Geschiedenis van het Skoda-logo - Skoda

Hoe zien Å merkcodes eruit? Het merk is zo succesvol in onze markt dat het moeilijk is om het niet te kennen. Zelfs de niet-ingewijden zullen het vastbinden en waarschijnlijk zeggen dat het gewoon een cirkel is met iets ongeïdentificeerds erin. Dus wat is het en waar komt het vandaan? Goede vraag!

Het Skoda-embleem zag er niet uit zoals het er nu uitziet. Bovendien kunnen we gerust zeggen dat hij in de beginperiode wisselvalliger en onvoorspelbaarder was bij concerten dan Madonna. Het begon allemaal in 1895. Toen dacht de fabrikant niet na over de productie van auto's - hij gaf er de voorkeur aan mensen te plezieren met fietsen en motorfietsen. Daarom was het eerste logo een fietswiel met tussen de spaken geweven lindebladeren. Het was natuurlijk niet zonder symboliek - de rol van het wiel hoeft niet te worden uitgelegd, en de limoen benadrukte de Slavische oorsprong van het merk. In het hedendaagse minimalisme zou waarschijnlijk niemand met een gezond verstand zo'n complex embleem uitbrengen, maar dan zou je een klein kunstwerk op een fiets of motorfiets kunnen bevestigen. Precies tegelijkertijd was er een ander handelsmerk beschikbaar: een mooie mannelijke vrouw met een zeis en lindebladeren. Dit op zijn beurt zinspeelde op de Art Nouveau-stijl.

De tijd voor verandering kwam 10 jaar later, in 1905. Het embleem van Slavia, dat vroeger een fietswiel was, is nu een peperkoek geworden. Precies! Zelfs onofficieel werd het zo genoemd vanwege zijn karakteristieke vorm en kleur. Bovendien was het deze keer exclusief gewijd aan motorfietsen. Aan de andere kant werd het Laurin & Klement-logo, een specifieke vrouw met een zeis, sterk vereenvoudigd omdat het bedrijf besloot om in auto's te gaan. De initialen van de oprichters, verstrengeld met lauweren, kwamen terecht op de motorkap van de Voiturette A-auto.

In 1913 veranderde alles weer. Het discrete ronde L&K-embleem werd vervangen door een enorm ovaal gestileerd logo dat alleen bestond uit de namen van de eigenaren - Laurin & Klement. Je zou ze kunnen ontmoeten in een G-type auto en reclame maken voor het merk over het hele landgoed. Deze periode was om een ​​andere reden interessant. Å koda Pilzno — ja, er was al een bedrijf dat L&K overnam. Aanvankelijk had Åkoda geen geregistreerde logo's, dus gebruikten ze de letters "Å" of "Å Z" in een cirkel - zonder overdreven verfraaiingen of toevoegingen. Ze zagen er lelijk uit omdat de ontwerpaanbesteding waarschijnlijk al op de kleuterschool was aangekondigd, maar de echte logo-revolutie moest nog komen.

In 1923 verscheen er een logo dat echt de richting aangaf waarin het Åcodes-handelsmerk vervolgens zou gaan. Naar verluidt niets - een indiaan met een pluim, een haakneus en een verkeerde blik ging ergens ver omhoog. Het ging echter niet om de Indiaan zelf, maar om wat hij op zijn hoofd had en waarmee hij werd geassocieerd - een boog onder zijn arm, pijlen achter zijn rug en een kreet die hij door heel Amerika droeg. Eind 1923 werd een merk geregistreerd dat nog steeds zonder grote veranderingen wordt gebruikt: een blauwe, gevleugelde, waarschijnlijk Indiase pijl, ingeschreven in een cirkel. Alsof dat nog niet genoeg was, had ze ook zoiets als een oog. Het mooiste is dat nog steeds niet bekend is wie met zo'n raar idee kwam, wie het goedkeurde en waar de inspiratie vandaan kwam. Misschien niet van een schreeuwende indiaan? Eén ding is zeker: het logo bleef hangen, in tegenstelling tot het tweede handelsmerk dat iets later, in 1925, werd geïntroduceerd. Het gouden woord "Akoda" wordt gepresenteerd op een donkerblauw ovaal en omgeven door een gouden bloemenmotief. Het was te zien in code 633, maar werd uiteindelijk verwijderd in 1934. De gevleugelde pijl werd herkenbaar.

Het kenmerkende embleem werd voor het eerst bijgewerkt in 1993. Dit is een belangrijke datum - Åkoda heeft financiële problemen en Volkswagen tast in het duister met een groot bedrag op de rekening. Hiervoor wilde hij het delen. De code werd aangenomen en het logo werd gewijzigd - blauw verving het sappige groen en de nieuwe naam van de plant - Åkoda Auto - verscheen op de vetgedrukte ring. Het duurde tenslotte niet lang.

Een jaar later was het mogelijk om het nieuwe embleem van de fabrikant te bewonderen, hoewel de veranderingen klein waren: de ring werd zwart en het opschrift "Auto" werd vervangen door laurier. Dit kleine "stukje natuur" viel echter niet bij iedereen in het bedrijf in de smaak, want plotseling werd het weer veranderd in "Auto". De nieuwe kleuren van het logo bleven echter bestaan ​​en uiteindelijk moest er een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van het merk worden gemarkeerd, aangezien de eerste auto die in samenwerking met Volkswagen werd geproduceerd, Felicja, in de autodealers verscheen. Toegegeven, het onderscheidende logo-ontwerp is lang geleden gemaakt, maar het was in de jaren 90 dat mensen zich begonnen af ​​te vragen of het mogelijk was om de symboliek te herschrijven in individuele elementen van het embleem. En wat - hij heeft een Mercedes, is het Akoda? Het gebied is vereenzelvigd met de wereldbol en het brede assortiment van het merk. Een vleugel met een rijk aanbod en technische vooruitgang, evenals een schot met innovatie en de precisie van de gemaakte keuze. Voornamelijk vanwege het feit dat Volkswagen zelfs blindelings het centrum binnendrong. Er is ook oog - voorzichtigheid en groene kleur - milieuvriendelijke productie. Kan ik nog iets veranderen aan het logo?

Natuurlijk zijn stylisten creatief. In 1999 werd het uiterlijk van het embleem opgefrist, maar deze keer werden er in de gedrukte versie schaduwen toegevoegd, waardoor het geheel optisch convex werd. Niet iedereen weet dat de fabrikant in 2005 zijn 100ste verjaardag op de markt vierde. En er was iets te vieren: de productie van fietsen en motorfietsen, daarna auto's, financiële problemen, een pinpas met pincode voor een Volkswagen-account en tenslotte een groot succes. Dit moest gevierd worden, dus verscheen het jubileumlogo - een groene ring, lauweren terug en de inscriptie "100 JAAR" nam de plaats in van de gevleugelde pijl. De auto's hadden echter meer marketing dan praktische toepassingen. Een nieuw tijdperk in merksymboliek begint nu - in 2011.

Vanaf maart zal het nieuwe embleem te zien zijn op de interne en externe media van het merk. Want de kracht der dingen, de showcase van vandaag is minimalisme en kinderen, die in plaats van: "moeder" roepen: "mp3" - het logo is aanzienlijk gemoderniseerd en vereenvoudigd. De groene pijl ziet eruit alsof hij uit een metalen plaat is gesneden, met een dunne chromen cirkel eromheen met de woorden "Å koda" erboven. En dat is nog maar het begin - vanaf 2012 zullen alle nieuwe modellen een gloednieuw zilveren logo hebben. Nou, de wereld verandert en het logo verandert mee. En dan te bedenken dat het allemaal begon met een mannelijke vrouw en een fietswiel...