HSV beëindigt GM Specialty Vehicles-deal met General Motors nadat Holden vertrekt

Zal de Chevrolet C8 Corvette het middelpunt zijn van de joint venture HSV/GM?

Holden Special Vehicles (HSV) staat op het punt de grootste verandering tot nu toe te zien, met de aankondiging binnen zes weken van een nieuwe joint venture met Holden-moederbedrijf General Motors (GM).

In een gesprek met verslaggevers bij de lancering van de Chevrolet Silverado 1500 in Melbourne vandaag zei HSV-baas Tim Jackson dat het nu "business as usual" is voor het bedrijf na de aankondiging dat Holden in 2021 Australië en Nieuw-Zeeland zou verlaten.

"We werken samen met (GM) aan hoe de nieuwe wereld eruit zou kunnen zien", zei hij. “We hebben hier vandaag geen specifiek nieuws over, maar als we nieuws hebben, zullen we het met jullie delen.

“Zoals je je misschien kunt voorstellen, hebben we goede vooruitgang geboekt in deze discussies.”

Op de vraag of het merk HSV met pensioen zou gaan ten gunste van GM Specialty Vehicles (GMSV), zoals GM suggereerde bij de aankondiging van Holden, zei de heer Jackson: "We voeren veel verschillende discussies, dus je kunt die veronderstelling maken, als je wilt naar. , maar ik zou het niet bevestigen, ontkennen of iets anders suggereren.

Afgezien van het feit dat "de mogelijkheden er zijn", kon hij ook niet bevestigen welke modellen GM HSV hoopt toe te voegen aan zijn assortiment, dat al bestaat uit de Chevrolet Camaro-sportwagen en de full-size Silverado pick-up.

De heer Jackson voegde hieraan toe: "We zullen in de komende vier tot zes weken meer kunnen zeggen, zoiets."

Hij kon ook geen commentaar geven op de impact op het 65-dealernetwerk van HSV, dat ook in de lucht hangt nu de GMSV-deal nadert.

Verwacht wordt echter dat de Chevrolet C8 Corvette-supercar deel zal uitmaken van het HSV/GMSV-gamma, hoogstwaarschijnlijk als fabrieksauto met het stuur rechts.

De in Silverado gevestigde grote SUV's Tahoe en Suburban zijn ook een aandachtspunt, zei de heer Jackson.

"Alle toekomstige producten zitten in die 'we werken aan hoe dit eruit zou kunnen zien met GM'", zei hij. “Dit wordt allemaal besproken.”

Hoe dan ook, de productiefaciliteit van HSV's moederbedrijf Walkinshaw Group in Clayton South, Victoria, is in staat om tot 10,000 eenheden per jaar te produceren, een aantal dat ook verantwoordelijk is voor de Amerikaanse Special Vehicles (ASV)-activiteiten, die Ram-modellen ombouwen met linkshandige modellen. tot linkshandig. rechtsgestuurd.

Ondanks de hernieuwde focus van het bedrijf op restauratie na de naderende ondergang van de in Holden, Colorado gevestigde SportsCat ute, is HSV misschien niet uit het verbeteringsspel nu de heer Jackson de deur open laat voor meer lokaal afgestelde GM-modellen.

“Ik zou het niet uitsluiten of uitsluiten”, zei hij. “We houden ervan om auto’s te verbeteren op bepaalde prestatieparameters – het is erg leuk.

“Prestaties zijn een gebied waar we aan zullen blijven werken, dus als er zich een kans voordoet waarvan wij denken dat die zinvol is, zullen we die zeker bekijken.”