Bandbelastingsindex - wat betekent het en hoe kies je het correct? Alle belangrijkste informatie
Inhoud
Wanneer u nieuwe banden voor uw auto koopt, moet u eraan denken de juiste te kiezen. De meeste mensen laten zich uiteraard leiden door de maat, maar we mogen een andere belangrijke variabele niet vergeten: de bandenbelastingsindex. laadindex). Deze markering vindt u op elke band en in de productomschrijving (als u bijvoorbeeld banden via internet bestelt). Dit komt omdat het van cruciaal belang is in de context van het kopen van het juiste product voor een bepaald voertuig. Waarom is de index zo belangrijk? Hierover verderop in de tekst meer.
Wat is een bandenbelastingsindex?
De bandenbelastingsindex bepaalt de maximale belasting waarop de band kan werken met behoud van zijn eigenschappen. Het geeft precies aan hoeveel kilogram een band kan "dragen" bij het rijden met de maximaal toegestane snelheid.
De indexinformatie bevindt zich direct na de maataanduiding op de zijwand van elke band. Deze waarde bestaat uit twee of drie cijfers (direct gevolgd door een letter, de snelheidsindex). Het is echter de moeite waard om te weten dat het geen specifieke informatie bevat, maar slechts een link is naar de bijbehorende tabel, waarin u kunt controleren wat deze waarde precies betekent. Hieronder leest u meer over de meest populaire bandenbelastingsindexen.
Kies de bandenbelastingsindex die bij uw voertuig past
U hoeft niet uit te zoeken welke bandenbelastingsindex geschikt is voor uw voertuig. De fabrikant is namelijk verplicht hierover gedetailleerde informatie te verstrekken. U vindt ze op het typeplaatje, dat u meestal op de deurstijl van de bestuurder (of op de tankdop) vindt, evenals in de gebruikershandleiding die bij elke nieuwe auto die u koopt, wordt geleverd. Dit geldt zowel voor winter- en zomerbanden als voor all season banden.
Als u de index kent, kunt u ook het maximaal toegestane gewicht van uw voertuig achterhalen. Het enige dat u hoeft te doen, is de waarde op de aangegeven locatie te vermenigvuldigen met het aantal banden dat op uw auto is gemonteerd.
Verkeerd gekozen index - wat zijn de gevolgen?
Bij het kiezen van banden kun je natuurlijk een fout maken en banden kopen met een andere belastingsindex dan de fabrikant suggereert. In deze situatie zijn er natuurlijk twee opties:
- Een hogere bandenbelastingsindex is in dit geval niet zo'n groot probleem, omdat doorgaans banden met een hogere index over het algemeen beter zijn. Dit heeft een positief effect op de rijeigenschappen van de auto, zoals de stuurprecisie of de mate van stabiliteit. Alles heeft echter zijn nadelen - een hogere index betekent meer verbruik en tegelijkertijd snellere slijtage van ophangings- en remonderdelen. Hogere rolsnelheden zullen ook resulteren in een hoger brandstofverbruik;
- Een lagere bandenbelastingsindex - in dit geval kunnen we spreken van een kritieke fout. Het onderschatten van de verhouding in verhouding tot de massa van het voertuig kan tot veel negatieve gevolgen leiden, waaronder het zeer waarschijnlijke falen van de band tijdens rijden op hoge snelheid. Het gebruik van banden met een lagere belastingsindex dan opgegeven door de fabrikant kan leiden tot een boete, het inhouden van een schadevergoeding van de verzekeraar en/of het vervallen van de fabrieksgarantie van het voertuig.
Welke banden voor personenwagens zijn de meest gekozen index
Zoals eerder vermeld, moet de bandenbelastingsindex worden gekozen in overeenstemming met de informatie van de fabrikant. Toevallig passen de meeste personenauto's echter in de waarde "91", wat neerkomt op een laadvermogen van 615 kg. Dit zijn banden die goed werken voor iets grotere stadsvoertuigen of de meeste stationwagons en SUV's. Dit is echter slechts een adviesverklaring en mag niet automatisch als geschikt voor uw voertuig worden beschouwd. De bijbehorende waarde vindt u op het typeplaatje.
De bandenbelastingsindex begint bij 60 en eindigt bij 170. De eerste verwijst naar de kleinste voertuigen die zijn toegestaan voor stadsverkeer, terwijl de laatste verwijst naar de grootste (bijvoorbeeld landbouw- of bouwmachines). Voor personenauto's zou het gespecificeerde fragment van de tabel de meeste moeten dekken:
- 88 – 560 kg;
- 89 – 580 kg;
- 90 – 600 kg;
- 91 – 615 kg;
- 92 – 630 kg;
- 93 – 650 kg;
- 94 – 670 kg;
- 95 – 690 kg;
- 96 – 710 kg;
- 97 – 730 kg;
- 98 – 750 kg;
- 99 – 775 kg.
Dubbele bandenbelastingsindex - vrachtwagens en bestelwagens
Bij grotere voertuigen kan een zogenaamde dubbele bandenbelastingsindex verschijnen. De juiste aflezing hangt af van het aantal wielen dat een bepaald automodel heeft. Bestaat de achteras uit vier, dan lees je alleen de tweede waarde die op de band is gedrukt - in jouw geval is dit de beslissende waarde. De beste manier om ervoor te zorgen dat u de waarde correct leest, is door de index te vermenigvuldigen met het aantal wielen en deze te vergelijken met het maximale gewicht van de auto. Als ze overeenkomen, lees je de waarde goed.
De bandenbelastingsindex is een belangrijke waarde, omdat deze direct van invloed is op de veiligheid en het rijcomfort. Het gebruik van de auto moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant - dit geldt ook voor de aankoop van vervangingsmiddelen, zoals banden. Het controleren van alle parameters is in dit geval van cruciaal belang. Vergeet niet om er bij het kopen van een auto (vooral een gebruikte) voor te zorgen welke banden de beste zijn en wat voor soort wielen er op de auto zitten. Het brutogewicht van het voertuig is ook een waarde die u zou moeten interesseren. Niet alleen in het kader van de bandenkeuze.
