prijzen niet altijd voor contant geld kopen. Autoleningen zijn te vinden in het aanbod van veel banken. De lening kan ook worden gebruikt voor verplichte betalingen (verzekering, autoregistratie) of de eerste bezoeken aan de monteur (om u eraan te herinneren wat u moet veranderen na aankoop van een auto: olie, filters en timing).

Raiffeisen Digital Bank (merk van Raiffeisen Centrobank AG) met een jaarlijkse rentevoet van 11,99% biedt een lening aan met een commissie van 0% tot PLN 150. PLN met financiering tot 10 jaar en een vaste rente. Deze lening kan voor elk doel worden gebruikt, ook voor het kopen van een gebruikte auto. Uiteraard is het verstrekken van een lening afhankelijk van een positieve beoordeling van de kredietwaardigheid en het kredietrisico van de klant.

Źródła:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

Autolakdikte - lagen, waarden en meting

Representatief voorbeeld van een consumentenlening: de effectieve jaarlijkse rentevoet (JKP) is 11,99%, totaal geleend bedrag: EUR 44, totaal te betalen bedrag: PLN 60 63, vaste rentevoet 566% per jaar, totale leningwaarde: PLN 11,38 18 ( inclusief: 966% commissie (0 EUR, rente 0,0 PLN 18), 966 maandelijkse betalingen van 78 PLN en de laatste betaling van 805 PLN beoordeling van de kredietwaardigheid en het kredietrisico van de klant.

Gesponsord artikel