Hoe vaak moet het luchtfilter worden vervangen?

Elke auto heeft veel kleine en grote onderdelen. Maar de grote zijn niet altijd de belangrijkste. Veel kleintjes regelen stil en onmerkbaar de werking van het hele mechanisme. Bij hen horen ook luchtfilters - een soort controleposten voor lucht, die stof en andere schadelijke deeltjes afschermen.

De beweging van de auto zorgt voor de verbranding van niet pure brandstof, maar het brandstof-luchtmengsel. Bovendien zou de tweede component erin moeten zijn 15-20 keer meer. Een gewone personenauto dus met een verbrandingsmotor 1,5-2 duizend cm³ het zal ongeveer duren 12-15 м³ lucht. Het komt vrij de auto binnen vanuit de externe omgeving. Maar er is één waarschuwing: er zijn altijd zwevende stofdeeltjes, kleine insecten, zaden, enz. En hoe slechter het wegdek, hoe meer vervuild de lucht erboven.

Vreemde elementen zijn ongewenst in een carburateur. Ze bezinken, verstoppen doorgangen en kanalen, verergeren de verbranding en creëren het gevaar van microdetonaties. Daarom zijn er luchtfilters in het systeem ingebouwd. Hun functies:

• zuivering van lucht van grote en kleine (tot enkele microns in diameter) deeltjes. Moderne apparaten vervullen hun hoofdtaak met 99,9%;
• vermindering van geluid dat zich langs het inlaatkanaal voortplant;
• regeling van de temperatuur in het brandstof-luchtmengsel in verbrandingsmotoren van benzine.

Veel chauffeurs negeren het vervangen van het luchtfilter, in de overtuiging dat het zou moeten duren totdat het verslijt. Maar tijdige reiniging en installatie van een nieuwe bespaart de carburateur van de auto en bespaart brandstof.

Het werk van dit element wordt onthuld door een dergelijke indicator als de beperkende weerstand tegen de inlaatlucht. Volgens hem, hoe vuiler het luchtfilter, hoe slechter het lucht door zichzelf laat gaan.

Moderne filters die worden gebruikt voor luchtzuivering zijn zeer divers in vorm, ontwerp, fabricagemateriaal en werktechnologie. Dienovereenkomstig is er een reeks typen van hun classificatie. Meestal onderscheiden luchtfilters zich door de volgende kenmerken:

• filtratiemethode (olie, traagheid, cycloon, directe stroom, enz.);
• afvalverwerkingstechnologie (emissie, afzuiging, inzameling in een container);
• materiaal filterelement (speciaal papier, karton, synthetische vezels, het komt voor dat nylon / metaaldraad);
• constructief type van het filterelement (cilindrisch, paneel, frameloos);
• geplande gebruiksomstandigheden (normaal, ernstig);
• aantal filtratieniveaus (1, 2 of 3).

Natuurlijk kan elk van deze soorten niet los van de andere bestaan. Zo zijn er bijvoorbeeld droge traagheidsfilters met het vrijkomen van ongewenste componenten in de atmosfeer, producten met een filterelement geïmpregneerd met een speciale impregnering, traagheidsoliesystemen, enz.

Opgemerkt moet worden dat in auto's met een ouder ontwerp (GAZ-24, ZAZ-968) alleen luchtfilters met traagheidsolie werden gebruikt. De essentie ligt in het feit dat wanneer het voertuig in beweging is, de olie de scheidingswand (gemaakt van geperst ijzer of nylondraad) wast, deeltjes vangt en in een speciale badkamer stroomt. Op de bodem van deze container bezinkt het en wordt het handmatig verwijderd, met regelmatige reiniging.

Moderne auto- en onderdelenfabrikanten proberen de werking van het systeem te verbeteren en het onderhoud ervan te vergemakkelijken. Daarom zijn systemen met een verwijderbare filterpartitie uitgevonden en worden deze veel gebruikt.

Het oppervlak van het filteroppervlak heeft ook een aanzienlijke invloed op de werking van het vervangen element. In Zhiguli is het bijvoorbeeld 0,33 m2 (de maximale weerstand tegen inlaat van frisse lucht wordt bereikt bij 20 duizend kilometer op een goede weg). De Wolga heeft een groter gebied - 1 m2 en volledige vervuiling vindt plaats na een rit van 30 duizend km.

Een andere innovatie waar automobilisten actief gebruik van maken, is het nulweerstandsfilter. Het filterelement bestaat uit de volgende onderdelen:

• katoenen stof in een aantal keren gevouwen en geïmpregneerd met speciale olie;
• twee aluminium gaasjes die de stof samendrukken en het element zijn vorm geven.

Met dit ontwerp kunt u de hoeveelheid lucht die de machine binnenkomt met 2 keer verhogen. Het grote voordeel is de mogelijkheid tot hergebruik (na wassen en drogen).

Zoals hierboven vermeld, verzamelt elk filter na verloop van tijd vuil en stof en verslechteren de prestaties ervan. In de technische documentatie voor de meeste auto's wordt aanbevolen om het luchtfilter elke 10 duizend kilometer te vervangen. Maar de voorwaarden voor het gebruik van het voertuig zijn anders, dus het komt voor dat het nodig is om de staat van dit onderdeel te inspecteren.

Daarnaast geven de volgende problemen aan dat u het luchtfilter moet vervangen:

• knalt in het uitlaatsysteem;
• onstabiele bochten;
• het brandstofverbruik is hoger dan normaal;
• moeilijke start van de verbrandingsmotor;
• afname van de acceleratiedynamiek van het voertuig;
• misvuren.

Opgemerkt moet worden dat wanneer het filter breekt, niet alleen de prestaties van de verbrandingsmotor eronder lijden. Dit verkort de levensduur van injectoren, bougies en katalytische convectoren. De werking van brandstofpompen en zuurstofsensoren wordt verstoord.

Bij het rijden in ideale omstandigheden kan het luchtfilter voldoende zijn voor meer dan 10 km. Ervaren chauffeurs raden aan dat het gebeurt dat de toestand wordt gediagnosticeerd en, in geval van matige vervuiling, een beetje schudt en schoonmaakt.

Het hangt allemaal af van het type onderdeel dat wordt gebruikt. Als u het afval van monopapierproducten lichtjes afschudt en weer terugplaatst, kan het nulfilter grondig worden gereinigd. Het wordt geproduceerd in een reeks van de volgende fasen.

1. Verwijder het filter van de plaats van bevestiging.
2. Reinig het filterelement met een zachte borstel.
3. Breng aan beide zijden een speciaal aanbevolen product aan voor het reinigen van dergelijke producten (K&N, Universal Cleaner of JR).
4. Houd ongeveer 10 minuten vast.
5. Goed wassen in een bak en afspoelen met stromend water.
6. Impregneer het filterelement met speciale impregnering
7. Op zijn plaats gezet.

Het wordt aanbevolen om deze procedure ongeveer eens in de drie maanden uit te voeren (afhankelijk van het actieve gebruik van de auto). Om de procedure te vergemakkelijken, kunt u deze ook combineren met een olieverversing.

Een schoon luchtfilter is een van de belangrijke factoren voor een stabiele en zuinige autorit.