Hoe vaak moet remvloeistof worden ververst?

Sommige veiligheidskwesties worden vaak over het hoofd gezien of gebagatelliseerd door voertuigeigenaren. Het verversen van de remvloeistof is daar zeker één van.

De functie van remvloeistof is om druk over te brengen van de hoofdremcilinder (bediend door de voet van de bestuurder, maar met behulp van stuurbekrachtiging, ABS en mogelijk andere systemen) naar de remcilinder die het wrijvingselement beweegt, d.w.z. remschoen (bij schijfremmen) of remschoen (bij trommelremmen).

Wanneer de vloeistof "kookt"

Temperatuur rond remmen, vooral schijfremmen, is een probleem. Ze bereiken vele honderden graden Celsius en het is onvermijdelijk dat deze warmte ook de vloeistof in de cilinder opwarmt. Dit creëert een ongemakkelijke situatie: een vloeistof gevuld met bellen wordt samendrukbaar en stopt met het overbrengen van krachten, d.w.z. respectievelijk op de zuiger van de remcilinder drukken. Dit fenomeen wordt "koken" van de remmen genoemd en is zeer gevaarlijk - het kan plotseling een verlies van remvermogen veroorzaken. Nog een keer op het rempedaal drukken (bijvoorbeeld bij het afdalen van de berg) "slaat de leegte in" en de tragedie is klaar ...

De redactie adviseert:

Rijbewijs. Wijzigingen examenopname

Hoe bestuur je een auto met turbocompressor?

Smog. Nieuwe chauffeursvergoeding

Hygroscopiciteit van de remvloeistof

De kwaliteit van de remvloeistof hangt vooral af van het kookpunt - hoe hoger, hoe beter. Helaas zijn commerciële vloeistoffen hygroscopisch, wat betekent dat ze water uit de lucht opnemen. Na het openen van de verpakking is hun kookpunt 250-300 graden Celsius en hoger, maar deze waarde daalt na verloop van tijd. Omdat de remmen op elk moment heet kunnen worden, is het periodiek verversen van de vloeistof een beveiliging tegen verlies van remkracht in een dergelijke situatie. Bovendien heeft verse vloeistof altijd de beste anticorrosie-eigenschappen, d.w.z. de periodieke vervanging vermijdt remstoringen zoals "kleven" en corrosie van cilinders, schade aan afdichtingen, enz. Om deze reden raden autofabrikanten aan om onder normale bedrijfsomstandigheden om de twee jaar de remvloeistof verversen.

Zie ook: Hoe zorg je voor de batterij?

Vervanging waard

Veel autobezitters negeren het advies om de remvloeistof te verversen en ondervinden in principe geen problemen zolang ze hun auto niet erg dynamisch besturen, bijvoorbeeld in de stad. Uiteraard moeten ze rekening houden met de progressieve corrosie van de cilinder en hoofdcilinder. Maar laten we de remmen in gedachten houden, vooral voor lange ritten.

Het is de moeite waard eraan toe te voegen dat de reden voor het versneld "koken" van overbelaste remmen ook te dunne, versleten voeringen in schijfremmen kunnen zijn. De voering fungeert ook als isolatiemateriaal tussen het zeer hete scherm en de met vloeistof gevulde cilinder. Als de dikte minimaal is, is thermische isolatie ook onvoldoende.