Verandert Hyundai de voorkeursleverancier van lithium-ioncellen van LG Chem in SK Innovation?
Energie- en batterijopslag

Verandert Hyundai de voorkeursleverancier van lithium-ioncellen van LG Chem in SK Innovation?

Hyundai is van plan zijn geprefereerde leverancier van lithium-ioncellen te wijzigen van LG Chem in SK Innovation, meldde het Zuid-Koreaanse The Elec. Dit komt door recente batterijproblemen die hebben geleid tot de productterugroepcampagne van Kony Electric in Zuid-Korea.

LG Chem en Hyundai. Twintig jaar samenwerking en een verandering van prioriteiten?

Hyundai-Kia maakt momenteel gebruik van verschillende batterijleveranciers. Voertuigen van Hyundai, waaronder Kony Electric, zijn uitgerust met componenten die voornamelijk door LG Chem zijn geproduceerd (in mindere mate: SK Innovation en CATL). Kia gebruikt op haar beurt vooral producten van SK Innovation.

Verandert Hyundai de voorkeursleverancier van lithium-ioncellen van LG Chem in SK Innovation?

Begin oktober 2020 werd bekend dat Hyundai van plan is om 26 exemplaren van de elektrische Kona in Zuid-Korea af te bellen voor onderhoud. Al snel werd duidelijk dat tot 77 voertuigen wereldwijd door het probleem zouden kunnen worden getroffen.

De reden voor de actie was ongeveer een dozijn - 13 of 16, verschillende bronnen geven verschillende waarden - spontane ontstekingen van elektriciens. Onofficieel wordt gezegd dat dit een probleem is met de zuiverheid van de materialen die in de cellen van LG Chem worden gebruikt. De fabrikant ontkende deze onthullingen, maar de beurskoers van het chemiebedrijf reageerde er nogal zenuwachtig op.

Verandert Hyundai de voorkeursleverancier van lithium-ioncellen van LG Chem in SK Innovation?

Garage waar Hyundai Kony Electric in brand vloog en explodeerde

Als de rapporten van Elec worden bevestigd, zal SK Innovation, dat tot nu toe geen celproblemen heeft gehad en nauwlettend wordt gevolgd door LG Chem, het meest profiteren van de veranderingen. Voor LG Chem zou dit op zijn beurt het begin kunnen zijn van het einde van de bullmarkt: kort na de problemen van Hyundai hoorde de wereld over de batterijproblemen van General Motors.

De Amerikaanse fabrikant heeft zojuist 68 in 2017-2019 geproduceerde bouten in gebruik genomen. Hun batterijen zijn ook gebaseerd op LG Chem-cellen en lijken een potentieel brandgevaar in hun behuizing te hebben.

Noot voor de redactie www.elektrowoz.pl: Het is nieuws voor ons dat SK Innovation elementen heeft geproduceerd voor 30 procent van Hyundai Kona Electric. Tot nu toe dachten we dat er één leverancier is, maar het bleek dat er meerdere leveranciers zijn, maar één hoofd (hoofd, voorkeur, ...)

Dit kan je interesseren:

Voeg een reactie