Overstuur en onderstuur - wat u erover moet weten?

Zowel overstuur als onderstuur is het gedrag van een auto die grip heeft verloren en begint te bewegen tegen de bevelen van de bestuurder en de stuurhoek in. Elk van hen vereist echter een andere reactie om het voertuig onder controle te krijgen en terug te laten keren naar het juiste pad. Waardoor worden ze gekenmerkt? Hoe te reageren op beide soorten ontsporingen?

Wat is auto-onderstuur en wanneer treedt het op?

Dit is absoluut een van de gevaarlijkste situaties die een bestuurder tijdens het rijden kan overkomen. Onderstuur is wanneer de voorwielen van de auto grip verliezen. Om deze reden draait de auto veel minder dan de banden- en stuurwielinstellingen suggereren, en "valt" uit de bocht - soms gaat hij zelfs helemaal rechtdoor en kan de bestuurder op geen enkele manier draaien. Dit fenomeen komt het vaakst voor bij het besturen van voertuigen met voorwielaandrijving, vooral als we de veilige snelheid overschrijden.

Auto onderstuur - hoe te gedragen?

Blijf allereerst kalm. De snelle reacties van de bestuurder dragen niet bij aan het beheersen van de situatie - ongeacht de reden voor het verlies van controle over het voertuig. Elke gewelddadige reactie kan de situatie alleen maar verergeren en uw reis naar de sloot beëindigen, maar erger. Dus wat te doen? Begin geleidelijk het gaspedaal los te laten - zodat de auto vanzelf begint te vertragen, als onderdeel van de zogenaamde. remmen op de motor. Probeer tegelijkertijd op de rem te trappen en verander geleidelijk de positie van het stuur in de tegenovergestelde richting van de huidige boog die het overwint. Vermijd plotselinge bewegingen.

Wat als dat niet genoeg is?

Soms kan echter blijken dat de standaardmanieren om uit onderstuur te komen niet voldoende zijn en het niet mogelijk is om de tractie van de vooras te herstellen. Wat kan er dan gedaan worden? Vaak is de enige oplossing, maar ook de laatste oplossing, de handrem aantrekken of kortstondig gebruiken om snel van onderstuur naar overstuur te gaan en van richting te veranderen - voordat er een ongeval of off-road plaatsvindt. Dit is echter een zeer verantwoorde manoeuvre die veel ervaring vereist met het corrigeren van het gedrag van de auto, dus niet elke bestuurder kan het aan.

Wat is overstuur?

In dit geval hebben we te maken met een verlies van tractie op de achteras van de auto, wat tot uiting komt in het "verlaten" van de limieten van de bocht en de wens om de voorkant van de auto in te halen. Dit fenomeen komt vaker voor bij voertuigen met achterwielaandrijving, bijvoorbeeld bij te snel accelereren, maar ook bij modellen met voorwielaandrijving, vooral wanneer de handrem wordt "bespeeld" op een gladde ondergrond of bij dynamisch bochtenwerk op ijs en sneeuw. Het wordt ook gebruikt om de auto te oversturen tijdens het zogenaamde driften, d.w.z. overdracht van de auto naar een gecontroleerde slip en de besturing ervan.

Slippen met overstuur - wat te doen?

Als het voertuig in een bocht overstuurt, is het heel gemakkelijk om de controle te verliezen en de achterwielen uit de bocht te laten slippen, waardoor de bestuurder en andere weggebruikers ernstig gevaar lopen. In dit geval moeten de wielen in dezelfde richting worden gedraaid als de achterkant van het voertuig om weer grip te krijgen. Hoewel het voor veel bestuurders natuurlijk lijkt om te proberen grip te krijgen met de achterwielen door in de tegenovergestelde richting van de achterasspin te draaien, is dit een fout die slip vergroot en tot spin kan leiden.

Auto overstuur - wat te doen?

Als deze methoden mislukken, kunnen ervaren bestuurders de meer drastische stap nemen door te proberen de tractie te behouden door het gewicht naar de voorkant van de auto te verplaatsen. Dit geldt met name voor voertuigen met voorwielaandrijving. Trap tegelijkertijd de rem en de koppeling in en de auto begint te duiken, waardoor het gewicht naar de voorkant van de auto wordt overgebracht en overstuur wordt beperkt.

Overstuur en onderstuur - de sleutel is controle!

Ongeacht wat de oorzaak is van het verlies aan tractie, het is belangrijk om de bestuurder de controle te houden en zo snel mogelijk de voor- of achtertractie terug te krijgen om veilig bochtenwerk te garanderen. Als u uw kalmte behoudt en de besturing van de auto beheerst, zult u hem hoogstwaarschijnlijk veilig uit een slip kunnen trekken.