Routering, navigatie. TomTom GO Premium-test

TomTom GO Premium is de meest geavanceerde en - helaas - de duurste navigatie in de portfolio van het merk. Zijn de parameters, de kwaliteit van het vakmanschap en de functionaliteit de prijs waard? We besloten om het te bekijken.

Ik geef eerlijk toe dat ik mijn hoofd greep toen ik de prijs hoorde! Wie wil er nu zoveel betalen voor navigatie. Ja, het is gebrandmerkt en zogenaamd erg leuk en handig, maar uiteindelijk alleen navigatie. Weet je zeker dat het gewone navigatie is? 

TomTom GO Premium. Waarom extra navigatie?

Veel mensen vragen zich af waarom extra navigatie kopen? In de meeste nieuwe voertuigen, zelfs als het geen standaarduitrusting is, kunt u het als optie kopen. Bovendien, in het tijdperk van smartphones, is alles wat je nodig hebt één apparaat dat veel functies vervult.

Ik heb graag extra navigatie in de auto, ook als de auto al fabrieksnavigatie heeft. Niet omdat er iets anders op de voorruit kan worden geplakt dat het zicht tijdens het rijden belemmert. Er zijn verschillende redenen. Allereerst worden de meeste testauto's, ook al hebben ze fabrieksnavigatie, niet altijd geüpdatet. Verschillende merken hebben in dit opzicht verschillende regels en sommige gebruikers kunnen nog voor een bepaalde periode gratis updates op de website gebruiken, en sommige moeten er onmiddellijk voor betalen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het bijwerken van de fabrieksnavigatie zeldzaam is en als we al navigatie in de auto hebben, gebruiken we deze ondanks het feit dat de staat van de kaarten mogelijk al verouderd is.

Dit betekent dat het soms gemakkelijker is om de secundaire navigatie bij te werken, vooral als de fabrikant deze levenslang gratis aan ons ter beschikking stelt.

Ten tweede vind ik het prettig als beide navigatiesystemen die ik gebruik (fabrieks- en aanvullend) overeenkomen met de gekozen route en elkaar wederzijds bevestigen - wat de meeste lezers misschien als een bevlieging beschouwen, maar wat dan ook, je kunt enkele zwakke punten hebben.

De navigatiesystemen van het bedrijf hebben ook verschillende, niet altijd intuïtieve menu's en afbeeldingen die het moeilijker maken in plaats van het rijden gemakkelijker te maken. De keuze voor extra navigatie stelt ons in staat om deze in elk opzicht aan te passen aan onze individuele behoeften en voorkeuren.

Er zijn immers nog steeds veel voertuigen in onze straten die geen fabrieksnavigatie hebben en hun eigenaren hoeven alleen een extra apparaat te kopen of een smartphone te gebruiken.

TomTom GO Premium. Technicalia

Maar laten we teruggaan naar TomTom GO Premium.

Tom Tom is een merk op zich. De kwaliteit van apparaten en geïnstalleerde kaarten is op het hoogste niveau. TomTom GO Premium is uitgerust met een groot 6-inch (15,5 cm) dot-scherm (met een resolutie van 800 x 480 pixels WVGA), ingebed in een brede rand, waarvan de randen in een elegante zilveren kleur zijn. Aan de achterkant bevindt zich een schakelaar, een luidspreker, een micro-USB-stroomaansluiting, een externe Micro SD-kaartaansluiting (tot 32 GB), evenals een 6-pins connector voor aansluiting op een magnetische houder.

Ik ben dol op navigatieapparatuur met een magnetische houder. Dankzij hen kunnen we bij het verlaten van de auto het apparaat snel verwijderen en verbergen, en nadat we het voertuig zijn binnengegaan, kunnen we het net zo snel monteren.

Zie ook: Hoe brandstof besparen?

Hetzelfde geldt voor de TomTom GO Premium. Het handvat is, ondanks het feit dat het een vrij groot apparaat "draagt", discreet en niet "opvallend". Bovendien, en ik vind het erg leuk, wordt het effect van het creëren van een vacuüm veroorzaakt door aan de knop te draaien, niet door de hendel te bewegen. Het is ook een zeer discrete en elegante oplossing en net zo effectief. Het handvat heeft ook een micro-USB-aansluiting voor stroomvoorziening. De microUSB-USB-stroomkabel is precies 150 cm en zou - naar mijn mening - langer kunnen zijn. Het is goed dat het eindigt met een USB-stekker, want de navigatie kan worden gevoed via de meegeleverde 12V-stekker voor de sigarettenaansteker of zonder via de USB-aansluiting, die de meeste nieuwe voertuigen hebben. Wat betreft de 12/5V-stekker, deze heeft helaas maar één USB-aansluiting. Jammer, want dan zouden we hem kunnen gebruiken om een ​​ander apparaat, bijvoorbeeld een smartphone, van stroom te voorzien/op te laden.

Het geheel is perfect gemaakt, de behuizing en de textuur zijn aangenaam om aan te raken, niets kraakt of buigt onder je vingers.

TomTom GO Premium. Alleen navigatie?

TomTom GO Premium wordt geleverd met kaarten van 49 landen. Wanneer je een apparaat koopt, krijg je een levenslange update, samen met een flitspaaldatabase en TomTom Traffic - informatie over het huidige wegverkeer, wegwerkzaamheden, evenementen, files, enz. Wie het minstens één keer heeft gebruikt, kan zich waarschijnlijk geen reis voorstellen zonder deze handige functie.

Ik hou van TomTom-graphics. Het is niet overladen met informatie en pictogrammen. Het is eenvoudig en wellicht spaarzaam qua details, maar daardoor heel duidelijk en intuïtief.

In totaal verschilt TomTom GO Premium qua navigatie niet van de goedkopere modellen van het merk. Maar dit zijn slechts schijn. Er zit een kracht in het apparaat, die we pas zullen ontdekken als we nader naar de extra functies gaan kijken. En dan zullen we zien waarom het zoveel kost als het kost ...

TomTom GO Premium. Navigatie combineren

TomTom GO Premium is uitgerust met wifi en een modem met ingebouwde simkaart. Hierdoor kan het toestel zichzelf verbinden met internet om kaartupdates (wifi) en actuele verkeersinformatie te downloaden. En hier zien we nog een voordeel van deze navigatie. Omdat we geen computer nodig hebben om het bij te werken. Het enige dat u hoeft te doen, is inloggen op het Wi-Fi-netwerk en de navigatie zal ons informeren over nieuwe versies van kaarten of een flitspaaldatabase die moet worden bijgewerkt. En hij zal het in slechts een paar of tien minuten alleen doen. Onze deelname komt alleen neer op het indrukken van het pictogram dat de uitvoering ervan bevestigt. Makkelijker kan niet.

De IFTTT-service (If this then that - if this, then this) is ongetwijfeld ook interessant. Hiermee combineer je navigatie met verschillende slimme snufjes in huis (SMART), zoals: garagedeur, verlichting of verwarming. We kunnen bijvoorbeeld programmeren dat als onze auto op 10 km afstand van het huis staat, de navigatie een signaal zal geven om de elektrische verwarming in huis aan te zetten.

Dankzij de TomTom MyDrive-applicatie kunnen we onze smartphone ook synchroniseren met de navigatie, bijvoorbeeld om een ​​contactenlijst te sturen met thuisadressen of reisroutes opgesteld op de telefoon, tablet of computer.

Maar daar stopt het niet

TomTom GO Premium is als Mercedes, het kan worden bestuurd door onze stem. Hierdoor kunnen we, zonder je handen van het stuur te halen, een nieuw adres in het apparaat invoeren, het volume of de helderheid van het scherm naar het gewenste niveau aanpassen.

Na synchronisatie met een smartphone kan de navigatie ook als handsfree set functioneren, inkomende berichten lezen of, na ons commando, een telefoonnummer kiezen en het gesprek doorverbinden.

En op dit punt besteedde ik geen aandacht meer aan de prijs van het apparaat.

TomTom GO Premium. Dla wie?

Het kan natuurlijk voorkomen dat we door de aanschaf van dit model voor onze auto de waarde direct verdubbelen. Sterker nog, als iemand veel rijdt...

Maar serieus. TomTom GO Premium zal vooral nuttig zijn voor professionele chauffeurs die vele uren "achter het stuur" doorbrengen en voor wie zo'n apparaat met dergelijke functies ideaal zal zijn. Het zal ook nuttig zijn voor mensen die om professionele redenen veel autorijden en het interieur soms een mobiel kantoor wordt. Ook "gadget lovers" en liefhebbers van alles wat SMART is zullen er tevreden mee zijn.

Het aantal functies dat dit onopvallende toestel vervult is immers indrukwekkend en te vergelijken met de auto's van de meest luxe merken. Daarom ben ik niet verrast door de prijs, hoewel het de meeste klanten kan afschrikken. Welnu, voor topproducten moet je betalen, en in dit geval is er zeker geen sprake van te veel betalen.

Pluspunten:

• handige, magnetische zuignap;
• levenslange updates van kaarten, snelheidscamera's en verkeersinformatie, automatisch uitgevoerd;
• mogelijkheid tot spraakbesturing;
• IFTTT-service waarmee u externe apparaten kunt bedienen;
• ruime synchronisatiemogelijkheden met een smartphone;
• perfect ontwerp van het apparaat;
• groot en duidelijk display.

MINUS:

• Hoge prijs

Zie ook: Deze regel vergeten? U kunt PLN 500 betalen