Husqvarna FE 250 R-Tech 2020 // Speciale aanbieding

Inhoud

Basisgegevens
Техническая информация

Een machine gebouwd voor plezier en racen op het hoogste niveau. Productieharde enduromotoren zijn goed in staat om zware uitdagingen aan te gaan, maar als het om de meest extreme off-road gaat, is het noodzakelijk om de juiste bescherming te gebruiken om de motor te beschermen en vooral af te werken.

Matevzj Perm

Met dit in gedachten hebben we samen met Husqvarna-dealer MotoXGeneration een racewagen in elkaar gezet die de zwaarste tests kan doorstaan. We hebben als basis de uitstekende TE 250 genomen, een bijzondere enduro die tijdens de tests in Slowakije indruk op ons maakte met zijn lichtheid, uitzonderlijk goede en nauwkeurige wegligging en een motor die Ondanks slechts 250cc en viertakttechnologie heeft hij genoeg vermogen en koppel om hem zeer snel op de grond te krijgen.. Voor iets meer vermogen en vooral voor een nog beter koppel, waardoor de motor soepeler wordt, hebben we Husqvarna uitgerust met een nieuwste dempers Akrapovic, die ook lichter is dan het origineel en dankzij een speciaal innovatief fabricageproces slagvaster.

Voor een beter contact met de motor en controle hebben we lichtgewicht luxe aluminium pedalen met betere grip geïnstalleerd, evenals een aluminium versnellingspook en achterremhendel, evenals accessoires voor betere grip. We mogen de R-Tech armbescherming, motor, remschijven voor en achter en bescherming tegen schilfers van de achtervering niet missen., die niet beschadigd raakt, zelfs niet als u tegen een steen of een boomstam botst.

Qua rijden verdient de Husqvarna een schone A-fiets, het is verreweg de best uitgeruste en afgewerkte enduro-fiets die ik heb gereden en is perfect voor plezier en ontspanning. Omdat hij niet zwaar in de hand ligt en omdat de vering zijn werk uitstekend doet, is hij chirurgisch nauwkeurig en leuk, zelfs bij hoge snelheden, waar hij ondanks zijn kleinere volume verrast met kracht. Na uren rijden vermoeit de bestuurder een auto met minder dan 450 of 500 kubieke voet., in de handen van een goede rijder, is het niet moeilijk om net zo snel een motorcross- of enduro-specialiteitscircuit te rijden. De enige echte pijn is de prijs, die in feite bijna 11 duizend is, en met alle apparatuur overtreft deze natuurlijk.

Basisgegevens
Verkoop: MotoXgeneratie
Prijs basismodel: €10.869
Kosten testmodel: €11.922
Техническая информация
motor: Motor: 4-takt, eencilinder, DOHC, vloeistofgekoeld, cilinderinhoud (cm3): 249,9
Stroom: n.p.
Koppel: n.p.
Remmen: voorspoel 260 mm, achterspoel 220 mm
Oponthoud: WP Xplor 49 mm verstelbare omgekeerde telescoopvork voor, achter verstelbare enkele schokdemper
Banden: 90/90-21, 140/80-18
Lengte: 950 mm
Benzinetank: 9 XNUMX liter
Wielbasis: n.p.
massa: 105,5 kg (met vloeistoffen zonder brandstof)