Geschiedenis van het automerk Smart
Smart Automobile - is geen onafhankelijk bedrijf, maar een divisie van Daimler-Benz, gespecialiseerd in de productie van auto's van hetzelfde merk. Het hoofdkantoor is gevestigd in Böblingen, Duitsland.
De geschiedenis van het bedrijf is relatief recent ontstaan, eind jaren tachtig. De bekende Zwitserse horlogemaker Nicholas Hayek kwam op het idee om een auto van de nieuwe generatie te maken die in de eerste plaats compact was. Het idee van een puur stadsauto deed Hayek nadenken over een strategie om een auto te bouwen. De basisprincipes waren ontwerp, kleine cilinderinhoud, compactheid, een auto met twee terreinen. Het gemaakte project heette Swatchmobile.
Hayek verliet het idee niet, maar hij begreep de auto-industrie niet volledig, omdat hij zijn hele leven bezig was met de productie van horloges en begreep dat het uitgebrachte model nauwelijks zou kunnen concurreren met autobedrijven met een lange geschiedenis.
Een actief proces van het zoeken naar een partner begint onder de auto-industrie-industriëlen.
De eerste samenwerking met Volkswagen stortte vrijwel onmiddellijk na de voltooiing ervan in 1991 in. Het project interesseerde het hoofd van Volkswagen niet bijzonder, aangezien het bedrijf zelf een enigszins vergelijkbaar project aan het ontwikkelen was naar Hayek's idee.
Dit werd gevolgd door een reeks mislukkingen van grote autobedrijven, waaronder BMW en Renault.
En toch vond Hayek een partner in de persoon van het merk Mercedes-Benz. En op 4.03.1994/XNUMX/XNUMX werd een instemmingsakte gesloten voor een maatschap in Duitsland.
Er werd een joint venture opgericht met de naam Micro Compact Car (afkorting MMC).
De nieuwe formatie omvatte twee bedrijven, enerzijds MMC GmBH, die rechtstreeks betrokken was bij het ontwerp en de fabricage van auto's, en anderzijds SMH auto SA, wiens hoofdtaak ontwerp en transmissie was. De ontwikkeling van het ontwerp door het Zwitserse horlogebedrijf bracht het merk uniek.
Al in het najaar van 1997 werd een fabriek voor de productie van het merk Smart geopend en werd het eerste model, de Smart City Coupe, uitgebracht.
Na 1998 verwierf Daimler-Benz de rest van de aandelen van SMH, dat op zijn beurt MCC alleen in handen van Daimler-Benz maakte, en al snel verbrak het de banden met SMH en veranderde de naam in Smart GmBH.
Aan het begin van de nieuwe eeuw was dit bedrijf de eerste onderneming in de auto-industrie die auto's via internet verkocht.
Het model is aanzienlijk uitgebreid. De kosten waren enorm, maar de vraag was laag, en toen voelde het bedrijf een zware financiële last, wat leidde tot de integratie van zijn activiteiten met Daimler-Benz.
In 2006 werd het bedrijf financieel geruïneerd en ging het failliet. Het bedrijf werd gesloten en alle activiteiten werden door Daimler overgenomen.
In 2019 werd de helft van de aandelen van het bedrijf overgenomen door Geely, waardoor een fabriek in China werd opgericht.
De door Hayek bedachte naam "Swatcmobil" interesseerde de partner niet en in onderling overleg werd besloten het merk Smart te noemen. In eerste instantie zou je kunnen denken dat er iets intellectueels in de naam verborgen zit, aangezien het woord in de vertaling naar het Russisch 'slim' betekent, en dit is een kern van waarheid. De naam "Smart" zelf is ontstaan als resultaat van de fusie van twee hoofdletters van de verenigende bedrijven met het voorvoegsel "art" aan het einde.
In dit stadium blijft het bedrijf snel auto's ontwikkelen en verbeteren door de introductie van nieuwe technologieën. En de originaliteit van het ontwerp, ontworpen door Hayek, verdient speciale aandacht.
De oprichter
Nicholas Georg Hayek, de uitvinder van Zwitserse polshorloges, werd in de winter van 1928 geboren in de stad Beiroet. Na het afronden van zijn school ging hij studeren als metallurgisch ingenieur. Toen Hayek 20 werd, verhuisde het gezin naar Zwitserland, waar Hayek het staatsburgerschap ontving.
In 1963 richtte hij Hayek Engineering op. De specificiteit van het bedrijf was de dienstverlening. Het bedrijf van Hayek werd vervolgens ingehuurd om de positie van een aantal grote horlogebedrijven te beoordelen.
Nicholas Hayek verwierf de helft van de aandelen in deze bedrijven en richtte al snel het horlogebedrijf Swatch op. Daarna kocht ik mezelf nog een paar fabrieken.
Hij dacht na over het idee om een unieke kleine auto met een compact ontwerp te maken, en ontwikkelde al snel een project en ging een zakelijk partnerschap aan met Daimler-Benz om slimme auto's te maken.
Nicholas Hayek stierf in de zomer van 2010 op 82-jarige leeftijd aan een hartaanval.
embleem
Het bedrijfslogo bestaat uit een icoon en rechts het woord “smart” in kleine letters in een grijze tint.
De badge is grijs en aan de rechterkant bevindt zich een felgele pijl, die de compactheid, bruikbaarheid en stijl van de auto aangeeft.
Geschiedenis van Smart Cars
De creatie van de eerste auto vond plaats in 1998 in een Franse fabriek. Het was een Smart City Coupé met een hatchback-carrosserie. Zeer compact van formaat en het tweezitsmodel had een achteraan gemonteerde driecilindermotor en achterwielaandrijving.
Een paar jaar later verscheen een opgewaardeerd model met een open City Cabrio, en sinds 2007 een aanpassing van de naam aan Fortwo. De modernisering van dit model is gericht op de grootte, de lengte is vergroot, de afstand tussen de bestuurders- en passagiersstoel is vergroot, evenals veranderingen in de afmetingen van de bagageruimte.
De Fortwo is verkrijgbaar in twee versies: cabriolet en coupé.
Gedurende 8 jaar zijn er van dit model bijna 800 duizend exemplaren uitgebracht.
De Model K debuteerde in 2001 alleen op de Japanse markt.
De Fortwo-serie terreinwagens werd in 2005 in Griekenland geproduceerd en geïntroduceerd.
Smart heeft verschillende beperkte versies uitgebracht:
De Limited 1-serie werd uitgebracht met een limiet van 7.5 duizend auto's met een origineel ontwerp van het interieur en exterieur van de auto.
De tweede is de SE-serie, met de introductie van innovatieve technologieën om meer comfort te creëren: een soft touch-systeem, airconditioning en zelfs een drinkstandaard. De serie is in productie sinds 2001. Ook het vermogen van de krachtbron werd vergroot.
De derde limited edition is Crossblade, een cabriolet die de functie had van vouwglas en een kleine massa had.
