Hoe zich te ontdoen van het gepiep van de kofferbakdemper - tips en trucs
Inhoud
Als automobilist ontwikkel je een bijzonder gevoelig oor voor alle geluiden die je auto maakt. Elk nieuw gepiep, geratel, gekraak of geklop kan immers het eerste teken zijn van een grote storing. Vaak zorgen echter zeer kleine oorzaken voor hinderlijk geluid. In dit verband blijkt de kofferbakdemper een echte plaag te zijn. Dit defect is echter gemakkelijk en goedkoop te behandelen.
Vreemd genoeg doet dit fenomeen zich voor ongeacht de prijsklasse van de auto. Ook al Een coupé van £ 70 kan na enkele maanden gaan kraken.
Kofferbak demper functie
Kofferbak demper presenteert een gasschokdemper . Het wordt gebruikt om het optillen van een zware achterklep of kofferdeksel te ondersteunen.
Het bestaat uit de volgende componenten:
- kogellagers
- vergrendelingsbeugels
- gascylinder
– zuigers
Kogelgewrichten zijn gemonteerd op het deksel en de behuizing . Door hun ronde vorm kan de demper draaien. Om te voorkomen dat de demper uit de voegen springt, het wordt op zijn plaats gehouden door clips . Gasfles « voorgeladen » benzine. Dit betekent dat het onder hoge druk staat, zelfs wanneer de zuiger volledig is uitgeschoven. Boor daarom in geen geval de kofferbakdemper.
Dit geldt met name voor schokdempers op wielen.. Anders bestaat er gevaar voor letsel, vooral aan de ogen. De zuiger comprimeert het voorgeladen gas verder terwijl het wordt aangezogen. Tegelijkertijd fungeert het kofferdeksel echter als een hefboom. conditie hefboomkracht meer dan trekkracht in de gasdemper . De twee krachten zijn exact op elkaar afgestemd. De demper heeft slechts een ondersteunende functie . In geen geval mag de kofferbak automatisch worden geopend.
Dit zorgt ervoor dat het deksel dicht blijft. als het slot tijdens het rijden uitvalt. Pas bij het openen verandert de krachtsverhouding tussen de werking van de dekselhendel en de spankracht in de gasfles. Ongeveer vanaf het midden van de openingshoek is de verhouding omgekeerd en duwen de twee kofferbakschokbrekers het deksel helemaal omhoog.
Kofferbak demper defecten
De kofferbakdemper houdt het onder druk staande gas tegen O-ringen . Deze zegels zijn gemaakt van rubber , die na verloop van tijd kan worden broos en barst . Dan verliest de demper zijn werking.
Dit merk je snel: het openen van de kofferbak wordt veel moeilijker en het deksel sluit veel strakker. Bovendien , hoor je een sterk zuiggeluid als je hem opent - of helemaal geen geluid. Dan tijd om de demper te vervangen. Het onaangename gepiep en gekraak komt niet van een defecte demper, maar van kogellagers.
Oorzaak van piepende schokdemper
Schokbreker piept wanneer het vet in de kogelgewrichten zijn glijvermogen verliest . Kogelgewrichten niet beschermd . Stof kan vrij naar binnen dringen en door het smeermiddel worden opgevangen. Als de hoeveelheid stof te hoog wordt, wordt het smeermiddel brokkelig en kan het zijn smerende taak niet meer uitvoeren. Metaal wrijft dan tegen metaal, wat resulteert in een onaangenaam geluid.
Smeren voor vervanging
Als de heffunctie van de klep intact is, is vervanging niet nodig. In dit geval is een zeer eenvoudig, klein onderhoud voldoende, dat breng het autolawaaicomfort terug.
Je hebt de volgende hulpmiddelen nodig:
- siliconenspray en siliconenvet
- het doek
- wattenstaafje
- platte schroevendraaier
- bar
Om de kogelgewrichten opnieuw te smeren, moeten de schokdempers worden verwijderd. Eerst repareren aan de ene kant, dan aan de andere kant.
| 1. Сначала open de kofferbak en zet hem vast met een stok van vallen. 2. Daarna zodra een demper is verwijderd, kan de resterende demper het deksel niet openhouden. Dit maakt het werken op dit punt erg onhandig. . 3. Een staaf of verkorte bezemsteel gebruiken in de kofferbak is een geweldige manier om het deksel te ondersteunen zonder bang te hoeven zijn het plaatwerk of de lak te beschadigen. 4. Til de clips op met een platte schroevendraaier en schuif ze naar buiten. De clips hoeven niet volledig verwijderd te worden. Dit maakt ze alleen maar moeilijker te installeren. 5. Nu de demper kan gemakkelijk zijn uittrekken .van de zijkant. 6. Nu Spuit de kogelgewrichten in met siliconenspray en veeg ze grondig af met een doek. 7. dan Spoel de kogelbevestigingen op de demper af en maak ze schoon met een wattenstaafje. 8. Tenslotte , vul de steunen royaal met siliconenvet en monteer de demper op zijn plaats. 9. dan het is de beurt aan de tweede sluiter. Spuit met beide schokdempers siliconenspray op de zuigerstang. 10. Nu open en sluit de kofferbak meerdere keren totdat het geluid verdwijnt. |
Als de demper defect was , vervang het gewoon door een nieuw onderdeel. Nu het enige wat u hoeft te doen is overtollig vet van de steunen te vegen en u bent klaar.
extra werk
Als je dat al hebt siliconenspray en glijmiddel bij de hand kun je nog een paar plaatsen in de kofferbak verwerken.
De kofferbakvergrendeling bevindt zich op het deksel en heeft ook de neiging vies te worden . Gewoon afspoelen met een spray en nogmaals afnemen met een doek.
dan opnieuw smeren en verdeel het smeermiddel door het deksel meerdere keren te sluiten en te openen . Rubber kofferbak afdichtingen dienen uiterlijk na het vervangen van winterbanden te worden behandeld met siliconenspray. Dit voorkomt dat ze bevriezen bij vorst. .
Anders kan het te snel openen van het deksel ertoe leiden dat het rubber scheurt of dat de handgreep van de kofferbak beschadigd raakt. Beide zijn onnodige en kostbare reparaties die kunnen worden voorkomen met een paar sprays siliconenspray.
Tot slot kunt u een kleine kofferbakcontrole uitvoeren:
– Controleer de volledigheid van het boordgereedschap
- Controleer de houdbaarheidsdatum van de EHBO-doos
– Controleer de staat van de gevarendriehoek en het vest
Met deze kleine controles voorkomt u onnodig gedoe en boetes bij een politiecontrole. Deze items zijn ook van toepassing op algemene inspectie. Zo kun je jezelf een hoop onnodig extra werk besparen.
