Wat is aquaplaning en hoe kan het worden voorkomen? Wat te doen als de auto slipt op het water?

Hoewel aquaplaning op het eerste gezicht een fenomeen met een laag risico lijkt, kan het in feite leiden tot een ernstig verkeersongeval. Het hangt natuurlijk allemaal af van de intensiteit. Het is één ding om tijdelijk de controle over het stuur te verliezen, maar ongecontroleerd slippen is veel gevaarlijker. En dit is mogelijk in het geval van een fenomeen dat bekend staat als aquaplaning. Om dit te voorkomen, is het de moeite waard om te weten waar het vandaan komt en hoe te reageren wanneer het tijdens het rijden verschijnt.

Wat is aquaplaning?

Aquaplaning treedt op wanneer zich een wig van water vormt op de plaats waar de band de grond raakt. Tegelijkertijd kan het loopvlak niet al het water onder het wiel afvoeren. De band verliest grip en de bestuurder verliest de controle over de auto. Het voelt alsof de auto begint te lekken. Dit is niet helemaal waar, maar in feite beweegt het zoals het typisch is voor bijvoorbeeld schepen, d.w.z. beweegt een beetje zijwaarts, maar duwt nog steeds naar voren.

Meestal wordt de controle over de auto herwonnen wanneer de band weer in contact komt met de weg. Meestal gebeurt dit na een tijdje, maar als de plas groter is, kan het na een paar zijn. Hoe langer aquaplaning duurt, hoe groter de kans dat u de controle over het voertuig volledig verliest, waardoor er een gevaarlijk verkeersongeval kan ontstaan. Statistisch gezien komt dit zelden voor, maar er moet natuurlijk ook een meer pessimistisch scenario worden overwogen. Zeker als het bij hoge snelheden gebeurt. Hoe sneller u rijdt, hoe onvoorspelbaarder aquaplaning zal zijn.

Waarom verliest een auto grip bij het rijden door water? Het gaat niet alleen om het loopvlak van de banden

De taak van een band op een nat wegdek is om water te "duwen" en het met behulp van een loopvlak naar de zijkanten en naar achteren te laten lopen. De vloeistofdruk neemt in deze situatie natuurlijk toe. Wanneer het een waarde bereikt die hoger is dan de druk die door het voertuig wordt gecreëerd, begint het erop te drijven. Hier is hoe aquaplaning kan worden gedefinieerd in termen van fysica. Als we de theorie kennen, is het ook de moeite waard om te zeggen welke factoren van invloed zijn op het optreden ervan tijdens het rijden.

banden constructie

Tegenwoordig overspoelen fabrikanten de markt praktisch met verschillende soorten banden. Sommige hebben een asymmetrisch loopvlakpatroon, terwijl andere een directioneel loopvlakpatroon hebben. Er zijn ook modellen ontworpen voor nat rijden. Natuurlijk hebben ze specifieke oplossingen om water te helpen afvoeren, maar de diepte van de groeven, met andere woorden de hoogte van het loopvlak, is van cruciaal belang. Hoe meer versleten de band is, hoe slechter hij water afvoert.

De nieuwe zomerband heeft een profieldiepte van 7 tot 9 mm (afhankelijk van type en fabrikant) en maximaliseert de rijprestaties. De minimaal toegestane profieldiepte is 1,6 mm. Het is niet moeilijk voor te stellen hoeveel minder efficiënt een versleten band is. Alleen al om deze reden moet u niet tot het laatste moment wachten met de uitwisseling.

Bandenspanning

Studies naar het fenomeen aquaplaning hebben duidelijk aangetoond dat banden met een lage spanning veel gevoeliger zijn voor het optreden ervan. In dit geval hebben de banden tijdens het rijden minder vermogen om water af te stoten - dan kan het problematisch zijn om een ​​grotere laag water te overwinnen. Het duurt ook langer om de controle over het voertuig terug te krijgen. Als u wilt voorkomen dat u grip verliest, houdt u de bandenspanning onder controle. Onthoud echter dat het moet voldoen aan de normen die zijn vastgesteld door de fabrikant van uw auto.

Bandbreedte en -vorm

De vorming van een waterwig tijdens beweging is, zoals reeds vermeld, een natuurlijk fenomeen. Wetende wat vloeistofmechanica is, weten we dat een afgeronde vorm minder weerstand biedt dan een platte vorm. Daarom presteren rondere banden beter op het water.

Hetzelfde geldt voor de bandbreedte. Hoe breder hij is, hoe meer liters water hij moet "weggooien" bij het rijden op nat wegdek - gewoon meer contactoppervlak tussen de band en het wegdek. Puur theoretisch zijn brede banden vatbaarder voor aquaplaning. Veel hangt natuurlijk af van het ontwerp en de hoogte van het loopvlak. Dit feit moet echter in gedachten worden gehouden.

Ander

Het mogelijke optreden van aquaplaning wordt ook beïnvloed door factoren zoals:

• staat en type ondergrond (het probleem komt vaker voor, bijvoorbeeld op beton);
• de diepte van het water waar je doorheen wilt rijden;
• de leeftijd van de band - hoe ouder hij is, hoe minder flexibel;
• schorsing slijtage;
• te scherp remmen;
• overtollige snelheid.

Hoe aquaplaning voorkomen?

Wetende hoeveel variabelen kunnen leiden tot aquaplaning, is het de moeite waard om te beseffen dat het onmogelijk is om dit fenomeen volledig te vermijden. Er zijn echter twee dingen die u kunt doen om uw risico om het te krijgen te verminderen. Allereerst moet u zorgen voor de kwaliteit van de banden van uw auto - controleer de druk en de profieldiepte. Wanneer u merkt dat uw auto minder vertrouwen heeft, overweeg dan zeker om uw banden te vervangen.

Het tweede aspect is voorzichtig zijn tijdens het rijden. Het is belangrijk om te voorkomen dat u met hoge snelheid door plassen rijdt. Het is vaak onmogelijk om hun diepte te beoordelen vanuit het oogpunt van de bestuurder, dus het is het beste om een ​​paar km/u te vertragen en het water op de weg met een veilige snelheid over te steken. Welke? Deze vraag kan natuurlijk niet eenduidig ​​worden beantwoord, maar de regel is simpel: hoe langzamer hoe beter.

Wat te doen bij aquaplaning?

Bij aquaplaning, zoals bij het slippen op sneeuw of ijs, is kalm blijven de sleutel. Wanneer u de controle over het voertuig verliest, maak dan geen plotselinge bewegingen met het stuurwiel en trap niet onnodig het gas- of rempedaal in. Het moment van herstel van grip is het gevaarlijkst. Als je te veel gas geeft, gaat de auto trillen in de richting waarin de wielen worden gedraaid. Remmen daarentegen kan ervoor zorgen dat het voertuig zich oncontroleerbaar gedraagt. De gevolgen kunnen tragisch zijn en het effect van aquaplaning is een ongeval of een aanrijding met een vangrail of sloot. 

Een natte weg kan net zo gevaarlijk zijn als een ijzige weg. Veel mensen vergeten dit als ze met een te hoge snelheid door plassen rijden. Dit kan tot onaangename gevolgen leiden. Vermijd daarom onnodig en gevaarlijk gedrag op de weg door uw volgende manoeuvres verstandig te plannen. Als u een ondergelopen deel van de rijbaan ziet, vertraag dan met behulp van de aandrijflijn van het voertuig zonder te hard te remmen. Het fenomeen aquaplaning kan erg gevaarlijk zijn - het is de moeite waard om te weten hoe u zich moet gedragen als het zich voordoet.