De geschiedenis van het automerk Geely
De markt voor vierwielers zit vol met allerlei merken, met line-ups die variëren van conventionele voertuigen tot kunstzinnige en luxe modellen. Elk merk streeft ernaar de aandacht van automobilisten te trekken met nieuwe en originele oplossingen.
Beroemde autofabrikanten zijn onder meer Geely. Laten we de geschiedenis van het merk eens nader bekijken.
De oprichter
Het bedrijf is opgericht in 1984. De oprichter was de Chinese ondernemer Li Shufu. Aanvankelijk had de jonge zakenman in de productiewerkplaats de leiding over de fabricage van koelkasten en reserveonderdelen daarvoor.
In 86 had het bedrijf al een goede reputatie, maar slechts drie jaar later gaven de Chinese autoriteiten alle ondernemers opdracht om een speciale licentie te verwerven om deze categorie goederen te vervaardigen. Om deze reden veranderde de jonge directeur het profiel van het bedrijf enigszins - het begon constructie en decoratieve houten materialen te produceren.
1992 was een mijlpaal voor Geely op weg naar de status van autofabrikant. In dat jaar werd een overeenkomst getekend met het Japanse bedrijf Honda Motors. De productiewerkplaatsen begonnen met de productie van componenten voor motortransport, evenals enkele tweewielige modellen van het Japanse merk.
Slechts twee jaar later nam Geely's scooter de leiding op de Chinese markt. Dit bood een goede basis voor het ontwikkelen van aangepaste motormodellen. 5 jaar na de start van de samenwerking met Honda heeft dit merk al een eigen site met een goede oplage van motoren en scooters. Vanaf dit jaar besloot de eigenaar van het bedrijf om zijn eigen motor te ontwikkelen, die was uitgerust met scooters.
Tegelijkertijd werd het idee geboren om het niveau van de auto-industrie te betreden. Om autoliefhebbers een auto van welk merk dan ook te laten onderscheiden, ontwikkelt elk bedrijf zijn eigen logo.
embleem
Aanvankelijk had het Geely-embleem de vorm van een cirkel, waarin zich een wit patroon op een blauwe achtergrond bevond. Sommige automobilisten zagen het als een vogelvleugel. Anderen dachten dat het logo van het merk een sneeuwmuts van een berg tegen een blauwe lucht was.
In 2007 lanceerde het bedrijf een wedstrijd om een bijgewerkt logo te maken. De ontwerpers kozen voor de optie met rode en zwarte rechthoeken in een gouden frame. Deze badge lijkt op goudgeslepen edelstenen.
Nog niet zo lang geleden is dit logo lichtjes aangepast. De kleuren van de "stenen" zijn veranderd. Ze zijn nu blauw en grijs. Het vorige logo werd alleen weergegeven op luxe auto's en SUV's. Tot op heden hebben alle moderne Geely-modellen een bijgewerkte blauwgrijze badge.
Voertuiggeschiedenis in modellen
Het motormerk bracht zijn eerste auto uit in 1998. Het model was gebaseerd op een platform van Daihatsu Charade. De Haoqing SRV hatchback was uitgerust met twee motoropties: een driecilinder verbrandingsmotor met een volume van 993 kubieke centimeter, evenals een viercilinder analoog, alleen het totale volume was 1342 kubieke meter. Het vermogen van de eenheden was 52 en 86 pk.
Sinds 2000 heeft het merk een ander model uitgebracht - MR. Klanten kregen twee carrosserievarianten aangeboden: een sedan of een hatchback. De auto heette oorspronkelijk Merrie. Vijf jaar later ontving het model een update - een 1,5-liter motor werd onder de motorkap van het transport geïnstalleerd.
Het jaar daarop (2001) begint het merk met het produceren van auto's onder licentie als geregistreerde particuliere autofabrikant. Hierdoor wordt Geely de leider onder de Chinese automerken.
Hier zijn nog meer mijlpalen in de geschiedenis van het Chinese merk:
- 2002 - een samenwerkingsovereenkomst werd ondertekend met Daewoo, evenals het Italiaanse koetsbouwbedrijf Maggiora, dat het jaar daarop ophield te bestaan;
- 2003 - het begin van de export van auto's;
- 2005 - neemt voor het eerst deel aan een prestigieuze autoshow (Frankfurt Motor Show). Haoqing, Uliou en Merrie maakten kennis met Europese automobilisten. Het is de eerste Chinese fabrikant die zijn producten beschikbaar stelt aan Europese kopers;
- 2006 - De Detroit Auto Show introduceerde ook enkele Geely-modellen. Tegelijkertijd werd de ontwikkeling van een automatische transmissie en een litermotor met een capaciteit van 78 paarden aan het publiek voorgesteld;
- 2006 - het begin van de productie van een van de meest populaire modellen - MK. Twee jaar later verscheen de elegante sedan op de Russische markt. Het model kreeg een 1,5-liter motor met een vermogen van 94 pk;
- 2008 - Het FC-model werd gepresenteerd op de Detroit Auto Show, een sedan die aanzienlijk groter was dan zijn voorgangers. In het motorcompartiment is een 1,8 liter motor (139 pk) gemonteerd. De auto kan een maximumsnelheid van 185 km / u halen;
- 2008 - De eerste gasmotoren verschijnen in de lijn. Tegelijkertijd wordt een overeenkomst getekend met Yulon voor de gezamenlijke ontwikkeling en creatie van elektrische auto's;
- 2009 - er verschijnt een dochteronderneming die gespecialiseerd is in de productie van luxe auto's. Het eerste lid van de familie is Geely Emgrand (EC7). De ruime gezinsauto ontving hoogwaardige elektronica en accessoires, waarvoor hij tijdens tests door NCAP vier sterren kreeg;
- 2010 - het bedrijf verwerft de Volvo Cars-divisie van Ford;
- 2010 - het merk presenteert het Emgrand EC8-model. De business class auto krijgt geavanceerde apparatuur voor passieve en actieve veiligheidssystemen;
- 2011 - op het grondgebied van de post-Sovjetruimte verschijnt een dochteronderneming "Geely Motors" - parttime de officiële distributeur van het bedrijf in de GOS-landen;
- 2016 - een nieuw merk Lynk & Co verschijnt, het publiek zag het eerste model van het nieuwe merk;
- 2019 - Op basis van de samenwerking tussen het Chinese merk en de Duitse autofabrikant Daimler wordt de gezamenlijke ontwikkeling van elektrische voertuigen en premium hybride modellen aangekondigd. De joint venture kreeg de naam Smart Automobile.
Tegenwoordig zijn Chinese auto's populair vanwege hun relatief lage prijs (vergeleken met vergelijkbare auto's van andere merken zoals Ford, Toyota, etc.) en overvloedige uitrusting.
De groei van het bedrijf is niet alleen te danken aan een hogere omzet door het betreden van de CIS-markt, maar ook aan de acquisitie van kleinere ondernemingen. Geely heeft al 15 autofabrieken en 8 fabrieken voor de fabricage van versnellingsbakken en motoren. Productiefaciliteiten bevinden zich over de hele wereld.
Tot slot bieden we een videobeoordeling van een van de premium crossovers van het Chinese merk:
