Hoe een abnormaal warme winter de portemonnee van autobezitters raakt
De ongebruikelijke, zoals weersvoorspellers zeggen, de Beierse winter, die in het Europese deel van Rusland met regen gepaard gaat, heeft de standaardgedragsalgoritmen dramatisch veranderd, niet alleen voor trekvogels, maar ook voor autobezitters. Hoe precies, heeft de portal "AutoVzglyad" ontdekt
BANDENLIJDEN
Allereerst bleek het dit najaar niet nodig te zijn om zomerwielen te vervangen door winterwielen. Sommige medeburgers reizen nog steeds deze kant op ‘in de zomer’, hoewel de kalender al aangeeft dat het eind januari is.
Temperaturen iets boven nul, minimale sneeuw, maximale ontdooiingsmiddelen die door openbare nutsbedrijven op de wegen worden gegoten - waarom betalen om uw auto van winterbanden te voorzien als alles al uitstekend loopt? Totale besparing op bandenmontagediensten!
Niettemin installeerde het merendeel van de autobezitters afgelopen najaar nog steeds wielen die geschikt waren voor het koude seizoen op hun auto. En nu hebben ze te maken met een verhoogde slijtage van zachte winterbanden bij temperaturen boven het vriespunt. En de banden van auto's van onder meer liefhebbers van spijkerbanden verliezen nu snel hun spijkerbanden - door het constante rijden op schoon asfalt.
HET LICHAAM IS ERGER
Het is ook vermeldenswaard dat de bovengenoemde wegreagentia, onder omstandigheden van vrijwel constante vochtigheid en positieve temperaturen, een intens effect hebben op het metaal van autocarrosserieën. Bij temperaturen onder het vriespunt zou hun chemische activiteit sterk afnemen.
LEVEN ZONDER VRIES
Maar er zijn ook positieve kanten aan een warme winter. Ten eerste hebben automobilisten nu al bijna twee maanden de mogelijkheid om geen antivries-ruitenwisservloeistof te kopen. Er is geen vorst, je kunt de tank vullen met leidingwater - korte vorst bederft in dit opzicht het leven niet significant.
HET WEER WARMT OP
Autobezitters hoeven hun auto vrijwel niet meer op te warmen en sneeuwvrij te maken. Dit betekent een aanzienlijke besparing op benzine, tijd en het niet langer nodig zijn om sneeuwborstels te kopen, aangezien deze feitelijk niet meer worden gebruikt en helemaal versleten zijn.
EEN BATTERIJ MINDER
Automobilisten onder degenen die zich dit najaar mentaal aan het voorbereiden waren op een moeilijke ochtendstart van de motor in de kou als gevolg van een "dovende" batterij, en zijn over het algemeen blijkbaar blij met het goede weer. Zelfs een oude batterij bij temperaturen rond het vriespunt kan min of meer zijn taken aan, door regelmatig de krukas te laten draaien en spanning aan de bougies te leveren. En als afgelopen december een normale winter was aangebroken met dagtemperaturen rond de -10ºC, zouden duizenden autobezitters gedwongen zijn geweest geld uit te geven aan nieuwe batterijen. En dus - volledige besparingen!
