Hoe lang gaat de koppelingshoofdcilinder mee?
De koppelingshoofdcilinder is via een reeks slangen verbonden met de koppelingswerkcilinder. Zodra u de koppeling intrapt, verplaatst de remvloeistof zich van de koppelingshoofdcilinder naar de hulpcilinder. Dit oefent de nodige druk uit om de koppeling te bewegen. Het doel van de koppelingshoofdcilinder is om de remvloeistof vast te houden wanneer de koppeling wordt ingedrukt. Zo staat de remvloeistof altijd paraat zodat uw auto soepel kan rijden.
De koppelingshoofdcilinder heeft zowel interne als externe afdichtingen om de remvloeistof op zijn plaats te houden. Na verloop van tijd kunnen deze afdichtingen verslijten of defect raken. Als dit gebeurt, druppelt er remvloeistof uit de koppelingshoofdcilinder, waardoor de koppeling niet goed werkt. De koppelingshoofdcilinder wordt elke keer dat u het koppelingspedaal indrukt gebruikt, dus constant gebruik van de koppeling kan dit onderdeel sneller verslijten.
Als er een afdichtingslek is in de hoofdkoppelingscilinder, merkt u een zacht pedaal. Dit betekent dat het pedaal weerstand heeft verloren als je de koppeling intrapt. Een ander teken van een lekkende koppelingshoofdcilinder is een frequent laag remvloeistofpeil. Als u het reservoir constant moet vullen, moet u de hoofdkoppelingscilinder controleren. Moeilijk schakelen is een teken dat de hoofdkoppelingscilinder op het punt staat defect te raken. Als de hoofdcilinder volledig defect is, zal het koppelingspedaal helemaal naar de grond gaan en niet meer omhoog komen. Als dit gebeurt, kunt u niet meer met uw voertuig rijden en moet uw koppelingshoofdcilinder worden vervangen.
Omdat de koppelingshoofdcilinder na verloop van tijd kan slijten, lekken of beschadigd kan raken, is het belangrijk om de symptomen te kennen waarop u moet letten voordat deze volledig uitvalt.
Tekenen dat de hoofdkoppelingscilinder moet worden vervangen, zijn onder andere:
- Je kunt helemaal niet schakelen
- Er lekt remvloeistof rond het koppelingspedaal
- koppelingspedaal gaat helemaal naar de vloer
- Er is een hard geluid te horen bij het intrappen van het koppelingspedaal
- Uw remvloeistofpeil is constant laag
- Je hebt moeite met schakelen
Als u een van de bovenstaande symptomen opmerkt, moet u contact opnemen met uw monteur om de hoofdkoppelingscilinder te laten vervangen.
